Kako postati trkač? Gdje početi? Savjet

U svakom čovjeku živi dijete - barem je to činjenicaljudi sami odbacuju. Međutim, s godinama njihova igračka ne može biti promijenjena, oni samo stječu nove dimenzije. Sada to nije samo stroj na traci, već pravi automobil. Također se događa da odrasli članovi jačeg spola ozbiljno razmišljaju o tome kako postati jahačica. I u 21. stoljeću svatko ima priliku.

Sada su mnoge sportske škole otvorene,koji pripremaju jahače od malih do velikih. Dakle, pitanje kako postati vozačica u Rusiji, odgovor je jedan - vrlo je jednostavna, glavna stvar je imati strpljenje, ozbiljno postaviti cilj i raditi na tome postizanju.

Problemi utrke u Rusiji

Utrke uvijek privlače ljude. Ovo je spektakularan događaj, uzbuđenje, adrenalin, ekstrem. Danas se utrku organiziraju amateri i stručnjaci, a natječaji se mogu održati ne samo na automobilima, već i na vodi, zračnom prijevozu, pa čak i samostalnom prijevozu. No, pobrinut ćemo se na natjecanje među automobilima. Ako ste roditelj buduće zvijezde prometnica ili odraslog čovjeka koji želi promijeniti život, onda sigurno imate stalno mnogo pitanja, na primjer, kako postati trkač. A sva ta pitanja su daleko od neutemeljenih, jer novak racer zapravo ne zna gdje da ide i gdje da dobiju potrebne vještine.

Street Racing

U našoj zemlji nema toliko mnogo mjesta gdje možetesvladati ovaj sportski zanat. U gradovima s populacijom do 500.000 ljudi infrastruktura za takve događaje potpuno je odsutna. Iz tog razloga postoje neformalne i polu-bazne zajednice čiji članovi ponosno nazivaju uličnim utrkama. Oni kupuju jeftine domaće automobile za sebe, podešavaju ih i glasnu glazbu i vrištanje kočnica, potaknuti spavanje stanovnika spavaca područja njihovih gradova.

Reći da je protuzakonito nije dovoljno. To je vrlo opasno, a ne samo zbog neodgovornih "jahača" (usput, ti ljudi nemaju ništa zajedničko s motornim sportovima). U pravilu, njihovi automobili nisu u savršenom stanju, oni sami često sudjeluju u vožnji u stanju opijenosti, pa čak i rizik da dođu do kobne nesreće ili da su krivci toga više nego visoki. Dakle, ovdje se morate sjetiti jednom i za sve: ilegalne utrke utrke - to je ilegalno, opasno, a ne o sportu. Ali o tome kako postati profesionalni trkač u Rusiji, sada razgovarajmo.

Značajke struke

Svatko tko traži odgovor na pitanje kako postatiracer "Formula" i planira sjediti za volanom trkaćeg automobila, moram shvatiti da to nije igračka, to je pravi sport, struka. Nemoguće je subotom dva puta mjesečno trkač, ovdje nam je potreban potpuno drugačiji pristup. I budući da ovu oblast ljudske djelatnosti smatramo strukom, treba reći o njegovim značajkama.

Glavni događaj u životu vozača je natjecanje. Njima se dugo priprema, pažljivo i odgovorno. Da biste bili sportaš, nije dovoljno kupiti drugu "sedam" i potpuno ga potonuti - za sudjelovanje na profesionalnim natjecanjima potreban vam je poseban automobil (za skupove, formule i off-road utrke trebate različite automobile). A ovo je vrlo ozbiljna stavka troškova. Svakodnevno je potrebno provesti dosta vremena na sportskim stazama, a to su troškovi njihove stanarine, benzina, opreme itd. Osim toga, morate imati osobnog trenera, mentora koji može raditi s vama pojedinačno ili kao dio male grupe ljudi istomišljenika. Sve to znači da sudionici utrka nisu siromašni ljudi, morate imati puno novaca za dolazak na ovaj sport. Konačno, još uvijek postoje fizičke i moralne osobine koje moraju posjedovati svi koji leže iza kotača sportskog automobila.

Auto je izvor povećane opasnosti. Vozač bi trebao biti dio njegovog željeznog konja, njegov nastavak, osjećaj njezinih dimenzija. Neki sportaši priznaju da razgovaraju sa svojim automobilima, osjećaju raspoloženje i žive kao da nisu samo motor i željezo kućište, nego pravi partner i prijatelj. Dakle, utrka je cjelovita filozofija, način života koji zahtijeva puno vremena, novca i posebnih moralnih kvaliteta.

Profesionalci

Malo ljudi razmišlja o pro i kontrastruka pilota trkaćeg automobila. Nije dovoljno otkriti što je potrebno da postane vozač, važno je procijeniti prednosti i nedostatke. Neki sanjari ostaju sanjari, kada saznaju koliko je sve potrebno i što treba prijeći u prva natjecanja.

Ali za početak o pozitivnom, to jest o profesionalcimastruka vozača. U ovom sportu najčešće dolaze ljudi koji su zaljubljeni u automobile. Često se sportaši koji djeluju izvan vozačevog sjedišta rade na polju blizu utrke. Netko se bavi nastavnim aktivnostima, automobilistickim novinarstvom, a drugi rade na automobilskim prezentacijama, izložbama ili barem u auto-trgovinama. Jedan ili drugi način, "stranci" nisu ovdje.

Na prednosti ovog načina života i profesije općenitomože se pripisati, naravno, prestiž. Ako uspijete probiti do vrha trkaćeg sporta i voditi vrhove najuspješnijeg trkača, onda razmislite da ste za sebe i svoju djecu zaslužili udobnu starost. Drugo, piloti su zbog adrenalina. Utrke nisu samo uzbuđenje i borba, već i velika opasnost. Rizik i ekstremnost tjeraju ljude da bacaju sve i pritisnu papučicu za gas do granice.

