Kameni mostovi: najpoznatije fotografije. Veliki kameni most u Moskvi

Na cestama Ruske Federacije, oko50 kamenih mostova. Svaki od njih je u obliku luka s kružnim, rjeđe elipsoidnim obrisom luka. Kameni mostovi čine samo 0,8% svih postojećih građevina. Prije 25 godina bilo je oko 100, prije pola stoljeća - više od 150. Čak i ako uzmemo u obzir one kamene mostove koji se sada prenose u kategoriju "cijevi" ili uopće nisu na bilanci, neće biti više od 1 na saveznoj mreži, 5%.

Smanjenje sličnih struktura je tipično iza lokalne mreže. Tako, na primjer, u Moskvi regiji postojećih 800 kamenih struktura samo 5, oko 10 - u Urals. Oko 20 mostova djeluje u St. Petersburgu i Lenjingradskoj regiji, danas u Moskvi postoji samo 4 krilna prijelaza. U Sjevernom Kavkazu je izgradnja takvih objekata obustavljena. Čak iu Dagestanu, gdje je prvo mjesto za izgradnju kamenog mosta, posljednjih desetak godina pojavilo se samo 3 nova objekta. A to sugerira da u Rusiji kameni mostovi neopravdano zamjenjuju industrijske ferro-betonske i metalne konstrukcije, a to se odnosi i na područja bogata ovom stijenkom.

Uronimo u prošlost

Jedan od najranijih nacrta u glavnom gradu bio jeje izgrađen od cigle preko rijeke Neglinka. Ona povezuje Trojstvene Vrata Kremljske Kula s Kutafia Strelnikom. Kameni most u Moskvi u početku nije imao nosače s vodom za rezanje i trezorima. Prema povjesničaru Zabelinu, kamena zgrada sagrađena je 1367. godine, a danas je prešao park - Alexander Garden.

Razgled glavnog grada Rusije

Izgrađen je veliki kameni most u Moskvidavne 1692. godine. Zatim je nazvan All-Svyatsky. Međutim, od 1858. godine Big Stone Bridge je prva željezna konstrukcija Moskve. U 16. stoljeću, s jedne do druge strane, moglo bi se križati jedino "živim" plovnim trajektom. U 17. stoljeću počela je izgradnja kamenog mosta, 1938. već je pojačana, ali ime je ostalo isto. Da bi se u potpunosti odgovaralo imenu, bio je suočen s granitom.

Panorama Kremlja, otvarajući se od Kamenog mosta,mogu se vidjeti na poleđini putovnica ruskih građana. Osim ove konstrukcije ispitanih Spasitelja Krista, Sofiju i Prechistenskaya Bersenevskaya nasipa.

U Moskvi su izgrađeni i drugi kameni mostovi za prijelaz rijeka i gudura. Krajem 18. stoljeća, Kina-grad i Kremlj bili su povezani dvjema umjetnim strukturama - Spassky i Nikolsky.

Veliki kameni most u Moskvi: 1680

Do 15. stoljeća na mjestu suvremene gradnjenalazio se plutajući prijelaz. Tek je 1643. godine car Mikhail Fedorovich dao zapovijed za početak izgradnje prvog kamenog mosta. Rekao je gospodaru iz Strasbourga - Jagonu Kristleru. Svi građevinski radovi na podizanju kamenog mosta zaustavljeni su nakon smrti kralja i gospodara, dovršili sve nepoznatog ruskog redovnika 1687. Dovršio ga je 1692. i davao ime All-Svyatsky.

Kameni most u dužini dosegao je 170 metara, a uširina - 22. Imao je 8 lukova, one koje su bile namijenjene preskakanju čamaca - s 15 metara. S lijeve strane možete ući kroz vrata All-Svyatsky, na drugom kraju mosta nalazila se kula s dvostupanjskim završetkom.

Promjene od 1858

Ruševni most od kamena je rastavljen i 1858zamijenio ga s trostrukim metalom (prvi u Moskvi). Godine 1938. na ovom je mjestu nastupila nova građevina na kojoj su radili inženjer Kalmykov, arhitekti Gelfreich, Schuko i Minkus. Duljina mosta je 487 metara (s ulazima). Nudi odličan pogled na Katedrala Krista Spasitelja i Kremlja, a odavde možete vidjeti arhitektonski spomenik "Kuća na nasipu" koju je dizajnirao Iofan B.M.

