Stanica metroa "Mitino" je stanica koju volim

Metro "Mitino" ... Stanovnici velikih gradova, vjerojatno,Oni znaju da postoje neke stanice da, općenito, izvana unremarkable, a ako ništa u njima tako posebno tamo, a trebamo samo da se tamo naći kao nešto toplo i nevjerojatno skupe role i zaustavlja se u prsa. Zašto? Najvjerojatnije, ovo mjesto povezano sjećanja iz djetinjstva, a možda u ovom trenutku još uvijek žive u blizini i dragi ljudi.

U mom slučaju, upravo je to slučaj. Već dugo sam gledao kako se gradi podzemna željeznica "Mitino", zamislivši kako ću vidjeti njegov dizajn među prvima, a sad samo želim doći tamo, jer svaki put automatski znači dugo očekivani sastanak.

Odjeljak 1. Opće informacije i povijest.

Mitino se smatra prilično velikom spavaćom sobomniz glavnog grada i potreba da se poboljša prometna razmjena dovoljno dugo. Pokrenut u prosincu 2009., 180. metro stanica "Mitino" smatra se jednim od najmlađih u glavnom gradu.

Izgradnja je započela početkom 1992. godine, ali već je 1995. odlučeno privremeno zamrznuti gradnju zbog nedostatka sredstava.

I tek nakon 13 godina gradska upravaNaredio je da nastavi zatrudnjeti. U početku je predviđanje Mitina planirano za 2011., ali s nevjerojatnim naporima i revnošću graditelja bilo je moguće to učiniti i prije dvije godine.

Štoviše, kao rezultat toga, stanovnici okruga primilipuštanje u pogon tri postaje odjednom. I za sada kao cjelinu, odjel Mitinsky sastoji se od tri velike podzemne prometne čvorišta: Myakinino, Volokolamskaya i Mitino. Oni su i povećali grančicu odjednom gotovo na 6 km.

Odjeljak 2. Postaja Mitino. Kako izgleda iznutra?

Sada je Mitino metro koji se nalazi usredište istoimene četvrti, na raskrižju dviju ulica prometnih ulica: Mitinskaya i Dubravnaya. To je terminalna stanica najduže linije Arbat-Pokrovskaya.

Mramor i beton, koji su korišteni u izgradnji postaje, tradicionalni su materijali za gradnju i za projektiranje takvih objekata.

U predvorju nema primjeraali u izgradnji platforme za slijetanje, istodobno su korištene nekoliko tehničkih inovacija. Najvjerojatniji od njih, možda, je posebna LED traka, koja je neophodna kako bi označila rub platforme. Rasporeden je na takav način da kad vlak stigne, svjetlost lagano nestaje, a kad se ponovno šalje, postaje svjetlija. Osim toga, zbog praktičnosti putnika i uštede prostora, odlučeno je da ne smjestite ulaznice u glavnu sobu. Odvedeni su u podzemni prolaz.

Postaja ima strukturu s jednim zaslonom i smatra seplitka konstrukcija. Njegova dubina je samo 14 m. Mitino je jedini metro u Moskvi koji ima 10 izlaza odjednom: 3 u istočnom predvorju i 7 u zapadnom predvorju, a tri dizala su također izgrađena radi udobnosti putnika s invaliditetom.

Pod podzemnim prolazima možete doći do ulice. Mitinskaya Str. Dubravnaya i drugu verziju Mitinsky.

Odjeljak 3. Metro Mitino. Što možete vidjeti u blizini?

Zbog razgledavanja glavnog gradasamo nemoj otići na tu stranu. Nema ništa posebno, a stanica je dizajnirana strogo kako bi poboljšala transportnu potporu ogromne stambene površine. Iako su oni koji su zainteresirani za modernu arhitekturu, najvjerojatnije je stvarno potrebno ići ovdje da se voze na metro mostu ili se upoznaju sa stanicom, što je najnoviji dizajn takve vrste. Ovdje, možda, to je sve.

Mnogi stanovnici okolnih područja dolaze ovamokako bi posjetio jedan od najvećih radio tržišta grada ili tvrtke za gledanje novog filma u modernom kinu s vrlo demokratskim cijenama.

Usput rečeno, treba zapamtiti da se u praznim danima mjeseca podzemna željeznica pokreće s radom u 5:45 i na petnaest minuta ranije. Ista stanica se zatvara svake noći.

</ p>