Svemirski brod "Orion": opis, povijest

Došla je budućnost. Prostor putovanja i međuplanetarna svemirska letjelica, stanice za ljude na Mjesecu i Marsu i dugotrajni boravak osobe u prostoru više se ne doima fikcijom. Postignuća kozmonautike, istraživanja svemira i najnovijih otkrića fizičara učinili su početkom našega stoljeća sličnost kraja prošlosti za Internet. Vrijeme nesigurnosti, razvoj kreativne misli i financijske stvarnosti. Deseci međunarodnih tvrtki rade na području svemirske tehnologije, projekti se pojavljuju i nestaju, dajući hranu za razvoj kreativne mašte. Postati utjelovljenje u stvarnosti je sretan na svemu. Projekt američke svemirske letjelice za istraživanje svemira "Orion" postao je stvarnost. O njemu, drugim projektima, perspektivama istraživanja svemira, a mi govorimo o ovom članku.

Opći uvod

Orion je svemirska letjelica ovog potonjeggeneracije, čiji je cilj voditi osobu izvan orbite Zemlje. Opremljen modernom tehnologijom, višekratna kapsula koja se nalazi na Delta IV Heavy lansirnom vozilu moći će prevoziti posadu od šest astronauta, a 2030. će se na Marsu odvesti čovjek. Takvi planovi izražavaju Nacionalna zrakoplovna i svemirska uprava (NASA).

U prosincu 2014. Orionova svemirska letjelica4,5 sati boravili su u Zemljinoj orbiti i sletjeli u Tihi ocean, dokazujući mogućnost provedbe planova tvrtke. Ispitivani su termalni štit, kapsula i sustav padobrana. Crash test koštao 350 milijuna dolara, ali su opravdali nade čitave svjetske zajednice na Orionovoj letjelici. Foto i video materijali dugo vremena su zauzeli prostor medija i pozornost svjetske zajednice. Letjeli su od brojke od osam tisuća do rekordnih 18.300 kandidata za astronaute na Orionovoj letjelici. Film lansiranja broda prikupio je u videohostingu rekordan broj prikaza.

Do sada, najčešće

Dizajniran na slici i sličnosti Apolona,Ovaj brod predstavlja najnoviju generaciju višenamjenskog muškog vozila (Multi-Purpose Crew Vehicle). Od sredine 2000-ih, djelomično iskoristive posade letjelice razvijene su kao dio američkog svemirskog programa "Sozvezdie".

Prostorni brod "Orion" sastoji se od stvarnogreusabilna i korisna kapsula i servisni modul. Kapsule je proizveden od zrakoplovne korporacije Lockheed Martin naručio NASA. Kupac modula bio je Europska svemirska agencija (ESA), a proizvodila ga u tvrtki Airbus Defense and Space. Ovo je glavni međunarodni zajednički projekt na području prostornog brodogradnje.

U specijaliziranim izvorima detaljnoopisuje strukturu i tehničke osobine ovog zrakoplova. Za jednostavan čitatelj, ovo je nezgrapan i opskuran podatak koji karakterizira Orionova svemirska letjelica. Uređaj i načelo korištenja "Oriona" ima niz značajnih i specifičnih značajki na kojima ćemo se zaustaviti.

Orion, Apollo, prijevozne i ostale

Izgled i oblik slični su kapsule Apolonai sa ruskim "sindikata". To je oblik koji je najoptimalniji kada ulazi u atmosferu i kreće se u njemu. Apsorpcija viška topline događa se kroz ablativni toplinski štit koji se gotovo potpuno gori kad se zasače i lako zamijeni za novi let.

Kontrolni sustav temelji se na jednoj jezgriprocesori PowerPC 750FX, zbog čega mediji tvrde da "Orion" nije pametniji od suvremenih pametnih telefona. No, programeri su objasnili njihov izbor visoke pouzdanosti tih sustava pod ekstremnim vibracijama, temperaturnim fluktuacijama i kozmičkim zračenjem.

Prostorni brod Orion ima još jednuinovativna kvaliteta. Prema načelu modula, brodu možete priložiti bilo što. Od dodatnih motora do pretinaca za transport. U medijima je odmah nazvan njegov "kamion".

Za razliku od Space Shuttle, razvijen kaosvemirski brod, Orionova svemirska letjelica opremljena je tako detaljnim kao snažnim sustavom zaštite i spašavanja astronauta na početku. Sustav automatski uključuje raketne motore, oni će nositi posadu iz eksplozivne zone i osigurati slijetanje u normalnom načinu rada.

