Nova razmjena u Toplom kampu

U jesen prošle godine puštena je u radmoderna prometna razmjena na Toplom kampu. Izgradnja ovog objekta bila je vrlo značajna za glavni grad. Svečano otvaranje prisustvovalo je moskovski gradonačelnik Sobyanin.

Što je prethodilo ovom događaju?

Propusnost glavnog transportaautoceste jugozapadno od Moskve ostavili su mnogo vremena da se žele već duže vrijeme. Ali napetost se intenzivirala posljednjih godina. Automobilski utikači su bili neprohodni za vrijeme rush sati, i glavne ulice i sjecišta pokraj njih. Radikalno, situacija se može promijeniti samo stvaranjem infrastrukturnih objekata koji osiguravaju promet na različitim razinama u načinu bez svjetla. Konkretno, a razmjena na stanici podzemne željeznice "Teply Stan" bila je dizajnirana da podijeli na različite razine kretanje duž dva najveća autocesta na jugozapadu, koja se sastajala na ovom mjestu na raskrižju. Govorimo o Profsoyuznaya ulici i Novoyasenevsky avenije.

Pripremni rad

Odvajanje na Toplom kampu počelo se graditi u srpnju2014. Montaža takve razine objekata povezana je s više od značajnih kapitalnih izdataka. I također s potrebom za provođenjem čitavog niza tehničkih mjera kojima se osigurava prihvatljiva razina transportne komunikacije tijekom izgradnje i montaže. Sam proces gradnje mora biti dovršen što je prije moguće. Za ovaj je rad organiziran 24 sata dnevno. Više od tri stotine radnika stalno je radilo na gradilištu.

Odvajanje sindikata - Toplina, inženjerske značajke

Jedan od najvažnijih elemenata zaključka bio jeizgradnja velikog šestoslaznog nadvožnjaka na ravnoj cesti Profsoyuznaya ulice. Dužina mu je bila 974 metra. Na obje strane nadvožnjaka opremljene su bočne prijelaze s prometom od tri trake s dodjelom desne trake pod prometom javnog prijevoza. U prostoru pod nadbudom postoje kongresi s jednosmjernim preokretima. Jednako važan dio projekta bio je uređenje pristupa od Teplica Stan prema Novoyasenevskom Prospektu. Da bi se osiguralo kretanje na ovoj razini, također je trebalo tri trake u svakom smjeru. Pored svega navedenog, takav kompleksni objekt prometne infrastrukture, kao ishodište u Toplom kampu, omogućio je značajnu količinu posla na uređenju svih susjednih područja. Riječ je o ponovnom razvoju i ponovnoj polaganju raznih inženjerskih komunikacija, izgradnji pet podzemnih prijelaza i uređenju nekoliko parkirališta. Kako bi ishod na Warm Campu mogao obavljati svoje funkcije bez prepreka, morali smo paziti na Novoyasenevski Prospekt. U dijelu koji se kreće prema litavskom bulevaru, širina kolovoza mora se proširiti na tri trake.

Što je sljedeće? Trendovi i perspektive

U nekoliko mjeseci koji su protekli od lansiranjaobjekt u operaciji, nije loš ulaz u prometnu infrastrukturu jugozapadno od glavnog grada. Muskovci su se već navikli naviknuti i uzeti zdravo za gotovo da je iz Novoyasenevskog Prospecta moguće bez ikakvih problema ući u Teply stan. Transportna razmjena pruža takvu priliku. Već se možete zaboraviti da je u ranim vremenima na ovom mjestu redovito nastao prometne gužve. A to se već dogodilo na udaljenim pristupima, a ne samo u vršnim satima. Iskustvo projektiranja i postavljanja prometnih komunikacija u Moskvi, kao iu ostalim velikim gradovima, pokazuje da najučinkovitija inženjerska rješenja ovdje predstavljaju objekte koji osiguravaju promet na različitim razinama u neprekidnom načinu rada. Inženjerski objekti ove vrste vrlo su skupe za proračun i vrlo složeni u planu izgradnje i instalacije. No, jednostavna činjenica da nema više razumnih rješenja u uvjetima velikih gradova i napetih prometnih tokova jednostavno ne postoji u njihovu korist. Zbog toga se čvorišta ove vrste konstruiraju i oblikuju kako u samom glavnom gradu, tako iu Moskovskim predgrađima.