Raskosovka "Lavrom": recenzije, upute. Tekuća "Laurel" za iskopavanje motora

U kriznim uvjetima mnogi su ljudiprilično teška situacija, počevši od običnih građana i završava s predstavnicima velikih tvrtki. Automobilsko tržište je najviše osjetljiv na različite probleme i složenost toga počeli su se pojavljivati ​​još krajem 2014. godine, jer iz tog vremena, stručnjaci na umu povećanje životu različitih automobila. Svaka osoba sada pokušava odgoditi trenutak kad je star, testirani automobil će morati biti promijenjen na novi stroj pomoću različitih sredstava, od kojih je jedan Decarbonizer „lovorike”. Komentari o ovom proizvodu moguće je pronaći u uglavnom pozitivno, ali, da se konačno odlučite za kupnju, morate razumjeti načela i prednosti ovog alata.

Car servis sada je mjesto u kojemvozači ne vole toliko da uklone različite neispravnosti kako bi spriječili probleme vezane uz dob i kilometražu. Srednje sredstvo takve prevencije je specijalizirana autokemija.

Kako je to došlo?

Odmah nakon što je SSSR aktivno započeoza širenje različitih automobila, svaki vlasnik je znao da povremeno treba očistiti klipne prstene od raznih onečišćenja. Istodobno gorivo u tim danima spalio je mnogo gori u usporedbi s tekućim, a na površini dijelova mulj je formiran dovoljno brzo. Danas, svatko može napraviti iskop "Laurus" kako bi se riješili takvih neispravnosti, onda su morali izmisliti nešto drugo.

Ulje je također bilo mnogo manje kvalitete,tako da se brzo oksidira na zidovima cilindara, tvoreći film i ulazeći u utore klipa. Između ostaloga, tijekom izgaranja goriva postupno se formira čađa, miješajući s ovim filmom, čime nastaju izuzetno otporni čvrsti talozi koji blokiraju rad klipova.

S takvim zagađenjem vozači su pokušaliboriti se na bilo kojem raspoloživu sredstvu, na primjer ostaviti kerozin u motoru preko noći, a tijekom vremena, počeli koristiti češće posebna otapala. Očajni vlasnici automobila nisu se zaustavili na riziku općenito da ostanu bez sredstava za prijevoz. Osim toga, gotovo nikakva učinkovitost takvih spojeva, pa čak i danas mnogi automobilisti ne boje se eksperimentirati na štetu samih sebe. Neki su čak zaboravili da je potrebno provesti takav postupak, potpuno se oslanjajući na dodatke koji se dodaju modernim uljima, kao i na standardno visoke standarde goriva.

Od tada, automobilska kemija napredovala je znatno, a danas mnogi ljudi koriste tekućinu za iskop "Lavr", ali nije također svemoćan, kao što mnogi misle.

Kako LAVR pomaže odgoditi veliko remont?

Vrlo je prirodno da se radi o velikim popravcimamotor za većinu vozača je najstrašniji događaj, kao što je ovaj veliki izdatak, a potreba za takvim postupkom, kaže da je automobil u ovom trenutku apsolutno nije pogodna za korištenje. Zato je posebna Decarbonizer „Laurus” koristi se kako bi se izbjegle takve situacije. Mišljenja pokazuju da je štednja po takvim sredstvima sasvim je vidljiv, jer danas je cijena većih popravaka većine automobila srednje i low-end raspona u regiji od 50 000, dok su troškovi droga samo 400. No, ovaj alat nije lijek, da biste dobili osloboditi od potreba za popravak, ali samo prevencija, tako da će biti korisno da shvate da li ili ne postižu ozbiljan uštede.

Novi trend centara za njegu automobila

Valja istaknuti činjenicu da i danas čak i mnogiauto usluge postupno su počeo uključivati ​​u njihovu cijenu usluge poput iskopa "Lavrom". Mišljenja stručnjaka o ovom pitanju upućuju na to da je to prilično unosan posao jer svi vozači ne mogu samostalno obavljati taj postupak, unatoč činjenici da imaju tu priliku. Za profesionalce, ovo je postupak koji zahtijeva puno radne snage i lako ga možete voditi na ulici jer ne zahtijeva da se stroj stavlja u servis. Dakle, mnoge tvrtke pružaju iskrenu zahvalnost kupcima i aktivniji su tijek, a time i dobit. Sve to omogućava uzbuđenje "Lavroma". Odgovori majstora kažu da je protok automobila za obavljanje ovog postupka gotovo neprekinut. Razlog je to što se treba obavljati svake godine ili svakih 30.000 km vožnje, što znači da je osoba koja ju je već provela zajamčila da postane redoviti kupac ove usluge.

