Najpopularniji skup na svijetu. Dakar susreće pobjednike

Rally je jedna od najpopularnijih vrstamoderna utrka. Vrlo je spektakularno i stoga zanimljivo milijunima gledatelja širom svijeta. Među različitim prvenstvima je ruta "Paris-Dakar". Ova se rasa izdvaja među ostalima. Što to toliko privlači navijače i sudionike? Ovo će se raspravljati u ovom članku.

Povijest poznatog automobilskog maratona

Rally Paris-Dakar održan je od kraja 1978. godine. Autor ideje ove rute bio je motociklisti iz Francuske T. Sabina. Godine 1977. izgubio je put u pustinji Libije tijekom utrke "Abidjan-Nice". Nekoliko dana kasnije lutalice su pronašli lutanja bez hrane ili vode od motociklistima koji su ga spasili. Bez obzira na sve nesreće, pustinja je ostavila neizbrisiv trag na Sabinu, koju je htio podijeliti sa cijelim svijetom. Upravo je ta ideja potaknula vozača da stvori put od najpopularnijeg rallyja do danas. Dakar, prema planu Thierry Sabin, trebao bi biti krajnja točka utrke, a početni je bio Pariz.

Izvorni put relija prošao je na sjeveruAfrici, Alžiru, ali zbog teške političke situacije i čestih nemira u ovoj državi, druga utrka, Maroko, odobrena je za utrku. Ponekad dio načina na koji sudionici prevladavaju kroz Libiju.

U početku je bila jedna od etapa Svjetskog kupa. Međutim, pravila natjecanja izazvala su mnogo neslaganja, pa je odlučeno isključiti skup iz ukupnog poretka planeta i učiniti ga samostalnim.

Zanimljivo je da se u konkurenciji u njegovoj povijestipostojanje su prisustvovali ne samo profesionalni trkaći vozači, već i mnoge rock zvijezde, poznati sportaši - predstavnici drugih disciplina (alpinisti, penjači, nautičari i ostali).

Rally pravila

Sudjelovati u ovom natjecanju,morate znati pravila natjecanja. Dakar je konačna točka rute. Utrka počinje u Parizu. Natjecanje traje tri tjedna i pokriva udaljenost od oko 10 tisuća kilometara. Za sudjelovanje, vozači su dopušteni ne samo na posebnim automobilima za skupljanje, nego i na automobilima, kao i na kamionima i motociklima. Za svaku vrstu prijevoza postoji poseban set-off. Među sudionicima ne mogu biti samo profesionalni natjecatelji, već i amateri, koji obično čine oko 80% ukupnog broja kandidata.

Kao što je već spomenuto, offset Svjetskog kupa nijeuključuje ovaj skup. Dakar je konačni grad na putu jahača, gdje su pobjednici određeni. Da biste postali prvak natjecanja, samo trebate prevladati svoje konkurente u rezultatima ovog automobilskog maratona, za razliku od Svjetskog kupa, gdje sudionici dobivaju bodove za svaku utrku, koja se sažima na kraju sezone.

Pobjednici natjecanja

Do početka XXI stoljeća glavni rekord za najviše pobjeda u reliju „Pariz-Dakar” bio Stephane Peterhansel, koji je osvojio Maraton automobil šest puta u deset godina sudjelovanja u njoj.

2001 je bila prekretnica u pravilima utrke,i u odnosu na pobjednike. U skladu s promjenama na pravilima natjecanja, tim nije mogao nositi tehničara koji bi u slučaju loma mogao ispraviti kvar. Bilo koji popravak treba obaviti vozač i navigator. U istoj godini, žena Jutta Kleinschmidt osvojila je prvi put skup.

Ruski kamioni su postali stvarnipobjednici Pariškog i Dakarskog rallya. "KAMAZ-master", izvrstan ruski tim, više puta je osvojio maraton. U posljednjih nekoliko godina, ona i dalje vodi vodstvo i redovito pobjeđuje na glavnim međunarodnim natjecanjima.

Tim "Kamaz-master"

U povijesti Dakar rally, ruski timOsvojio sam 13 puta u ovom prestižnom maratonu. U 2015. godini, na skupu, koji je održan u Boliviji, Argentini i Čileu za prvi put osvojio pilota Airat Mardeev u poretku kamiona. U završnoj fazi utrke uspio se otrgnuti od progonitelja i na kraju nadmašili najbliži konkurenti, između ostalog, suigračima, 14 i 51 minuta, odnosno (Pozicija 2 - Nikolaev, stavite 3 - Karginov).

Tako su ruski piloti opet pokazali što KamAZ košta. Rally "Dakar" iz godine u godinu u poretku kamiona poštuje ga.