Sredstva za kopanje klipnih prstenova. Rad i popravak motora

Dnevna upotreba automobila u uvjetimagradovi su vrlo ozbiljni testovi i opterećenja čak i za najmodernije motore. Konstantno prebacivanje načina rada start-stop, rad na gorivu i ostalim potrošnim materijalima, postupak zamjene ulja nije u skladu s propisima - sve to može dovesti do potrebe hitnog uključivanja u vađenje motora. Na tržištu automobilske kemije postoje posebni načini za vađenje klipnih prstenova. Pogledajmo što su te tvari, kako ih koristiti, koliko su učinkovite.

Uzroci zakiskovki dijelova komore za izgaranje

Nagar, koji se formira na prstenima za uklanjanje uljai u cilindrima, ne nastaje sama po sebi. Postoji nekoliko glavnih razloga koji dovode do njenog formiranja i potrebe za hitnim radom na iskopavanju.

Jedan takav je neuspjeh u pridržavanju propisaproizvođač automobila u pitanjima promjena ulja. Neki vozači ulijevaju ulja s niskom kvalitetom kako bi uštedjeli. Ciklo će se aktivno oblikovati ako motor često radi pod visokim temperaturama zbog nedovoljnog hlađenja. Ako je motor podložan pregrijavanju, brzo se kuha, tada je potrebno izvući. Također, depozit je formiran zbog upotrebe slabo kvalitetnih aditiva. Ako stroj stoji dulje vrijeme i nije se koristio, prije početka postupka stručnjaci preporučuju mijenjanje ulja i korištenje tekućine za vađenje prstena. Ako se automobil koristi bez prekida, a navedeni problemi nikada nisu dogodili, prstenovi i drugi elementi komore za sagorijevanje su skupljeni zbog kilometraže. Obično se to događa nakon 300 tisuća kilometara.

Kako utvrditi ima li naslaga ugljika na prstenima i komore za sagorijevanje

To je vrlo jednostavno. Postoji nekoliko tipičnih simptoma koji govore o problemu. Ako se kompresija smanjuje u jednoj ili više komora za izgaranje, to definitivno govori o kokainiranim dijelovima. Također o potrebi iskopa može reći povećanu potrošnju ulja - oko 300 g na 100 km. I konačno, treba obratiti pozornost na dim iz ispušnog sustava. On će biti bijeli ili plavi. Ako automobil pokazuje ove simptome, potrebno je hitno primjenjivati ​​sva raspoloživa sredstva za iskapanje klipnih prstenova. Koristite automobil koji ima izgaranje u komori za sagorijevanje, ne preporuča se. Ova će radnja dovesti do teškog trošenja skupine cilindričnih klipova. Ako ne izvršite postupak uništavanja pologa na vrijeme, pukotine mogu predstavljati pukotine. U ovom slučaju, rješenje problema će biti samo remont.

Alati za vađenje klipnih prstenova motora

Danas postoji mnogo različitihspecijaliziranih proizvoda. Najpoznatiji su "Laurus" bager i "XADO" proizvodi. Ta su sredstva postala popularna zbog svoje niske cijene i dosta vrijednih karakteristika potrošača.

Prilikom izbora lijeka obratite pozornost na kolikokapacitet cilindra. Često se takvi proizvodi proizvode u malim cjevčicama za 10-15 ml. Jedna takva cijev bi trebala biti dovoljna za samo jedan cilindar. Kada kupujete prsten sa klipnim prstenom, treba obratiti pozornost na vrstu motora za koji je alat pogodan.

"Laurus ML-202"

Ovo je također prilično dobro poznat proizvod. Proizvod se isporučuje u obliku tekućine i za CIP čišćenje svih dijelova cilindra klip skupine mulja. Proizvođač tvrdi da to znači za Decarbonizer klipnih prstenova može biti temeljito očišćene i prstenastog utora. To će vratiti karakteristike kompresije i ukloniti štetne naslage s površine komore za izgaranje. Drugi proizvod je u mogućnosti kako bi se uklonili sjaj paljenje i detonacije.