Koje su prednosti?

Tekuća "Laurel" za iskopavanje motoraapsolutno je sigurna za razne uređaje, stoga njegova upotreba potpuno isključuje mogućnost pojave bilo kakvih sukoba ili cenzura klijenata.

Postupak je iznimno jednostavankoristite, tako da vlasnik takvog posla ne mora dodijeliti dodatna sredstva za podučavanje majstora - dovoljno je samo pročitati upute lijeku i slijediti ga ispravno. Ako se tekućina "Lavr" za iskopavanje motora pravilno dozira, može se čak i snimati potrošnju lijeka u servisu automobila.

Valja napomenuti da takav postupakprovodi sovjetske vozačima, ali LAVR - to je prva tvrtka koja je objavljena lijek za masovno tržište, te u ovom trenutku nema sredstava, čija je tehnička svojstva superiorna ml 202. Posebna prednost to znači da Automobili usluga ne treba izdvojiti dodatni trošak opreme, jer sve alate potrebne za postupak, nalazi se u pakiranju lijeka, što je još jedna njegova glavna prednost.

Zanimljive činjenice o iskopavanju

Unatoč činjenici da je iskopavanje "Lavrom"Već je dulje moguće, vozači su stvorili mnogo različitih predrasuda i stereotipa o provedbi ovog postupka, od kojih su mnogi neistiniti. Zato ćemo pokušati pogledati neke od glavnih točaka.

Moderni motori ne trebaju biti iskopani

Naravno, tijekom posljednjih nekoliko godina, situacija sulje i gorivo je znatno poboljšana, kao u sovjetskim vremenima, malo čak mogao pokrenuti motor bez upotrebe aparat za zavarivanje, no, unatoč tome, koksiranje problem je ne samo da nije nestala, ali i ozbiljno pogoršalo. Tehnologije su se popravili, smanjiti jaz između utora i klipnih prstenova, ali je na kraju dovelo do veće osjetljivosti modernih sustava. Također, blagi sediment sloj u konačnici dovodi do činjenice da postoje propusti u radu motora, sa oročeni depoziti akumulirati više, a problemi se samo pogoršati - pada kompresije, tu je eksplozija, ubrzano trošenje, a zatim se pojavljuju ozbiljnu štetu. Ako se ne ide trošiti novac na velike popravke, može pomoći u ispravljanju Decarbonizer „lovorike”.

Univerzalnost znači

Naravno, dovoljno je "Laurel"djelotvorno sredstvo, no zapravo je daleko od univerzalnog i, prije svega, obavlja popravak i profilaktičku funkciju. Ako je motor previše istrošen, tada nikakvi postupci, osim potpune pregrade i zamjenski dijelovi, neće moći vratiti sustav u radno stanje.

Aditivi i pranje tekućinama

Mnogi vjeruju da su ti postupci uštedjetiod bilo kakvih problema, stoga držanje iskopa nije potrebno. U stvari, većina učinkovito uklanjanje raznih depozita treba kroz „uranjanje”, kada raskoksovyvayuschy sastav ulijeva izravno u cilindre. U tom slučaju, pristup tehnološkim rupa i nije tako jednostavan, a potrebno je koristiti posebne alate i stvoriti udoban uvjete (na otvorenom lošeg vremena takvog rada je bolje ne trošiti). Stoga se preporučuje raskoksovyvat motor tijekom planirane zamjene svijeće i ulja.

Količina tekućine utječe na čišćenje

Volumen tekućine mora biti dovoljan,dobro mokri automobilski klipovi. U većini slučajeva količina lijeka se izračunava tako da je dovoljno za rukovanje svakim cilindrom. Naravno, ako ulijete 50-60 ml više od standardne doze, to ne utječe na učinkovitost motora na bilo koji način, no još uvijek nije preporučljivo popuniti proizvod u ogromnim količinama.

