Depot je kuća željezničkih vozila

Svaki od nas koristio je barem jednom u svom životujavni prijevoz, odnosno: vlakom, vlakom, tramvajem ili kolicima. Ali malo ljudi misli da ova tehnika ima i svoju vlastitu kuću. Depot je posebna struktura u kojoj se štite, servisiraju i popravljaju autobusi, lokomotiva ili trolejbus. Pogledajmo svakog od njih.

Trolejbus usluga

Ne samo u gradskim područjima nalazi se trolejbus, već iuregionalnih centara. Zašto se to više pripisuje voznom parku, unatoč činjenici da vozi gumene gume na asfaltu? Zato što dobiva moć motora kroz kontaktnu mrežu. Trolejbus je električni transport.

Može imati skladište trolejbusa (također ima park)oko stotinu ili više transportnih jedinica. U pravilu, postoji broj na tijelu iu kabini. Prva znamenka označava broj kućnog parka. Dalje - broj transportne opreme.

U parku obavljaju popravke i održavanje, provjeritestanje stroja, pranje i čišćenje u kabini. U parku trolejbusa nalazi se kadrovski odjel gdje se ljudi mogu prijaviti za zapošljavanje vozačima, monterima, dirigentima.

vatra

Vatrogasni kamioni također moraju biti negdje na stajati ičekajte poziv. Tamo također obavljaju i posebnu opremu. Vatrogasna postaja nije samo zgrada za održavanje vatrogasne opreme, već i radno mjesto zaposlenika Ministarstva za izvanredne situacije.

electrodepot

Vlakovi u podzemnoj željeznici, kao i svaka tehnikastrogo su servisirani na vrijeme, izvršavaju se neprekidni i neprevedeni popravci. Vlak podzemne željeznice je električki pokretni vlak. Uz pomoć cipela trenutnih kolektora s kontaktne tračnice, svaki automobil dobiva energiju.

Zato što oni ne nazivaju skladište, nego elektrode. Uostalom, ovdje auti moraju biti isporučeni putem mreže. Svaki zaposlenik takvog poduzeća zna da radi u opasnoj zoni gdje se neprekidno napaja visoki napon. Zato morate pomno pratiti signale.

Depot je poduzeće u kojem se vagoni nisu jednostavno servisiraju, već imaju dokumentaciju, tehničke karakteristike i još mnogo toga.

vagon

Svaki vodič će reći što im je potrebno prijeputovanje, a zatim donijeti auto kako bi predao bravara. Skladište automobila nije baš drukčije od parkirališta trolejbusa i skladišta metroa. Svugdje su specifičnosti iste. Razlikuju se samo u tehničkom procesu, strukturi službe.

Skladišta za prijevoz pripadaju ruskim željeznicama (RZD). Ima putnika i tereta. To su zasebna poduzeća. Skladište putnika ne služi teretnim vozilima i obrnuto.

lokomotiva

Suburbani električni vlakovi službeno supriznato ime za RZD: IMPS, što znači vozni park s motorom. Da ne biste pogriješili u pretraživanju ili odabiru poduzeća za servisiranje prigradskih električnih vlakova, mora ih voditi skladište lokomotiva. Ovo poduzeće je slično podzemnoj željeznici, samo je napajanje osigurano od strane gornjeg strujnog kolektora.

Električna lokomotiva

To putnički i teretni automobili mogutrebaju lokomotivu. Takva lokomotiva može biti električna lokomotiva ili lokomotiva. Poput svih vozila, servisirani su i popravljeni u depo skladištu, ili ih šalju iz skladišta u tvornicu za popravak voznog parka.

tramvaj

Tram - sastavni dio gradaprijevoz. Ako stvarno želite da se vozimo u željeznički vagon, ali nema razloga, onda san građani obavljaju tramvaj. Uostalom, automobil se kreće po tračnicama, napaja se iz kontaktne mreže. Više nego mali vlak? Tramvaj je servisiran i popravljen u skladištu.

Kao i vozači trolejbusa, tramvajske vozače i dirigenti rade u tramvajskom skladištu. Tamo također podučavaju tramvajske vozače.