Proizvod je dostupan u pakiranju od 185 ml. To će biti dovoljno za čišćenje motora do dvije litre ugljika. Za motore s velikim volumenom, nudi se paket od 330 ml. Zapravo, bager "Lavr" je proizvod dovoljno visoke kvalitete. I to je vrlo lijepo, jer je izrađeno u cijelosti u Rusiji. "Lavr ML-202" stvarno ima sve one svojstva koja tvrdi proizvođač.

Kako to radi

Kada tekućina ulazi u cilindar motora, na grijanom motoru stvara se posebna kapa za paru.

To utječe na sediment. Zatim tekućina prolazi kroz klip, uklanja talog. Za jedan sat iskopavanje prstenova "Lavr" može pretvoriti taloge u labavom obliku, koji lako leti iz cilindra i gori.

Čistač "Vince"

Ovaj je proizvod namijenjenza vraćanje kompresije otapanjem i potpuno uklanjanja taloga i depozita sa zidova cilindara i ventila. Proizvođač izvješćuje o sljedećim karakteristikama: lijek je u stanju vratiti pokretljivost ventila, a također može spriječiti detonaciju. Sredstvo je sposobno otapati i ukloniti naslage s zidova cilindara, utore klipnih prstenova. Također se uklanja pločica unutar usisnog razvodnika. Ovaj proizvod je prskalica za klipne prstenove. Koristi se uz uporabu posebne opreme.

Ako strogo slijedite upute proizvođača, ovaj sastav će zadovoljiti rezultat.

Liqui Moly OiI-Schlamm-Spulung

Ovaj proizvod čisti motor spremnika ugljika krozsustav podmazivanja. Lijek uklanja mulj, smanjuje količinu taloga na dijelovima klipnog sustava. Sastav je u stanju vratiti mobilnost prstena. Navedena i obnova kompresije uz čišćenje kanala za podmazivanje. Sastav je pogodan za upotrebu u benzinskim i dizelskim motorima. Zapravo, takva sredstva za iskopavanje klipnih prstenova nisu ništa više od aditiva u sustavu podmazivanja.

Što se tiče učinka prijave, testoveprikaži nula rezultata. Ispitivanja nisu otkrila nikakve promjene u očitanjima kompresometra. Stoga, lako možemo zaključiti da je ovaj lijek nedjelotvoran.

Folk metode

Proizvodi za iskapanje koje nudetrgovci automobilima nemaju uvijek poseban sastav. Vrlo često proizvod je smjesa acetona i kerozina. Možete to učiniti sami. Zatim, pomiješajte dva dijela acetona i jedan dio kerozina brzinom od 150 ml po cilindru. Raskosykovka prstenosi kerozin - vrlo učinkovit način.

Tekućina za ispiranje motora

Uz sredstva za iskapanje, prodajuPostoje i tekućine za pranje cijelog motora. Na svakom motoru tijekom rada formiraju se ugljikove naslage i smole. Tijekom rada pogonske jedinice, mazivo se oksidira i formira film na dijelovima sustava podmazivanja. Ostale nečistoće na njemu se drže. S vremenom se ti filmovi pretvaraju u polog. Sve to dovodi do trošenja i suzenja. Posebno opasni su naslage koje se akumuliraju u redukcijskim ventilima, hidrauličkim kompenzatorima, na rešetki uljnog punila.

Da bismo riješili ove depozite, postojiposeban motor za pranje "Lavr". Ovaj će lijek ukloniti sve akumulirane naslage i dati motor drugoj mladosti. Postoji čitav niz tih sredstava. Te tekućine s različitim učinkovitostima čiste motor ugljičnog taloga. Sredstva moraju biti ulivena u sustav podmazivanja. Na primjer, pranje motora "Lavr Lux" idealno je za bilo koju vrstu motora. To nježno i sigurno uklanja sve naslage. Posebno je tekućina prikladna za one jedinice koje nisu dugo isprane.

rezime

Raskosovka promiče dugo i pouzdanorad motora. Ovo čisti motor depozita i depozita, čija prisutnost vodi do povećanog trošenja dijelova i komponenti. Možete koristiti domaće tekućine ili koristiti tvorničke proizvode koji su se dokazali (na primjer, proizvodi "Lavr").

</ p>