Svjetlosni helikopteri Rusije. Proizvodnja svjetlosnih helikoptera u Rusiji

Izrada i proizvodnja opreme helikoptera u ZagrebuRusija je počela u dvadesetim godinama dvadesetog stoljeća i bio je usmjeren na zadovoljavanje interese države i njenih izvršnih tijela. Tijekom razdoblja Sovjetskog Saveza bio je jedan od glavnih serijska proizvodnja srednjih i teških helikoptera koji su u službi u oružanim snagama, te su korištene u nekim sektorima gospodarstva. Svjetlo helikopteri su proizvedeni u sovjetske ere vrlo ograničene serije i znatno lošiji svojim tehničkim karakteristikama i kvalitetom stranim analoga. Trenutačno se situacija radikalno promijenila. Sada svjetlo helikopterima iz Rusije ima zavidnu konkurentnost i spremno je osvojiti svjetska tržišta.

U članku će se razmotriti neki modeli malih helikoptera koji se proizvode u Rusiji.

Gdje se koriste svjetlosni helikopteri?

Trenutno, ruski svjetlosni helikopteri koriste se u sljedećim zadaćama:

• patroliranje dugih cjevovoda, visokonaponskih vodova, autocesta i autocesta;
• rad na praćenju okoliša;
• isporuka malih tereta i poštanskih pošiljaka;
• pružanje poslovnih i civilnih letova;
• piloti treninga u školskim letovima.

Ovo nije iscrpan popis sektorima u kojima je upotreba helikoptera je prikladno, jer je broj područja primjene svaki dan postaje sve više i više.

Danas, lagani helikopteri Rusije postupnopremještanje iz navedenih područja njihova korištenja teškog i srednjeg zračnog prijevoza. To je zbog činjenice da je njegov rad u usporedbi s malim strojevima ekonomski neprikladan.

"Mi-34" - prvi helikopter u Rusiji

Izrada malih helikoptera "Mi-34"početkom 1993. godine, kada je otvoreno Otvoreno društvo "Svjetlosni helikopter Mi". Inicijatori to su vodeće ruske tvrtke sudjeluju u izgradnji zračnog prometa, kao što su Mil Moskvi helikopter biljka, biljka „Napredak” arsenyev Zrakoplovstvo tvrtke, Vyatka Strojarski Plant „Avitek” tvrtka „jedinica” i druge organizacije. Svrha društva je razvijati i dalje masovna proizvodnja lakih helikoptera „Mi-34” i njihove izmjene, potraga za potencijalnim kupcima, uspostavljanje usluge, postupak za popravke automobila, organizacija obrazovnog procesa za pilota i tehničkog osoblja, razvoja novih malih helikopteri.

Rezultat aktivnosti ovog poduzeća bio jestvaranje prvog certificiranog svjetlosnog helikoptera "Mi-34S" u Rusiji. Ovaj helikopter se koristi za prijevoz putnika i tereta, zračni ophodnje, obrazovanje i piloti obuke za procjenu učinaka hitne slučajeve i operativne poslove komunalne i komunalnih usluga u gradu.

Prvi svjetlosni helikopteri Rusije "Mi-34S" i danas su konkurentni i na domaćem tržištu iu inozemstvu.

Svjetlosni helikopteri Ansat

Svjetlosni helikopter "Ansat" stvorili su inženjeridizajn ured OJSC "Kazan helikopter biljka". Za razvoj ovog modela helikoptera, zaposlenici poduzeća započeli su 1994. godine. Prvi automobil se popeo na nebo 1999. i opremljen je elektroničkim sustavom daljinskog upravljanja. Masovna proizvodnja Ansata započela je 2004. godine.

Ovisno o konfiguraciji, helikopter se može koristiti za rješavanje problema hitne pomoći, sanitarnih, patrolnih i treninga.

Ovaj helikopter ima sposobnost transportaTeži do 1.300 kilograma i može nositi do devet putnika. Helikopter ima dobre letačko-tehničke karakteristike: raspon može iznositi 520 km, brzina krstarenja doseže 240 km / h, maksimalna visina - 6 tisuća metara.

Svjetlosni helikopteri Rusije "Ansat" su u službi s vojskom i Ministarstvom za izvanredne situacije Ruske Federacije.