Vjenčanje šetnje

Veliki kameni most poznat je svim stanovnicima bivšeg SSSR-a od osoblja kronike Moskve. Pogled na tu panoramu nije se promijenio i do danas je vrlo lijepo izgledao na fotografijama iza leđa supruga.

Mosta se, dakle, smatra simbolom ujedinjenjafotografije snimljene na ovom mjestu stalno će vas podsjećati na značenje ove riječi. Razmislite o tome koliko je zajedničko. Most. Nasuprot obali. Dvije sudbine i jedna obitelj.

Mali kameni most

Mali kameni most prelazi drenažukanala, nalazi se na drugom mjestu nakon patrijarhalnog kanala glavnog grada. Ova je građevina smještena na području Yakimanke, s jedne strane je ulica Serafimovich, as druge - Bolshaya Polyanka.

Mali kameni most otvoren je 1938. godine. Dužina je 64 metra širine 40 metara. Ovo nije prva zgrada izgrađena na ovom mjestu. Prije toga, bio je most, čija je gradnja završena 1788. godine. U to je vrijeme bio drven i bio je nazvan "Kozmodemyanskiy". Godine 1880. zamijenjen je kamenim mostom s pripadajućim imenom.

Tijekom suvremenog dizajna radio Yakovlev i Golbrodsky, za neko vrijeme postojala su tramvajske putove.

Znamenitosti Saint-Petersburgu

Godine 1752 kroz rijeku Krivushu (danas nampoznat kao Griboedov kanal) sagradio je drveni most s jednim razmakom. Kasnije je inženjer Nazimov razvio novi trajektni projekt. U to je vrijeme bila prva građevina od kamena, zbog čega ga zovu kameni most. Sankt Peterburg danas se može pohvaliti ovim prijelazom, i nikada se nije poduzela nikakva radova. Posebnost mosta je upotreba dijamantne hrđe. Mnogi ljudi ne razumiju ovaj koncept pa im objasnite što je to. Pod dijamantskom hrpom podrazumijeva se obrada izbočenih kamena u obliku tetraedarske piramide, čije su se strane, zahvaljujući posebnom poliranju, sjajno sjajile kad ih sunce udari, nalik dijamantima. Ova metoda se često koristi u gradnji, ali danas se rijetko vidi. Kameni most (St. Petersburg) sagrađen je s četiri polukružna stubišta u vodu, koji su u 19. stoljeću uklonjeni.

Godine 1880. mjesto je planirano za 7. mjestopokušaj na caru. Članovi stranke „Narodne Volje” ispod mosta postavio bombu raznijeti trajekt, kada bi kraljev kočija prođe preko njega. Ipak, ovaj pothvat nije suđeno da se desi, jer su tajne policije agenti otkrili plan u pravodobno, a car Aleksandar II prešao most prije nego što su stigli na mjesto događaja naroda. Godine 1881. iz strukture se izvuče sedam dinamičnih pooda, ali to se dogodilo nakon careve smrti.

St. Petersburg - grad mostova

Petar je bio počašćen kao čuvar ruske povijesti. U jednom gradu ima mnogo katedrala, palača, raskošnih fontana, veličanstvenih muzeja i hramova.

St. Petersburg - glavni vlasnik raznihtrajekti, otočići i kanali. U gradu se nalaze skretnice, privjesci i kameni mostovi na kojima šetaju posjetitelji. Sve zgrade imaju jedinstveno rješenje. Krivotvoreni okvir daje im određenu jedinstvenost. S izgradnjom svakog mosta povezan je s pričom. To je ono što objašnjava želju gostiju da se divimo krivotvorenim remek-djelima umjetnosti.

Naravno, svi mostovi Sankt Peterburg ne opisujuosjećaj. U svakom slučaju, njihova ljepota ne može se prenijeti riječima. Želim napomenuti da su kameni mostovi doista postali ponos drugog glavnog grada Rusije. Prvi mostovi pojavili su se kao što su Praonica, Pustinja, Kamen i Verkhne-Lebyazhy, još uvijek ukrašavaju grad danas.