Kako ispravno namjestiti ventile na automobilu?

Svako vozilo treba periodičnopodešavanje ventila. Ako to nije učinjeno na vrijeme, uređaj će početi gubiti svoju vuču, pogon će se početi šiknuti i opterećenje na preostalim dijelovima motora će se povećati. Da se to ne dogodi, potrebno je pravilno namjestiti ventile. Kako to učiniti, naučite u današnjem članku.

Podešavanje oslobađanja ventila s vlastitim rukama

Prije svega, trebate razumjeti jednu nijansu. Provjeravanje i podešavanje zračnosti ventila treba provoditi samo na hlađen motor. Preporučena temperatura za stručnjake za postavljanje jaza nije više od 38 stupnjeva.

Nakon što se naš motor ohladi, možete nastavitiza podešavanje. Prvo, moramo ukloniti poklopac glave motora, a zatim okrenuti motor sve dok prvi cilindar ne ulazi u položaj BMT. U tom slučaju treba obratiti pozornost na oznake. Važno je da se podudaraju s iglom na remenici pumpe za ulje.

Također obratite pozornost na pusherausisni i ispušni ventili. Uređaji na prvom cilindru trebaju imati mali razmak, a četvrti - čvrsto stegnuti. Ako se to ne dogodi, okrenite motor još jedan okret.

Sada uzmite posebnu šipku i izmjerite prazninuizmeđu ventila. U idealnom slučaju, ne smije se skliznuti ili zaglaviti. Olovka bi trebala proći udaljenost s malo truda. Ako uređaj sigurno leti kroz prazninu ili, obrnuto, zaglavi na pola puta, tada je potrebno namjestiti ventil. U tom slučaju, uzmite dva ključa rogača (obično 13 i 17 milimetara) i otpustite maticu za zabravljivanje vijka za podešavanje. Sada možete sigurno izložiti potrebni razmak.

Koji bi trebalo biti jaz?

Valja napomenuti da apsolutno na svim automobilima ova vrijednost iznosi 0,15 milimetara. I ta vrijednost ne ovisi o tome kako je raspoređen mehanizam za raspodjelu plina automobila.

Koliko često se ventili moraju podesiti?

Izložite jaz odmah nakon što su bilividljivi su znakovi. To je gubitak snage, dinamike, karakterističnih "udaraca" iz ispušne cijevi i tako dalje. Ako govorimo o likovima, potrebno je regulirati ventile svakih 20-30 tisuća kilometara. Ako na posljednjoj oznaci niste imali ispuha, nema gubitka snage, još uvijek provjeravajte razmak između ventila. Tako ćete biti sigurni da je vaš željezni prijatelj u dobrom poretku.

Također, nakon što postavite potrebni razmak, možetezamijenite štitove s gornje strane pushera. Da biste to učinili, okrećite radilicu i pritiskajte potisnik prema unutra posebnim alatom. Nakon toga izvadimo podlošku. To se može obaviti malim odvijačem ili magnetom. Ali prije nego što ga pritisnete, okrenite uređaj dok se ne upali svijeće na gornjoj strani. U idealnom slučaju, dva pushera trebaju biti pritisnuti zajedno.

Nakon što je jaz je bio izložen, prikupljamo sve što je u obrnutom redoslijedu i provjerite rad motora. Ne bi trebao vršiti klikove tijekom rada i drugih karakterističnih zvukova.