Test pilota SSSR-a

Test piloti su heroji našeg vremena, najvišepodebljani predstavnici svoje nacije, posjeduju vrhunske kvalitete, inteligenciju, odgovornost, koncentraciju i dobro zdravlje. Svaki let može biti posljednji, a ipak bi trebali uživati ​​u letu, ovo je glavni uvjet za prijam tih hrabrih tipova. Oni sjedaju na čelu svog automobila, tako da dizajneri mogu poboljšati ili poboljšati zrakoplov.

Legendarni test piloti

Bivši SSSR je upravo pun heroja. Neki su ostali nepoznati u povijesti zemlje, ali ne test pilota. Imena tih hrabrih dečki odmah su prepoznala politička elita zemlje. Gotovo su svi dobili titulu Heroj SSSR-a.

Jedan od takvih ljudi, čije ime je pao u povijestRuska zrakoplovna industrija, - Valery Chkalov. Valery Pavlovich počeo je kao monter u Aviation Plant u Nizhny Novgorodu. I već 1931. testirala sam nove borbene avione I-15 i I-16.

Za njegove trikove u zraku, on je čak dobio i kaznuosuđen je na godinu dana zatvora, koja je kasnije zamijenjena uvjetnim. Uostalom, Valery je "bjesnilo" prepoznata kao nove figure aerobatike. Godine 1935. Chkalov je nagrađen Lenjinim redom. Posada Chkalova bila je prva koja je letjela od glavnog grada do Dalekog istoka. I dvije godine kasnije letio je preko Sjevernog pola i sletio u Vancouver. Nakon takvih zasluga, Staljin je ponudio Chkalovu post Narodnog povjerenika NKVD-a, ali Valery Pavlovich odbio je i nastavio letjeti. Test piloti koji su umrli tijekom leta dvostruko su junaci. U prosincu 1938 Valery Chkalov je napravio svoj posljednji let. Umro je na testiranju novog borca ​​I-180.

Vojni piloti

Test pilota tijekom Drugog svjetskog rataigrao je važnu ulogu u vojnom zrakoplovstvu. Unatoč oštrim uvjetima rata, Sovjetski Savez je povećao svoju vojnu moć. Dizajnerske zrakoplovne tvrtke proizvode nove napredne strojeve koji su zahtijevali testiranje. Jedan od tih junaka vojnog neba bio je Sergej Nikolaevich Anokhin. Godine 1931. Diplomirao je na Visokom glideru. I već je 1933. godine postavio rekord u svojoj zemlji. Na jednom jedrilici ostao je na nebu gotovo 16 sati. Prije rata sam doživio eksperimentalne jedrilice.

Tijekom rata vodio sam testove zrakoplova,jedrilice. Prvi koji ispituje borbenog prekidača s tekućim raketnim motorom. U svibnju 1945., tijekom testiranja Yak-3 borbenog zrakoplova srušio se, pilot je ozbiljno ozlijeđen i izgubio oko, ali nije prestao letiti. Provodio je test letove na takvim zrakoplovima kao što su Yak, Mig, Su. Godine 1959., u prvih deset, dobio je titulu "Honored Test Pilot". Posljednji let napravljen je u dobi od 73 godine.

Test Pilot nagrade

Do 1958. test piloti nisu nagrađenisve vrste zapovijedi za zasluge pred domovinom, mnogi su u mirovini, a nisu imali jednu medalju. Mnogi su 1957. dobili titulu "Hero of the USSR". I 1958. godine Dekretom Predsedništva Oružanih snaga osnovano je počasno titula "Poštovani test-tester SSSR-a" i "Poštovani test pilot SSSR-a". Samo piloti s jednim razredom mogli bi primiti takav naslov i odgovarajuću narudžbu.

Ukupno je 419 ispitnih pilota dobilo ovaj naslov u sovjetskom razdoblju.

Poslijeratno razdoblje

Razvoj izgradnje zrakoplova u SSSR bio je prioritet u poslijeratnom razdoblju. Hladni rat između SSSR-a i Sjedinjenih Država doveo je do utrke naoružanja. Naprijed je bio i istraživanje kozmosa.

Još jedan izvrstan pilot test je Yury Petrovich Schaeffer. Od 1977. bio je vodeći test tvornice Tupolev. Bio je u odjelu VKS Buran. Sudjelovao je u testovima Su-25 i MiG-25 boraca.

Wolf Igor Petrovich - junak SSSR-a, častantest-pilot, test cosmonaut. Testirani domaći zrakoplovi svih vrsta od 1965. Izvedeni likovi aerobata, pokazala je posebna sposobnost, izvodeći "kobra" i "lijesku".

Viktor Vasilievich Zabolotsky - sovjetski probni pilot, na testiranju leta od 1975. Tijekom svog rada on je savladao više od 200 vrsta zrakoplova.

Moderno razdoblje

Nakon raspada Unije i gubitka hladnog rataRusija kao sljednik SSSR-a nije isključila programe zrakoplovstva. I danas se gradi zrakoplovi velike brzine, borci, najnoviji helikopteri sposobni za osvajanje neba.

Bogdan Sergej Leonidovich - junak Ruske federacije i počasni pilot Ruske Federacije. Provedeno ispitivanje Su i MiG boraca. Od 2000. godine test pilot u OKB-u dobio je ime po PO Sukhoi.

Magomed Tolboev - od 1981. godine, pilot test,dobio je titulu Heroj Ruske federacije i Počasni test pilot Ruske Federacije. Probni borac Su i MiG. Po prvi put je podigao nekoliko tipova ultralight zrakoplova.

Taj se popis može nastaviti dulje vrijeme, jer mnogiljudi naše zemlje su sposobni za podvig, ali struka test pilota za izabrane po sudbini. U suvremenom razdoblju postoje razvoj i testiranje najnovijih nadzvučnih zrakoplova, bombardera, zrakoplova, samo zahvaljujući tim hrabarim ljudima mnogi modeli će vidjeti svijet.