Kako popraviti gumeni čamac

Gumeni čamci na napuhavanje - praktična stvar iugodno. Veliki i teški, oni su lagani i kompaktni u skladištu. Brodovi na napuhavanje s motorom mogu razviti prilično dobru brzinu. I u napuhanom obliku oni su gotovo nemoguće potonuti. Međutim, oni imaju jednu minus - snagu. Ili bolje - gotovo potpunu odsutnost. Reeds, driftwood ili reinforcements stick out of the bottom, lako će pretvoriti napuhani brod u komad beskorisnih guma. Popravak gumenog broda nije kompliciran, možete raditi bez specijalista, ali ipak to neće biti ostvareno.

- Patch. Bolje od istog materijala kao i brod.
- Ljepilo. Poliuretan ili polikloropren. Možete uzeti nairit. Ali u svakom slučaju nije jeftin "Superglue" u cijevi od prijelaza. Ako vam ta imena nisu poznata, pitajte ih u trgovini ili na tržišnom znaku 4508.
- Fine nazhdachka.
- aceton. U ekstremnim slučajevima, alkohol.
- Sapunska voda.
"Toplo je."
- Pritisnite.

Popravak gumenih čamaca, djelovati: priprema

Otpustite brod. Najprije morate pronaći mjesto kvarova. Da biste to učinili, morate uliti čamac sapunicom i napuniti. Mjesta gdje će biti mjehurići, napomena. Na temelju veličine otvora, izrežite zakrpu u obliku s marginom od dva do tri centimetra oko. Ako je jaz velik, više od petnaest centimetara, trebate dvije zakrpe. Krpa bi trebala biti okrugla ili ovalna. Dalje, potrebno je pripremiti obje površine: za čišćenje s brusnim papirom (ako je čamac izrađen od PVC-a, onda to ne može biti) pažljivo i s marginom. Uklonite sve stvorene ostatke. Odstraniti s acetonom. Ako se aceton ne prodaje, možete uzeti alkohol.

Prije lijepljenja potrebno je pokušati donijetiuvjetima idealu. Temperatura bi trebala biti unutar petnaest do dvadeset pet stupnjeva topline. Vlažnost je što je moguće niža. Prašina u zraku ne bi smjela biti uopće. Ako je popravak gumenog čamca napravljen na terenu, možete to učiniti bez nje, ali onda će biti nužno ponovno obnoviti sve. Uzmi ljepilo. Ako je čamac izrađen od PVC-a, bolje je koristiti poliuretanski sloj, u drugim slučajevima - polikloropren. Stavite brod na ravno mjesto. Obložite slojem ljepila obje površine. Za bolju izvedbu ljepila, obje površine treba zagrijati na 50 stupnjeva. Možete koristiti sušilo za kosu ili, ako u blizini nema sušilo za kosu (utičnice), šalicu kipuće vode. Dopustite da se materijal osuši deset do petnaest minuta i pričvrstite zakrpu. Nakon toga, izgladite rezultat i zgnječite nešto ravnomjerno i teškom. Vrijeme laganja pod tiskom ovisi o kvaliteti ljepila i varira od nekoliko minuta do jednog dana. Važno! Nemojte dopustiti da bilo kakav smeće, zrak ili čak voda unesete krpicu, što će ozbiljno oštetiti snagu šavova. Nakon uklanjanja preše, popravak gumenog čamca je gotov, spreman je ponovno uroniti!

Za popravak je najbolje koristiti komplet za popravak,koji se, u teoriji, dolazi zajedno s jedrilicom. Ako nije, guma se može izrezati iz stare OZK. Ako je jaz vrlo velik, bolje je zalijepiti drugu krpu na unutarnjoj strani plovila. Praznine na dnu mogu se staviti na čvrstoću prije lijepljenja. Lijeplite brod bolje u dobro prozračenom prostoru. Cijeli popravak gumenog broda traje do 24 sata, ali u izvanrednim situacijama može se smanjiti na dva do tri sata uz gubitak kvalitete.