Dizalica za dizanje

Prva dizalica pojavila se 1830. godinegodine u Velikoj Britaniji. Bila je to parna verzija. Još savršeni model, već hidraulički, dizajniran je nakon 17 godina. No, ako se ranije, kad se pojavila prva dizalica, rad je u velikoj mjeri bio ručno ili djelomično mehaniziran, no danas bilo koji gradilište, od malih do velikih, ima na raspolaganju građevinsku dizalicu.

Neke opće informacije

Potrebno je razumjeti da takav uređaj kaozgrade dizalica, ne postoji. Postoje dizalice. Ovaj termin još nije dao Gosgortechnadzor. Određivanje je otprilike na sljedeći način: kran - stroj, koji ima tijelo za dizanje (kuka, hvataljke, itd ...), koji se koristi za podizanje i pomicanje teških tereta.

Danas se takva tehnologija aktivno koristi ugradnja. U načelu, s ekonomskog gledišta, to je vrlo profitabilno. Suvremena dizalica može podići opterećenje od više od 1.000 tona, ali tipični 50-tona će raditi na izgradnji.

Operacijski ciklus

Treba shvatiti da je to za podizanje i kretanjeOperater treba obaviti jednostavne manipulacije (ciklusa). U prvoj fazi se tereti teret. Ako je betonska ploča, onda je vezana, a za podizanje koristi se kuka. Ako je riječ o labavom materijalu, rad se izvodi s hvataljkom. Druga faza je radni udarac. Sastoji se od izravnog kretanja, kao i iskrcaja materijala koji se premješta. Zapravo, ovo je najkritičnija faza, tako da posao mora biti glatko i bez trzaja. Posljednja faza je u praznom hodu. To podrazumijeva povratak hvataljke za opterećenje u početni položaj. Usput, radni hod sastoji se od tri faze: ubrzanje, stalni pokret i kočenje. Prva i treća faza su najvažnije, budući da se na njih pojavljuju dinamički opterećenja, a time i rizik od oštećenja transportiranog tereta.

Građevinska dizalica i njegova konstrukcija

Uglavnom, jedinica se sastoji od nekoliko važnih komponenti. Pogledajmo svaki od njih:

• Metalna industrija je temelj građevinske dizalice. Sve što se ovdje može pripisati su širi, podržava, strelice, itd. Valja napomenuti da su tip kutija i rešetke. U izgradnji često se koriste metalne strukture u obliku kutije.
• Mehanizam za podizanje - sastoji se od fleksibilnog dizanjaautoritet. To može biti uže ili lanac. Ovdje je također potrebno uključiti uređaj za učvršćivanje tereta (petlja, hvataljka, kuka, itd.). U konstrukcijskoj tehnologiji dizanja tereta najčešće se koriste kranovi kuka.
• Uređaj za podizanje nije automatski (kuka ili petlja), zahtijeva manji manualni rad, kao i automatsko (elektromagnetsko ili pneumatsko usisno posuđe).

Kao što možete vidjeti, konstrukcijska dizalica je prilično složen uređaj koji treba stalni nadzor i zamjenu užadi, kuka i drugih dijelova i komponenti.

Razvrstavanje prema dizajnu i mogućnostima kretanja

Odmah je napomenuti da nema pojedincaklasifikaciju koja bi odražavala punu suštinu. Činjenica je da moderne dizalice mogu kombinirati nekoliko funkcija odjednom. Dakle, postoje sljedeće građevinske dizalice ovisno o dizajnu:

• Arrowheads - učvršćivač za opterećenje u ovom slučajupostavljen na bum. Te konstrukcije najčešće se koriste u gradnji, jer njihova manevriranost i mobilnost omogućuju vam da obavite sav posao dovoljno brzo.
• Most - metalna konstrukcija je most kojemu je suspendiran orgulje za podizanje tereta.
• Nosači tipa kabela.

Što se tiče mogućnosti kretanja, to ješto znači reći samo oko dvije glavne vrste: stacionarno i samoizdavanje. Potonja vrsta se koristi za gradnju. Njegova je osobitost da je instalirana na podignutom objektu. Kako zgrada raste, dizalica se podiže pomoću posebnih mehanizama. Iako se posljednjih godina sve više koriste kamionet s pokretnim kamionima, koji su uglavnom vodeći u tehničkim karakteristikama. Takva građevinska dizalica prilagođava se po potrebi i lako se prebacuje na drugi objekt. Sada idemo dalje.

Građevinska toranjska dizalica

Vrata tornja tipa su najvišeracionalno u građanskoj i industrijskoj gradnji. To je zbog činjenice da dopuštaju ugradnju, demontažu i prijevoz vozila. To vam omogućuje smanjenje troškova proizvodnje ubrzavanjem rada. No ponekad se takva slavina ne koristi zbog nedovoljnog prostora. U ovom slučaju koristi se brzo montirana toranjna dizalica. Dizajn liftova ovog tipa je dobar jer ne treba puno prostora za njegovo instaliranje. Međutim, takav uređaj za podizanje ne može se koristiti na visini zgrade iznad 30 metara. Zanimljivo je da se u jednoj smjeni dizalica može demontirati i montirati na drugom gradilištu s minimalnim troškovima proizvodnje. Do danas je to jedno od najprikladnijih rješenja nakon dizalica kamiona.

Pneumowire i crawler dizalica

Varijacija, rad na pneumatskom kućištu,dobro, jer je povećana sposobnost među zemljama. U načelu, takva građevinska dizalica, fotografija koju možete vidjeti, koristi se u neposrednoj blizini objekta. To je postignuto ugradnjom nekoliko kontroliranih osovina. Osim toga, kabina strojara je vrlo udobna. Postoji računalo koje praktički potpuno isključuje ljudski faktor, klima uređaj itd. Sustava.

Tu je i dizalica za gusjenice. Postavljen je na podvozje alata za ispitivanje. Unatoč velikom kapacitetu među državama, takva oprema može učinkovito raditi samo na prethodno pripremljenim mjestima. Prijevoz se vrši pomoću posebne prikolice, što povećava operativne troškove. Zato se sva građevinska oprema ne upotrebljava svugdje. Dizalice ovog tipa koriste se samo tamo gdje bilo koji drugi nije prikladan.

zaključak

Tako smo shvatili što je tograđevinska dizalica. U ovom članku možete pronaći fotografije nekoliko popularnih modela. Želio bih napomenuti da se danas takva oprema za podizanje koristi svugdje. Omogućuje smanjenje traumatskog rizika proizvodnje i smanjenje količine ručnog rada. Postoji veliki broj dizalica, što se odnosi na obje vrste i njihovu nosivost. Neki su dizajnirani za brzi rad i mobilni prijenos u drugi objekt, dok drugi, naprotiv, polako, ali prilično teška opterećenja, i stoje na objektima tjednima ili čak mjesecima.

</ p>