Prijenosni kapacitet KamAZ varira ovisno o modifikaciji. Ovaj automobil nije lider u transportu najtežih tereta. Međutim, vrlo je popularan.
U šezdesetim godinama SSSR je bio jako potreban za strojeveNosite kapacitet od osam do dvadeset tona na jeftino dizel gorivo. Automobilske tvornice tog vremena nisu mogle ispuniti tu potrebu. Vlada je donijela odluku o izgradnji nove tvrtke profila. Za izgradnju postrojenja, Naberezhnye Chelny izabran je u Tatarskoj SSR, jer dvije plovne rijeke prolaze kroz grad, dobru autocestu i željeznicu. Prvi automobil izašao je s glavne montažne crte sredinom veljače 1976. godine. Bio je kamion KAMAZ-5320.
Malo povijesti Kama Automobile Plant
Početni projekt automobila KamskyTvornica je trebala proizvesti 150.000 automobila i 250.000 dizelskih motora godišnje. Strojevi su dizajnirani tako da igraju značajnu ulogu u nacionalnom gospodarstvu zemlje. Biljku su osmislili ne samo vodeće organizacije SSSR-a već i iskusni stručnjaci iz američkih, francuskih i francuskih poduzeća.
Prvi automobil razvijen je na temelju dvaZIL modeli koriste motor namijenjen u pogonu Yaroslavl. Nosivost KamAZ-5320 bila je 8 tona. Dugo je radio u Bashkortostanu, a sada je na zasluženom odmoru u tvornici muzeja KamAZ. Poduzeće se brzo razvijalo. Tri godine kasnije stotinu tisućitog kamiona došlo je s montažne crte. Ta činjenica bila je bez presedana ne samo za SSSR, već i za svjetsku industriju.
Vrijeme Perestrojke
Devedesetih godina dvadesetog stoljeća bilo je teško za poduzeće, međutim, kao i za cijelu industriju.
Do početka 21. stoljeća, upravljanje KamAZ-ompotporu vlade Tatarstan i Rusije mogao pretvoriti biljka dug (jedan milijun rubalja) u dionice, što je omogućilo proizvodnju oporaviti i doći bliže break-čak i na razini postojanja. Uskoro je 1 600 000. automobil izašao iz montažne crte. Prijenosni kapacitet KamAZ-a ostao je nepromijenjen. U prvoj godini novog stoljeća, tvrtka primila veliku dobit - oko šezdeset milijuna rubalja. Kama tvornici automobila postala zanimljiva glavnih igrača na tržištu, počela je intenzivnu integraciju s drugim tvrtkama.
Prednosti kamiona KamAZ
Do danas, Kamsky Automobile PlantTo je vodeći tereta inženjering u Rusiji i CIS, a također drži trinaesti mjesto u svijetu na listi vodećih proizvođača teških kamiona. Menadžment i stručnjaci poduzeća kontinuirano razvijaju nove obećavajuće aktivnosti i sudjeluju u svim projektima, poput rallya. Ovaj trend bio je svojstven u KamAZ-u. Na primjer, 1975. godine testiranje velikih traktora kamiona KAMAZ-5410, od kojih je kapacitet iznosio je 14,5 tona, a uzda težinu - 10,5 tona.
izmjene
Do danas, teški kamioni Kama Automobile Plant su proizvedeni u različitim verzijama.
To su dump trucks, truck traktori, kamioni,specijalnih strojeva i vozila s posebnom namjenom. Poduzeće i dalje ostaje u svojoj niši, što određuje kapacitet tvrtke KamAZ. Tehnika koja dolazi s transportera poduzeća ima drugačiju formulu kotača: 4 * 2, 4 * 4, 6 * 6, 6 * 4 i 8 * 4. Najnoviji automobili mogu prenijeti više tereta. Na primjer, kapacitet Kamaz kamiona s formulom kotača od 8 * 4 već je 25,5 tona, a ti strojevi mogu kratko vrijeme riješiti velike poslove. Oni su najviše traženi u građevinarstvu, industriji i poljoprivredi. Njihova prepoznatljiva obilježja: sposobnost prevladavanja dugih udaljenosti, lako pratiti off-road, pouzdanost, jednostavnost rada i nepretencioznost. Najzahtjevniji dump kamioni sa stražnjim pražnjenjem. Sve su metalne, kantu, u obliku kutija i kontroliraju hidraulički mehanizam iz kabine.
Najpopularniji model
Do danas, najpopularniji modelKamAZ - 65115, čija nosivost iznosi 14,5 tona. Ima široke mogućnosti i moćnu opremu. Tijelo ovog kamiona za odlaganje drva ima više od deset kubičnih metara, što omogućuje da automobil lako i brzo riješi sve građevinske ili industrijske poslove. Ovaj kamion dobro funkcionira s prikolicom u strukturi cestovnih vlakova. Dostupno u različitim standardnim izmjenama, kao i pojedinačnim narudžbama. Kamion s izlaznim vratima karakterizira dobra putljivost i pouzdan rad u najtežim uvjetima na cesti.</ p>
