Što je skondinov motor?

Koliko nas je čulo za takav izum kaoVasily Shkondinov motor? Vjerojatno ne. Ali ipak, naš poljubac Vasily Shkondin revolucionirao je područje elektromotora. U ovom članku ćemo razmotriti što je skondinski motor i kakva je njezina jedinstvenost.

Ova je priča započela već sedamdesetih godina prošlog stoljećastoljeća, kada je novinar trenirao, zaposlenik Instituta ruskog jezika. Pushkin je odlučio stvoriti motor koji nadilazi tradicionalne električne motore. Vasily Shkondin je tvrdio da je proizvedeno samo nekoliko vrsta električnih motora, i oni se koriste svugdje, od mesnih brusilica do elektrana. Izumitelj je rekao da nitko još nije proučavao "varijaciju tehničkih jedinica". Filološka disertacija ga je gurnula na tu ideju. Njezina je tema bila varijabilnost gramatičkih i leksičkih jedinica ruskog jezika. Novinar je otišao dug put prije nego što je pričao o njemu, a njegov je izum, sada poznat kao skondinski motor, prepoznat. Deset godina stvorio je oko 70 varijanti električnih motora. Inženjer amatera položio je izvorna načela izmjeničnih i jednopolnih pulseva stvorenih elektromehaničkim okidačem. Na primjer, Shkondinov magnetski motor u osnovi ima jedinicu diska učvršćenu za os kotača. Regulira se bez prijenosa podešavanjem brzine. Rotor, povezan s osi kotača, duž perimetra čiji su stalni magneti fiksni, rotira se u statoru na kojem se nalaze solenoidi. Trenutni impulsi se dovode do posljednjeg, što dovodi do izmjeničnog magnetskog polja koje gura magnete.

Ovi izumi potvrđuju desetakmeđunarodni patenti. Posebnost takvog izuma kao što je Shkondinov motor je jednostavnost i mali broj jedinica: ne 10-20, kao kod tradicionalnih električnih motora, ali samo pet. Isto tako, nema vanjske elektroničke kontrole. Zbog jednostavnosti ove jedinice povećava se njegova pouzdanost, a cijena cijene postaje dva puta niža od standardnih električnih motora. Sada je skondinski motor instaliran na invalidskim kolicima, biciklima, skuterima i motociklima.

Od početka devedesetih, ovi izumiNagrade na izložbama u Bruxellesu, Seulu, Ženevi, Parizu, Hanoveru, Orlandu, itd. Unatoč svjetskim nagradama, Shkondin nije izazvao komercijalni interes.

Došlo je do prekretnice za izumitelja2002. Njegovo stvaranje zainteresirano je za britansku investicijsku tvrtku Oko pola godine, Skondinov motor testiran je u laboratoriju Sveučilišta Oxford. Britanski znanstvenici došli su do zaključka da su sve karakteristike navedene u patentima točne, motor premašuje performanse tradicionalnih analoga za 50% u smislu dinamičnosti i 30% u smislu operativne učinkovitosti. Kao rezultat toga, 2003. godine osnovan je Ultra Motor, kojeg je sam osnovao Vasily.

Uvedeni su prvi elektromotori Shkondinaisključivo na laganu opremu, kao što su bicikli. Međutim, snažniji motori sada su gotovo spremni za proizvodnju. Tako je, na primjer, tvrtka Ultra Motor sklopila ugovor o opskrbi električnih vozila za gradske usluge: medicinsku njegu, žandarmeriju, kurirske usluge. Dakle, prije nego što elektromotori Shkondina otvore velike izglede, možda će u Rusiji uskoro biti takvi automobili.