Zanimanje minusa

Međutim, nije sve tako glatko. Život jahača konstantan je stres. Vrlo rizik, adrenalin i opasnost za život, što se može pripisati pluses, je minus. Postoji rizik ne samo da se uđe u nesreću, već i da umre u njoj ili ostane nevažna za ostatak svog života. Postoje mnogi primjeri gdje su uspješni sportaši ostali bez noge, ruke ili čak išli u drugi svijet nakon strašne nesreće. Osim toga, kralj (i u našem slučaju jahač) radi i dalje.

Sponzori, posada, mehanika, klub - svi ti ljudistajati za sportaša i omogućiti mu da sudjeluje u natjecanjima. Skupi su ugovori, teret odgovornosti u nekom trenutku počinje doslovce pritisnuti pilota sportskog automobila. Međutim, ovo je priča ne samo o motorsportu, ova situacija je inherentna bilo kojem velikom profesionalnom sportu. Dakle, ako vam je cilj amaterske utrke, onda je manje odgovornosti, ali morate shvatiti da u potpunosti nikad neće nestati.

Kvalitete potrebne trkaču

Svatko tko je profesionalno odlučioda se bave motornim sportom, moraju se redovito pregledavati. Nema ljudi s bilo koje god bolesti kardiovaskularnog i živčanog sustava mora biti u dobrom stanju. Među osobine koje su bitne za bilo koji vozač, može se primijetiti odgovornost, sposobnost za preuzimanje rizika i rizika tuđe mogućnost da se pregovara, uvjeriti sponzore i članova posade i njihovo povjerenje u svoju pobjedu, društvenosti. Ne suvišno imati dobru intuiciju, koordinaciju pokreta, fizičkog i psihičkog izdržljivost, sposobnost da brzo donositi važne odluke, sposobnost da se analizira, da imaju dobar vid, tzv „dobro oko”.

Također je važno imati kritički i strateškirazmišljanje, sposobnost da brzo razmišljaju i analiziraju situaciju, osjećaju automobil i mogu predvidjeti tijek događaja. Osim toga, trebate savršeno razumjeti uređaj u automobilu, moći ćete sami ukloniti kvar.

Mjesto rada za natjecatelja

Što se tiče mjesta rada, toliko ih nema. Doista, ovo je specifična struka, osobito za našu zemlju. Učenje o tome kako postati jahač samo je pola bitke. I ovdje gdje će biti dogovoreno? Ako uzmemo u obzir utrku kao profesionalni hobi, onda to nije tako oštro pitanje. Međutim, ako ste stvarno odlučili ući u profesiju "s glavom", možete se pokušati naći u sportskim klubovima, sportskim sportskim organizacijama (ne možete biti samo sportaš, nego i kvalificirani trener), sportski odjel. Na kraju, možete pokušati stvoriti vlastitu školu ili svoj sportski klub u svom rodnom gradu i izraditi posao iz svoje omiljene tvrtke koja donosi stabilan dohodak.

Gdje se poučavaju na vozačima

Kako postati profesionalni trkač? Zapravo, jedini način je da dođete u sportsku školu ili odjeljak. Postoji prilika za individualne predmete i grupne tečajeve u njihovoj dobnoj skupini. Problem je u tome što u većini gradova Rusije nema specijaliziranih ustanova koje mogu pomoći u dobivanju dozvole profesionalnog jahača. Mogućnost "odlaska u inozemstvo" je sasvim moguća, ali u ovom slučaju bit će potrebno ili živjeti u dvije zemlje ili napustiti domovinu zauvijek. Osim toga, mora se svladati tečaj na stranom jeziku i imati dovoljno sredstava za postizanje cilja. Stoga je najbolje pronaći opciju unutar svoje zemlje, dobro, danas nije tako teško.

Centar automobilskog sporta u Rusiji

Glavno središte svih natjecatelja naše zemljenije u Moskvi, a ne u St. Petersburgu, ali u Tatarstanu. Da, doista, lokalne vlasti posvećuju veliku pažnju sportskim sportovima u regiji. Postoji izvrstan moderni autodrom s infrastrukturom visoke klase koja zadovoljava sve međunarodne standarde. Tu je i najbolji rally cross-staza u Europi, dovoljno velika pratnja.

Mnogo klubova, sekcija i škola - sve ovonalazi se u Kazanu i oko glavnog grada Republike Tatarstana. Stoga bilo kakvih problema u svladavanju zanat treba nastati, iako moramo priznati da razvije u klasičnom smjeru nije tako teško kao što ste postali vozač relija u Rusiji. Nedavno je, također razvija krug utrke u Sočiju i Krasnojarsk, mala staza je u predgrađima. U ovoj trkaće infrastrukture u Rusiji, nažalost, završava se, s druge strane, to daje nadu za razvoj ovog trenda u bliskoj budućnosti.

nalazi

Dakle, da postanete pilot trkaćeg automobila uRusija može bilo tko. Bolje je, naravno, za početak svoju karijeru djetinjstvu ili adolescenciji, ali ako su 30, a vi odlučite promijeniti svoj život, onda nitko neće zabraniti da to učiniti. U Rusiji, jedino mjesto gdje možete postati sportski vozač je Tatarstan. Tu se može naučiti bilo tko kako postati trkač, ali pod uvjetom da ljudi misle da pažljivo prosuđuje i pripremio za izazove koje će se pojavljivati ​​na putu da postane profesionalni sportaš svaki.