Metropolitan Nizhny Novgorod je najvećiprijevoznik koji je uključen u promet izvan grada. Poznato je i izvan zemlje. Stanovnici Nizhny Novgoroda ponosni su na njihovu podzemnu željeznicu, jer je u Rusiji formiran treći - nakon podzemne željeznice Moskve i Petrograda.
Metropolitan Nizhny Novgorod počeo se graditi1977 godine. U studenom 1985. slavili su otvaranje prve etape - od postaje "Moskva" do stanice "Proletarskaya". Crta se sastojala od 6 postaja, duljine - 7,8 km. U to vrijeme metro se zvao Gorkovsky. Po povratku u grad, počelo se zvati Nizhny Novgorod. Podzemna željeznica Nizhny Novgorod danas je na 10. mjestu među zemljama ZND-a i na 4. u Rusiji.
Do 2012. godine metro se sastojao od dvije linije -Avtozavodskaya i Sormovskaya. Njihova dužina bila je 15,5 km. Broj postaja - 13. Redovi su radili kao jedan. Na postaji "Moskovskaya" kretanje je promijenilo smjer.
projekt izgradnje Metro mosta preko rijeke Oka je izrađen u 90-ih godina. Njezin automobilski dio otvoren je 2009. godine.
Dana 4. studenog 2012. pokrenuta je nova stanica,koje su nazivali Gorkovskaya. Njegov dizajn je napravljen s podsjetnikom rada Maksim Gorki „The Song of olujnog predznak.” U 2013, gradske vlasti kupio nove skladbe za metro.
Planira se proširiti granu Sormovskaya za 2 km iizgradnja Varya i Sormovskaya postaja. Nadalje, metro će proći kroz Pochinki ili preko Svetloyarsky mikro-skretnice u Koposovu. Od stanice "Moskva" sljedeća će biti stanica na Nizhny Novgorod sajmu iu mikro četvrti Meshcherskoe jezero.
Stanicu na području Strelke htjela je biti izgrađena do 2016. godinegodinu, ali do sada je njegova izgradnja odgođena. Podružnicu Avtozavodskaya treba produžiti do Operne kuće, a potom do Sennaya trga. Treća crta trebala bi ići na gornje špilje i Kuznechikha. Ali ovo je u dalekoj budućnosti. Prema planovima, do 2025. trebalo bi se pojaviti 15 novih stanica podzemne željeznice.
Pri izgradnji podzemne željeznice u Nizhny NovgorodNovgorod u općini Sormovo okružen je problemom. Upravljanje RZD-om ne odgovara na zahtjeve za prijenos zemljišta na području platforme "Varya" do vlasništva općine.
U ovom trenutku metro bi trebao postati tlo, prolazak njegove linije planira se duž željezničke pruge. Ali ovaj put pripada željeznici.
Strelka stanica nije izgrađena zbog drugihsloženost. Iznos za izgradnju - 13 milijardi rubalja - odličan je za gradski proračun, pa je pitanje o zamjeni metroa s brzim tramvajem na ovom području.
Prije puštanja postaje u planinski dio gradapodzemna željeznica Nizhny Novgorod uopće nije bila popularan način prijevoza. Međutim, vrijeme se mijenja. Nakon pokretanja stanice "Gorkovskaja" Nizhny Novgorod građani su mogli dobiti od donjeg dijela grada na gornjište, što je uvelike olakšalo njihov život. A metro je postao često korišten vozilo.
Svakodnevno podzemna željeznica služi do 130 tisuća putnika. Interval kretanja je od 4 do 12 minuta.
Izlet u podzemnoj željeznici Nizhny Novgorodmoguće je nakon kupnje oznake. Ima okrugli oblik. I jako sliči znaku podzemne željeznice Petersburg. Kako bi izbjegli tokene u St. Petersburgu, Nizhny Novgorod ljudi čine rupe u njima.
Podzemna željeznica traje od 5 do 24 sata. U 24 sata sve postaje zaustavljaju rad. Vlakovi "provode noć" u tunelu. Vozači šetaju duž staza do ostalih soba.
Sada u podzemnoj željeznici postoje dvije grane - Avtozavodskaya i Sormovskaya. Samo 14 stanki. 13 od njih nalaze se u donjem dijelu grada, 1 - "na vrhu".
Sve stanice su položene plitke zbog karakteristika terena i blizine podzemnih voda. Stubišta su izgrađena na Moskovskaya i Gorkovskaya postajama.
Najveća tri mobilna operatera dostavila su komunikaciju Nizhny Novgorod na svim stanicama podzemne željeznice. Još u tunelima komunikacije. "Tele2" podržava komunikaciju na većini stanica.
Godine 2004. redatelj Konchalovsky snimio je snimku svog filma "Escape" u podzemnoj željeznici Nizhny Novgorod. "Moskva" imitira jednu od postaja u Moskovskoj podzemnoj željeznici.
Tijekom snimanja filma "U blizini nogometa" aktivirana je stanica "Park Kultury". Film je osvojio veliku popularnost.
Registriraju se neki vlakovi podzemne željeznice Nizhny Novgorod. Pozvani su:
Jedan od stanovnika grada napisao je pjesmu "Graditi metro do Shcherbinoka". Izrazio je univerzalne snove o produbljivanju podzemne željeznice u mikrobrdo Shcherbinka.
Tijekom izgradnje podzemne željeznice nije bilo bezhoror priče. Godinu dana prije pokretanja prve grane, zidovi u blizini stanice "Moskovskaya" urušili su se, a dva su graditelja umrla. Povijest se doista dogodila u stvarnosti. Ali od tada su postojale glasine da se fantom pokojnog graditelja studenata u kacigi i dalje luta kroz otvorene prostore metroa. Neki putnici kažu da su vidjeli duha, čuli zloslutne zvukove. Stručnjaci objašnjavaju ovu činjenicu načelom izgradnje puteva pod zemljom.
Postoji li duh ili ne, točnonije poznat. U svakom slučaju, podzemna željeznica zadržava svoju popularnost. I sve Nizhny Novgorod radujemo izgradnji novih grana Nizhny Novgorod podzemne željeznice. Nizhny Novgorod iz provedbe ovih projekata samo će imati koristi.
</ p>