Tekućina treba idealno očistiti površinu

"Lavr" je droga kojaČisti medija i visok stupanj koksiranje, ali vrlo često se događa da u starijim motorima depoziti postali toliko „zastor” na detalje koji ih drže kao cementni mort, pa čak i ne preporučuje se čistiti takve sustave sa žarnom niti. Valja napomenuti i činjenicu da previše kaustičnih rješenja mogu uzrokovati oštećenja motora.

Ali u svakom slučaju, LAVR se smatra učinkovitijim sredstvom u usporedbi s analognim i standardnim otapalima.

Kako se provodi ovaj postupak?

Sada razgovarajmo o tome kako se tekućina koristi"Laurel". Decarbonizer (upute u nastavku) ne uzima toliko vremena, ako je točna djelovati na uputama za alat i odaberite odgovarajuću dozu. Sam postupak se obavlja na sljedeći način:

• Motor se zagrijava do radne temperature, koja bi trebala biti više od 70 ° C.
• Sustav paljenja je isključen. Da biste to učinili, možete ukloniti priključak iz indukcijskog svitka ili Hall senzora. Zbog toga se možete riješiti mogućeg paljenja para ove pripreme, kao i razgradnju različitih elemenata sustava.
• Svjećice se uklanjaju. Ako se postupak provodi u dizel motoru, uklanjaju se žarulje ili mlaznice.
• Pistoni su izloženi položaju blizukoljenasto vratilo mora biti okrenuto maticom za pričvršćenje remenice ili pogonskim kotačem s uključenim zupčanicima. Da biste odredili položaj klipa, možete koristiti dugu sondicu, umetnutu kroz proizvodnu rupu.
• Štrcaljkom ispuniti svaki cilindar tekućine Decarbonizer „Laurus” u jednakom volumenu. Nakon toga, blok pristupni otvori u komori za izgaranje formira „parna kupelj”.
• Sada moramo čekati. Za izričiti postupak morate pričekati barem jedan sat, ali s teškim koksiranjem vrijeme ekspozicije treba povećati do 12 sati. Kako bi tekućina učinkovitije prodrla u donji dio cilindara, moguće je povremeno pomicati klipove u različitim smjerovima.
• Otpustite tehnološke rupe. Tekući ostaci se uklanjaju špricom, nakon čega se cilindri puhaju komprimiranim zrakom. Sada morate potpuno stisnuti papučicu gasa, a potom pomaknite vratilo motora s pokretačem dva ili tri puta pet sekundi. Istodobno se preporuča pokriti tehnološke rupe s gustom krpom tako da sredstva za iskapanje "Lavr" prstenova ne prosipaju.
• Ugradite rastavljene dijelove i sklopove. Svakako obavite dodatne provjere ispravnosti sklopa.
• Pokrenite motor i ostavite garadni uvjeti za 5-10 minuta pri praznom hodu kako bi postigli radnu temperaturu. Odmah treba napomenuti da se može pojaviti kratak dymlenie kao tekuće Decarbonizer prstenovi „Laurus”, ostajući iznutra će izgorjeti, a dim nije opasan za katalizatora.
• Čist motor preko pripreme namijenjen ispiranje sustava za podmazivanje ili preko posebne pripreme LAVR.
• Kako bi se u potpunosti riješili naslaga ugljika, prvih nekoliko kilometara preporučuje se voziti s malo precijenjenom.

To nudi tvrtka "Lavr" izuzeće. Upute su iznimno jednostavne, a radovi mogu biti izvrsni iskusni vozači i u uvjetima garaže, pa ako ste sigurni u svoje sposobnosti, ne morate se obratiti uslugama centara za popravak automobila.

Što pišu u recenzijama?

Za većinu ljudi, proizvod tvrtke "Lavr"sredstvima za iskapanje - prilično se sviđa, i bilježe pozitivan učinak njegove uporabe. Među prednostima korištenja ove tekućine su sljedeće:

• Značajno smanjenje potrošnje ulja s aktivnim pedaliranjem (oko 10-20%).
• Nakon što je iskopan "Lavrom" dizel, mnogi su počeli trčati motor. U benzinskim jedinicama dolazi isti učinak, a također i vibracije nestaju.
• Oprema je postala poslušna pri velikim brzinama i raspršenjima, a ima i ugodniji zvuk.

Neki ljudi koji su koristili sastav "Lavre"za izuzeće kažu da nisu vidjeli nikakav zamjetan učinak, a takvi alati ne pomažu mnogo s problemima koji su se pojavili, a prstenovi su lakše zamijeniti nego izvršiti te manipulacije.