Projekt "Orion": početak

Rođen je program nazvan "Orion"San Diego 1958. u utrobi tvrtke "General Atomics" (General Atomics). Njeni roditelji su legendarni atomski fizičar Frederick Hoffman u suautorstvu s Theodore Taylor. Cilj koji su postavili za sebe je konvencionalno jeftina i jednostavna letjelica sposobna razviti brzinu koja je blizu brzine svjetlosti. Temelj projekta bio je nuklearni impulsni raket eksplozivne vrste. Oni predlažu da zamijeni čelika eksplozije komoru sa štitom, koji će odmah doći do specifičnog impulsa i protok do 10 000 km / s. Nuklearne optužbe sa snagom do jednog kilotona projekta izbačen iz broda i eksplodirao 60 metara od štita u određenim vremenskim intervalima.

Program "Orion": težak put

Nekoliko modela takvihpushers, i već je 1959 prošao prvi test s pokretanjem instalacije na visini do 100 metara. Impulsni motor potvrdio je mogućnost stabilnog leta. Štit je također podvrgnut promjeni, pa je odlučeno da rasprši grafitnu mast na površinu.

Program je osmišljen za 12 godina, savrijedan 24 milijarde dolara. NASA nije podržala tada projekt nuklearnih motora, a program je bio zatvoren. I nakon potpisivanja 1964. međunarodnog ugovora o zabrani nuklearnih eksplozija u prostoru, atmosferi i na zemlji, Orionov projekt je bio zabranjen.

Vratio mu se u 2000. Kao dioprogram za razvoj humanitarne letjelice "Sozvezdie". Razvoj i izgradnja dodijeljeni su tvrtki Lockheed Martin. I 2014. prva Orionova svemirska letjelica uspješno je pokrenula i sletjela. NASA je doživjela svoje nade.

Orion: s nadom za budućnost

U ožujku 2017., američki Kongres jednoglasno je odobrio proračun NASA-e od 19,1 milijardu dolara za 2018. - gotovo 200 milijardi više nego prošle godine.

Kongres zakona navodi da bi ljudi trebali biti na površini Marsa 2030. godine.

Pa, perspektive projekta "Orion" nadahnjujuoptimizam i zadovoljni su dostupom financijskih mogućnosti. Pokretanje broda u orbitu zakazano je za 2018., a za nekoliko godina planira se poslanstvo s posadom. Agencija radi na pripremi i razvoju novih programa.

Tehničke perspektive

NASA ne ostaje mirno i razmišlja o različitim projektima međuzvjezdanih letova. Čak i naj futuristički: projekt nanočestica, samoiscjeljivanje u bilo kojem trenutku galaksije ili laserskih jedara.

Od 1990-ih, Agencija je provodila seminareistraživanja na području svemirskih motora, gdje najbolji fizici i inženjeri razmatraju sve projekte i teorije. Program probnih fizičkih principa traži izgledi za korištenje kvantne fizike u organizaciji međuzvjezdane putovanja.

Najimpresivniji projekt je korištenjeantimaterije kao izvor energije za intergalaktne letove. Čovječanstvo je već primilo antimaterije i čak je pronašlo način za pohranu. Zašto ne letjeti na zvijezdama?

Fantastičan izgled: Krasnikov cijevi

"Motor zakrivljenosti" fantastičnogserija "Star Trek" nije tako fantastična. Motor snage "Alcubierre", komprimiranjem vremena prije sebe i širenjem iza njega, teoretski je utemeljeno. Od 2012. godine takvi razvoj događaju znanstvenici sa Sveučilišta u Sydneyu.

Ideja njegova "mjehurića vremena" Mikel Alcubierreobjavljen 1994. godine. A godinu dana kasnije, teorijski fizičar iz Moskve, Sergej Krasnikov, predložio je teoriju o uređaju koji će omogućiti putovanje u svemiru brzinom, iznad brzine svjetlosti.

To je zakrivljenost prostora po principu"Crvotočina", stvorena umjetno. Prema njegovoj teoriji, astronaut će se vratiti u isto vrijeme kad se krene. To će se dogoditi zbog kretanja svemirskog broda kroz druge dimenzije i zakrivljenog prostora-vremena.