Kako se izvodi dijagnoza i brušenje glave cilindra?

Glava cilindra jedan je od vodećihčvorovi motora s unutarnjim izgaranjem. Iz njezinog je stanja ovisiti o radu cijelog ICE sustava. Tipično, dijagnostika glava motora obavlja svakih 200-300 tisuća kilometara. Bilo je to nakon popravka sustava, odnosno brušenje glava motora automobila ove staze je učinjeno. U današnjem članku ćemo govoriti o tome kako dijagnosticirati trenutno stanje i kako vratiti svoje nekadašnje svojstva.

Može li ovaj element uspjeti prije određenog vremena proizvođača?

Naravno da može. Razlog tome je česti pregrijavanje motora, što izaziva neispravna brtva glave motora. I iako je njegov trošak ne prelazi 5 dolara, neki vlasnici zanemaruju njegovu zamjenu, čime se ugrožava budućnost motora. Također, motor može prokuhati zbog sustava hlađenja, ali to se događa mnogo rjeđe. Događa se da automobil zahtijeva brušenje glave jedinice zbog neispravnog termostata ili čak ventilatora. Sve to dovodi do ključanja motora, što nužno ostavlja ozbiljnu utisku na glavi cilindra. Na svojoj površini nastaju razni opekotine i mikroskupine. Kako bi se spriječilo da se to dogodi, sve što morate učiniti nije dovesti automobil da kuhati. Ali čak i ako automobil nikada nije bio izložen takvim rizicima, brušenje glave cilindra i dalje će biti potrebno nakon 200 tisuća kilometara. Ne postoji ništa što možete učiniti o tome - sam dio istroši.

Kako dijagnosticirati stanje glave cilindra?

Taj se proces može obaviti vlastitim rukama,bez pribjegavanja stručnjacima. Da biste to učinili, uzmite ravnalo i naizmjence ga nanesite na različite dijelove donje glave bloka dijagonalno. Kada rebra ne stane dobro na površinu, uzmemo mjernu šipku i izmjerimo prazninu. Ako je, brušenje glave cilindra obavlja se bez pogreške.

Je li moguće popraviti glavu cilindra vlastitim rukama?

Nažalost, taj je postupak učinjen tekprofesionalni radnici na specijaliziranoj opremi. Zove se glodalica i glodalica. Međutim, neki obrtnici pronađu alternativne načine i sve rade sami. Metoda nije jako popularna, ali još uvijek je djelotvorna. A budući da postoji usluga "brušenje glave cilindra" (cijena - od 6 do 30 tisuća rubalja) puno novca, najbolje je učiniti sve sami.

Zato uzmi glavu cilindra i osigurajte jeradni stol. Dalje, uzmemo posebni brusilica promjera 50 cm i više, au kružnim pokretima dovodi glave bloka u tvornicu. Rad je vrlo dug i dosadan. Općenito, za vraćanje potrebna nam je 2 do 2,5 sata (bez uzimanja u obzir pripremu alata). Istodobno s vremena na vrijeme izmjerite razinu udubljenja na površini. Kada brušenje donese željeni rezultat, vidjet ćemo da će, kada se dijagnosticira sonda, površina bude savršeno ravna. Ali to nije sve. Dalje na svojoj površini potrebno je sipati grafitni prah i mljevenje metala debelim komadom pusta. Tek nakon toga, glava cilindra će biti spremna za uporabu.