Kako napraviti izolaciju buke sa svojim vlastitim rukama

Prije izrade zvučne izolacije u vašemmorate odrediti njegovu svrhu. Vozači to čine kako bi se riješili cvrčaka, kako bi povećali stupanj udobnosti, a također i poboljšali zvuk glazbe u kabini. A izbor materijala ovisi o svrsi izolacije buke. Ako je vaš proračun ograničen, ne biste trebali odmah poduzeti rad na cijelom stroju (pogotovo ako ćete sami raditi sve). Puno je bolje učiniti sve u dijelovima, postupno poboljšavajući svoje vještine.

Alati i materijali za rad

Trebat će vam određeni arsenal alata za samostalno obavljanje posla. Ovo je samo indikativni popis:

1. Izgradnja sušilice. Koristite bilo koji dom, dizajniran za styling kose, to je nemoguće, jer ne može osigurati potrebno grijanje.
2. Valjkasti kavez, s kojim je zvučna izolacija položena i izravnana na površinu.
3. Velike škare za rezanje materijala. Moguće je da ćete također trebati oštar nož.
4. Bijeli alkohol, razrjeđivač, kerozin - bilo koji od ovih sredstava za odmašćivanje.

Naravno, možda ćete trebati bilo kakav alatproces rada. Stoga, pri ruci bi trebalo biti sve. Sada biste trebali razmotriti sve vrste izolacijskih materijala. Važno je to znati prije izrade izolacije buke sa svojim rukama u automobilu.

Srebrni i zlatni vibroplast

Elastični, fleksibilni materijal koji apsorbira vibracije. To je samoljepljivi materijal s aluminijskom folijom izvana. Na njemu se nalazi oznaka u obliku kvadrata od 5x5 cm. Zbog ovog izgleda moguće je izrezati velike listove u elemente potrebne veličine i oblika.

Ovaj materijal je vodootporan,vanjski se faktori ne raspadaju, obavlja funkcije korozije i brtvila. Njegova instalacija je jednostavna, bez obzira na teren. Zagrijavanje površine nije nužno, bez nedostataka postavlja se na hladne elemente tijela automobila. Težina zvučne izolacije nije veća od 3 kg / m². m, debljina je stabilna 2 mm. Faktor gubitka (mehanički) u intervalima 0,25 ... 0,35.

Materijal je moguće oboriti vratima, krovovima,dijelovi tijela, podovi u kabini, štit koji se odvaja od odjeljka motora, poklopca motora i poklopca prtljažnika. Vibroplast tip "Zlato" vrlo je sličan onome opisanom gore, ali postoje razlike. Kvadratni metar materijala ima masu po kilogramu više, budući da je debljina 2,3 mm. Mehanički gubici su oko 0,33. Budući da je ovaj materijal deblji, kvaliteta izolacije buke je bolja, svi vanjski zvukovi nestaju.

Bomb Bi-Mast

Ovaj materijal je i prigušenje vibracija. Višeslojna struktura sastoji se od nekoliko slojeva, vanjske jednoslojne folije. Bitumen i gumeni sastavi - drugi i treći slojevi. Kada instalirate ovaj materijal, potrebno je zagrijati površinu na temperaturu od najmanje 40 stupnjeva (učinkovitije - do 50). Budući da je nemoguće izolirati buku automobila vlastitim rukama bez grijanja, trebate imati dobar sušilo za kosu.

"Bi-Mast" ne upija vlagu, smatra sedo sada najbolji materijal za izolaciju vibracija. On ima najveću učinkovitost. Važno je napomenuti da je faktor gubitka oko 0,5! Ali masa materijala je prilično velika - 6 kg / m² M. m, debljina - 4,2 mm. Idealno za obuku audio zvučnika. Oni su obrađeni lukovi kotača, površine iznad vratila propelera i prigušivača, štit između kabine i odjeljka motora.

"Splen" 3004, 3008, 3002

Zvučno izolirani materijal na koji se nanosiljepljiv sastav. Njegova posebna značajka su visoke kvalitete toplinske izolacije. Jednostavnu instalaciju na zaobljenim i okomitim površinama. Vodootporan, ne razgrađuje se pod agresivnim medijima i teži manje od 0,5 kg / m². m., debljine 4 mm. Radna temperatura je u rasponu od -40 ... + 70 stupnjeva. Ovaj materijal se obrađuje štitom između kabine i odjeljka motora, lukova kotača, tunela, vrata. Prije pravilnog izrade zvučne izolacije morate proučavati sve vrste materijala.

