Postaja "Dybenko" je stanica metroa, koja vrijedi posjetiti u St. Petersburgu

Postaja "Dybenko" je metro koji koristi posebanpopularnost ne samo među samim Petrograderima, već i među gostima sjevernog glavnog grada Rusije. Prije svega, razlog takve važnosti leži na uspješnoj lokaciji. Činjenica je da se na površini izvrsnog javnog vrta razbije, privlače posjetitelje iz cijelog grada. Drugo, postoji nešto što treba gledati i sa arhitektonskog stajališta. Razgovarajmo o objektu detaljnije.

Odjeljak 1. Opći opis metro stanice "Dybenko" (St. Petersburg)

Ova stanica četvrte linije podzemne željeznice posljednja je stanica grane Right-bank u St. Petersburgu. Nalazi se u okrugu Nevsky u okrugu Okkervil.

"Dybenko" je metro koji se nalazi nanarančasta grana koja povezuje središnji dio grada s jugoistočnim područjima koja se nalaze na desnoj strani Neve. Stanica, kao i ostatak ove linije, pod zemljom je i pripada dubokom tipu zgrade.

Izgradnja podzemne željeznice je strukturatrostrukih stupova, dubina od 65 metara. Sastoji se od jedne otočne platforme izravnog oblika. Od ulaza u podzemnu željeznicu možete doći do Dybenko ulice, park Esenin i bolshevikov aveniju.

Izlaz na grad nalazi se na južnom kraju podzemne željeznice, ukoji ima četiri nagnute trake za pokretnu traku. „Dibenko Street” stanica podzemne željeznice je opremljen i masu paviljon ima pravokutni oblik s visokom ostakljena portal. Potonja je izgrađena na području Parka Esenin. Vitraž portal je malo uvučena u okviru predvorju. Zidovi na ulici su obloženi vapnenca. Iznad skale s stepenicama je kupola armiranog betona.

Odjeljak 2. Povijest gradnje

Postaja je puštena u rad prvoga dana u listopadu1987. "Dybenko" - metro, dobio je ime zbog istoimene ulice na kojoj se nalazi. U početku je, pod projektom, trebalo zvati stanicom "Crvenih komesara", a kasnije je planirano preimenovati objekt u "Merry Settlement". Posljednja rečenica je odbijena.

Također je potrebno malo promijeniti plangradnja. Činjenica je da je tijekom izgradnje nagnute staze na putu potonulja stijena porasla. I iako su radnici koristili smeđu eksplozivnu metodu gradnje, ali je putanje moralo promijeniti.

Stanicu podzemne željeznice osmislili su arhitekti OG Kravtsov, MP Antonov i GA Vasiliev. VG Khilchenko i KG Leontev sudjelovali su u razvoju tlačnog predvorja.

Odjeljak 3. Značajke postaje

Postaja "Dybenko" - metro, koja se otvara5.35 sati i završava na 0.05 noću. U blizini podzemne željeznice nalazi se poznati park pod nazivom Yesenin, što je izvrsno mjesto za obiteljski odmor. Brojne su atrakcije za djecu i odrasle.

"Dybenko" - metro, stupovi i zidovi putnikačija dvorana se suočava s tamno sivim granitnim pločama. Žuto-bijeli mramor upotrijebljen je za završetak putničkih zidova. Svjetiljke smještene iza vijenca osvjetljavaju podzemnu sobu.

Otvaranje postaje bilo je za slavlje70. obljetnica Velike revolucije, tada je ukras bio posvećen revolucionarnoj temi. Stupac redaka se prekida kratkim zidova, ukrašen mozaikom kompozicije od kamena. One prikazuju pšenice snopove, srpom i čekićem, strukturu bajunete, vatru i mašući banner. Prednji dio zida je uređena u mozaik ploče, izrađene također od kamena. Autori su Vladimir Sukhov IG Ural, NP Fomin SN Repin. Slika prikazuje ženu u kožnu jaknu u jednoj ruci drži pušku, a drugi - „Sloboda, mir, bratstvo, jednakost, rada” knjigu s motom Sve to je utjelovilo mladu Sovjetsku Republiku.

</ p>