Predstavljanje novog konceptnog automobilaOpel Signum održan je 1997. godine u Ženevi. Daljnji razvoj modela nije dobio, službeno je objavljeno da konceptni automobil neće biti pokrenut u serijskoj proizvodnji. Prema riječima predstavnika tvrtke Opel, novi stroj namijenjen je testiranju tehničkih rješenja. Čak i tada, Opel Signum sadržavao je neobičnu upravljačku ploču opremljenu s četiri dionice, au odnosu na šasiju automobil je izazvao neprilike velike 19-inčne kotače.
Sljedeći Opel Signum već je bio uključenFrankfurtski sajam automobila 2001. godine. Stroj je također pokazan kao konceptualna opcija za eksperimentalne tehničke testove i implementaciju novih ideja. U to vrijeme, uz pomoć Opel Signuma, GM Epsilon platforma, tehnički složeno, ali obećavajuće radno vrijeme GM korporacije, prevrnula se. A do koncepta automobila do 2003. godine postupno se približava lansiranju u masovnoj proizvodnji. Kao eksperimentalni model automobil se već iscrpio, a njegova tehnička svojstva bila su na prilično visokoj razini. Nakon proučavanja potražnje potrošača, Opel Signum je preuzet iz kategorije konceptnih automobila u kategoriju automobila poslovne klase i pokrenut u proizvodnju.
Znači, bio je novi pogon na prednjim kotačimaTijelo karavanskog vagona i obilježja hatchbacka s pet vrata. Dimenzije Opel Signum bio je impresivan, to nimalo ne zaostaje u veličini luksuznih automobila. Prostrani salon omogućio je postavljanje stražnjih sjedala s najvećom koristom kako bi se osigurala maksimalna udobnost putnika. Nakon interijera poboljšanja okrenuo prostran i udoban interijer s raznim objektima, kao što su podesivi srednjem dijelu leđa kauč koji se pretvara u stol ili transformabilnog nasloni za glavu automatski uzeti pravu nagib za svakog putnika pojedinačno.
Motori su instalirani na Opel Signum dvavrste: benzin 2,2 litre kapaciteta 155 KS i turbodizel 3,0 litara s kapacitetom od 130 KS. Oba su motora kombinirana s peterostupanjskim automatskim selektorom, koji se po potrebi prebacuje na mehanički mjenjački način rada. Stroj je opremljen jedinstvenim sustavom Adaptive Forward Lighting, osmišljenom za osvjetljavanje nevidljivih skretanja, uključivanje pri malim brzinama. U kabini klima uređaj s mogućnošću kontrole klime, nekoliko deflektora omogućuje vam promjenu smjera strujanja klimatiziranog zraka. Konzola se nalazi na upravljaču pri ruci na strani vozača, a duplikat je integriran u stražnji dio stražnjeg sjedala.
Pasivni sigurnosni sustav u OpeluSignum, recenzije na kojima je bio samo pozitivan, sastoji se od dva reda zračnih jastuka, koji okružuju cijeli unutarnji prostor s čvrstim prstenom. Jastuci su pažljivo skriveni, njihovo je postojanje teško pogoditi. Svako sjedalo je opremljeno sigurnosnim pojasevima s zatezačima i podešivačima visine za gornju točku pričvršćenja. Sigurnost vozača osigurava sklopivi upravljački stup, kao i sustav za oslobađanje pedala, koji uklanja pedale. Osim toga, Opel Signum opremljen je središnjom bravom i punim pogonom električnog pogona za sve regulatore prozora na prednjim i stražnja vrata.</ p>
