Velike katastrofe u moru dvadesetog stoljeća

Više od dvije trećine površine našeg planetazauzima ocean. Od davnih vremena, čovječanstvo je imalo složene odnose s njom. Želja za dominacijom, osjeća se kao osvajač, prečesto se pretvara u posljedice nepredviđenih i tužnih.

Primjer uvredljivog agresivnog stava premaAralovo more može poslužiti kao vodeni okoliš. Nesreća se dogodila u šezdesetima, prije pola stoljeća bio je četvrti po veličini zatvorena vodna tijela nakon Victoria, regiji Velikih jezera i Kaspijskog mora na svojim obalama radio dvije luke, čine industrijski ribolov i plaže, turisti na odmoru. Danas, nažalost, ovaj napredak podsjeća bespomoćno ležao na pijesku sud kobilica. Pobjeda takav završetak odnosa s vodom okoliš za pozivanje jezika nekako se ne okreće.

Oceani su teški, okrutni. Katastrofe na moru su se dogodile jer su se timovi prvih brodova usudili ići na dugo i opasno putovanje. Čak i iskusni mornari znaju da je sreća promjenjiva i stoga često vjeruju u znakove i praznovjerna su.

Po broju žrtava katastrofe na moru nižicestovnog, željezničkog i zračnog prometa, ali od toga nisu ništa manje strašni. Smrt „Titanic” u 1912. (u 1503. žrtva), košuljica „Carica Ayrlend” 1914 (1012 žrtve), zadovoljstvo parobrod „Eastland” (više od 1.300 žrtava), „Randas” trajekt u 1947 (625 mrtvih), trajekti „Taiping” i „Jin yuan” u 1949. (više od 1500 otišao na dno) - to je kratki popis samo u prvoj polovici XX stoljeća.

Kasnije su se dogodile i druge katastrofe na moru, uključujući i smrt nuklearnih podmornica Tresher i Kursk. Postali su uzrok stotinama ljudskih žrtava.

Tijekom protekla tri desetljeća,šesnaest velikih turističkih brodova. Zbog tehničkih kvarova, zbog pogrešaka, a ponekad i zanemarivanja važnih sigurnosnih pravila, izgubljen je trajekt "Estonija", "Costa Concordia".

Posebno šokantne su katastrofe na Crnom moru,koji se smatra plitko i relativno sigurno. Tajanstveni Eksplozija u miru na bojni „Novorossiysk” 1955. godine, u kojoj je poginulo 614 sovjetskih mornara sudario s teretnog broda „Peter Vasev” brod „Admiral Nakhimov” (423 umrlih) usporedive s onima na smrt pod nacističkim bombama transportu „Lenjin” ili torpediran Sovjetski brod „Goya” njemački brod u 1945.

Iskusni mornari smatraju najstrašnijima od svihMogući uzroci katastrofe na moru, paradoksalno zvuči poput vatre. Čini se da je požar lako ugasiti kad postoji toliko vode oko, ali to nije. Godine 1967. spominje se raketno zrakoplovstvo spontano u zrakoplovu James Forrestal. Planovi, spremni za borbene sukobe, zapali su vatru, vatrogasna postrojba počela se ugasiti, ali streljivo se spontano zapalilo prije nego što je propisano propisima. Iz probušenih spremnika poteklo je gorenje kerozina, koje su mornari pokušavali ugasiti morsku vodu. Budući da su mornari obučeni u vatrogasnom odjelu umrli u eksploziji, preživjeli nisu znali da se to ne može učiniti. Kao rezultat toga, goruća goriva prodrla je u kabine posade, gdje su članovi tima spavali.

Hoće li popis onih koji su uzeti uz more nastaviti? Koliko će velike gubitke biti u 21. stoljeću? Iako ne znamo. Samo je poznato da ocean ne oprašta pogreške i nepažnje.