U prodaji također možete upoznati "Splen" saindeks 3008, koji ima debljinu od 8 mm, kao i 3002 - ima 2 mm. Kao što možete vidjeti, zadnja slika je debljina materijala. Ovaj materijal je zalijepljen nakon izolacije vibracija (gore raspravljano). Kako biste bili sigurni da su spojevi jaki, potrebno je očistiti i odmašiti površine. Optimalna temperatura površine je u rasponu od 18 .. 35 stupnjeva. Ako je niža, materijalna svojstva su izgubljena. Obratite pažnju da se primjena "Splen" treba izvesti bez napetosti, jer to može oštetiti.

Anti-scratch "Bitoplast"

Da biste se riješili škripa, trzajući u kabini,koristi se materijal koji apsorbira buku. Temelji se na poliuretanskoj pjeni, također postoji ljepljivi sloj i zaštićeni sloj za oslobađanje. Vodonepropusni, izdržljivi, ne skloni truljenju i raspadanju, zvučno izoliranje, također imaju svojstva toplinske izolacije. I ne gubi svojstva ni na ekstremnom sjeveru. U debljini od 0,5 cm, masa materijala je samo 0,4 kg / m². Postoji raznolikost i dvostruko debljina (10 mm), nazvana "Bitoplast-10". Ovaj materijal čini izolaciju buke automobila nije teško. I veliki plus - dobiti toplinsku izolaciju.

„Fokus 10”

"Accent-10" sastoji se od filma s dodatkommetala, koja je na elastičnoj poliuretanskoj pjeni. Potonji je pokriven ljepljivim slojem. Vodootporan i ne podliježe raspadanju, ovaj materijal se također koristi kao izolator topline. U pravilu se koristi kao materijal koji apsorbira zvuk i toplinski izolacijski materijal. Može apsorbirati oko 90% buke. Debljina je samo 10 mm, a masa ne prelazi 0,5 kg / m². m. Radna temperatura kreće se od -40 .. + 100 stupnjeva. Obrađeno uz pomoć poklopca i poklopca poklopca "Accent-10", kao i odjeljak između kabine i odjeljka motora.

"Madeleine"

Služi za zbijanje, ali često se koristi uKao ukrasni materijal, jer se temelji na crnoj tkanini. Debljina - ne više od jednog i pol milimetara, s jedne strane - ljepljiv sastav, kao i zaštita od adhezije. Primjenjuje se za obradu zazora u dekorativnim elementima tijela i salona, ​​instrument ploče, zračnih kanala. Važno je napomenuti da su ti materijali najčešći, njihova je kvaliteta na visokoj razini. Ali na prodaju možete pronaći slične proizvode različitih proizvođača. A cijena na njima može se bitno razlikovati. Naravno, praksa pokazuje da po niskoj cijeni dobivate istu kvalitetu. Ali ako ste se pitali kako napraviti izolaciju buke od susjeda (u dvorištu, u slučaju metalne ograde), onda možete odabrati bilo koji dostupan materijal.

Izvođenje radova na izolaciji buke kapuljača

Imajte na umu da nakonbuka izolacije kapuljača nećete se riješiti zvuka motora. To je učinjeno samo kako bi se toplo zimi. Izolacija nape se obavlja uz pomoć "Vibroplast" i "Accent", koji je gore opisan. Najvažnije je uzeti u obzir većinu materijala. Ako je prevelik, to će utjecati na rad prednjeg ovjesa. Jasno je da je žešća zimi, što je deblji sloj poželjno učiniti. Ali, s druge strane, ne zaboravite na "izvornu" izolaciju. Ne treba ga izbaciti, to će biti najbolje ako se nova pomogne onome što je već dostupno.

Zvučna izolacija vrata automobila

Ovdje se riješi stranacabuke, koje se čuju kad se automobil pomiče. No, još uvijek nije neophodno reći da su prednji zvučnici smješteni na vratima zvuk mnogo ljepši s visokokvalitetnom izolacijom buke. Bit će dovoljno postaviti jedan materijal - "Vibroplast" ili njegove analoge. Količina ukupnog materijala ovisi izravno o području premaza i debljini metala. Ali ne morate jako težiti vratima - šarke će početi padati i brave će se srušiti. Evo kako napraviti zvučnu izolaciju vrata automobila. Glavna stvar je izdržati normu, nemojte pretjerivati ​​i manje.