Kontrola klime u automobilu

Iz mikroklime u automobilu ne ovisi samoudobnost i udobnost putovanja, ali i pozornost, usredotočiti se na vožnju, a time i izravnu sigurnost. Nedavno je stvarno pitanje bilo što odabrati, kontrolu klime ili klima uređaj stvoriti najugodniju mikroklima u automobilu.

Klima uređaj hladi zrak koji ulaziauto, stvarajući hladnoću u nepodnošljivo vrućem ljetnom danu. Međutim, sve operacije za podešavanje temperature vozača trebaju biti obavljene ručno. Temperatura zraka koja se unosi u unutrašnjost regulirana je okretanjem ručke ili klizača. Svaki od položaja odgovara određenoj količini ulaznog zraka. Klima uređaj također postavlja smjer strujanja zraka. To je učinjeno u istom klizaču, u nekim slučajevima - tipkama koje prenose odgovarajuću naredbu servo ventila. Uz klima uređaj može biti isključen i ponovno usmjeri zrak i regulira brzinu kojom se ventilator vrti.

Što je kontrola klime u automobilu? To je automatski ili poluautomatski sustav klimatizacije, koji, za razliku od ručnog, ima jedan ili više temperaturnih senzora unutar kabine i upravljački program. Vozač mora postaviti samo potrebnu temperaturu, a upravljačka jedinica, vođena očitanjima senzora, stalno će održavati postavljene parametre. Kao hlađenje ili zagrijavanje zraka, upravljačka jedinica povećava ili smanjuje brzinu ventilatora i ukupnu temperaturu zraka.

Potpuno automatska kontrola klime uautomobil nema samo jednog, već nekoliko temperaturnih senzora. Što više podataka dobije kontrolna jedinica, točnije će podržati postavljene parametre. Dvije zone kontrole klime u automobilu imat će najmanje 2 senzora za temperaturu. U malih automobila takve odluke, u stvari, samo marketing hladno i stvarno ne radi korisne značajke kako bi se stvoriti mali zatvorenih prostora dvije klimatske zone, koji se razlikuju u temperaturi za nekoliko stupnjeva, vrlo je teško. Svejedno, zrak će se miješati. To jest, što je veći salon, to će značajnije funkcionirati ovaj uređaj.

Kontrola klime u automobilu može se koristitiSenzor vanjske temperature, koji se najčešće postavlja iza prednjeg branika. Njegovo značenje je što se temperatura više razlikuje od broda i unutar kabine, što se više mora ohladiti ili zagrijavati.

Najjednostavniji sustav kontrole klime u automobiluimaju jedan senzor za sunce koji se nalazi na vjetrobranskom staklu. Potrebno je mjeriti sunčevu svjetlost. Ovisno o njegovom svjedočenju, sustav mijenja svoj način rada na manje ili više intenzivne. U luksuznim automobilima postavite senzor položaja sunca. U slučaju da sja na desnoj strani automobila, zraka će biti isporučena na ovaj dio kabine više ohlađen.

Iako se čini da kontrola klime u automobilu -to je prilično jednostavan sustav i jednostavan je za korištenje, postoje pravila, nakon čega možete izbjeći probleme sa sustavom i vlastitim zdravljem. Nemojte previše koristiti način recirkulacije radi poboljšanja rada postrojenja. Ako ga koristite, a ne uključujete način hlađenja, možete upaliti prozore, a vlaga koju putnici otpuštaju tijekom disanja postupno će se kondenzirati na isparivaču, što će na kraju dovesti do neugodnog mirisa u automobilu. Kada radite s klimatizacijom tijekom vožnje, ne preporučuje se otvaranje krovnog prozora ili prozora jer može doći do promjena u očitanjima senzora i smetnje u radu cijele instalacije.