"Ka-226" - osnova flote helikoptera Ruske Federacije

Ka-226 helikopter je produkt dubokemodernizaciju laganih helikoptera "Ka-26" i "Ka-126". Ovaj zračni promet zadržao je najbolje karakteristike svojih "roditelja" i stekao veće brojke u području ekonomičnosti goriva i kvalitete transporta.

Trenutačno, "Ka-226" može se nazvati "raditikonja "u liniji svjetlosnih helikoptera u Rusiji. Uostalom, dobio je novu vrstu trupa trupa, koja se sastoji od aluminijskih legura i staklenih vlakana. Kokpit je postao ugodniji. Ima novu opremu koja vam omogućuje letjeti danju i noću, bez obzira na vremenske uvjete. Transportna kabina se može ukloniti. Ovaj raspored omogućuje vam ugradnju dodatnih putničkih sjedala s ukupno do 9 komada, opremanje helikopterom s medicinskim modulom i organiziranje posebnog odjeljka za prijevoz tereta.

Može se koristiti helikopter "Ka-226"različite svrhe. Na primjer, EMERCOM iz Rusije koristi takve helikoptere kako bi osigurao hitne operacije spašavanja, kao i sanitarne i protupožarne vozila. Općinska tijela gradova koriste ovaj prijevoz kao hitna pomoć, za provođenje zakona i prijevoz putnika. Za mnoge tehničke parametre, svjetlosni helikopter "Ka-226" nadilazi analoge inozemne proizvodnje.

Nadalje, razmotrit će se svjetlosni helikopteri ruske proizvodnje "Berkut".

"Berkut" - nova faza u izgradnji helikoptera

Svjetlosni helikopter "Berkut" razvio je privatnitvrtka "Berkut Aero" i izravna konkurencija zapadnim malim helikopterima. Glavna razlika između ruskog stroja i njegovih inozemnih konkurenata je upotreba koaksijalne sheme koja uključuje upotrebu dva rotora umjesto jednog.

Raspon takvog helikoptera može biti 600 km, brzina krstarenja doseže 170 km / h, maksimalna visina leta je do 3500 metara.

Svjetlosni helikopteri Rusije "Berkut" za danasdan su vrlo konkurentni na tržištu, budući da imaju niže troškove nabave, ne zahtijevaju visoke operativne troškove i mogu postati neophodni i univerzalni asistenti u različitim industrijama i tvrtkama.

"Afalina" - najnoviji ultra-lagani helikopter velike brzine

U 2015. godini nastali su ruski inženjerinajnoviji helikopter "Afaline". Ovaj model pripada dvostrukim helikopterima s jednostrukim motorima, koji koriste dvostruku koaksijalnu shemu i tandem raspored pilota. "Afaline" može pokriti udaljenost do 750 km i maksimalna brzina do 250 km / h.

Na uvjeravanje tvrtke razvijatelja, kao plućahelikopteri nemaju analoga niti u Rusiji niti u inozemstvu. "Afaline" može se opskrbiti konvencionalnim automobilskim gorivom i univerzalni pomoćnik Ministarstva za izvanredne situacije, Ministarstva unutarnjih poslova i drugih državnih institucija Rusije.

Svjetlosni helikopteri Rusije na naoružanju vojske

Svjetlosni helikopteri Rusije mogu se vidjetivojske vojske kao Ruske Federacije, te zemalja Bliskog Istoka, Afrike, Azije, Latinske Amerike. Vojska vrednuje ove strojeve za njihovu višenamjensku funkcionalnost, raspoloživost, gospodarstvo, sposobnost korištenja u zatvorenim prostorima.

Svjetlosni helikopteri također se nalaze u arsenalu pomorskih snaga kao borbenih jedinica u obavljanju operacija spašavanja i evakuacije bolesnih, ozlijeđenih i ozlijeđenih.

zaključak

U Rusiji danas postoji nekolikodesetine obrtnika koji se bave sastavljanjem malih helikoptera kod kuće. Ti ljudi izmisljaju i grade takve strojeve, postavljaju na internetske crteže svjetlosnih helikoptera i dijele svoja iskustva na posebnim forumima. Na primjer, jedan od tih majstora je Dmitrij Dmitriev iz Togliattija.

Trenutno, ruski svjetlosni helikopteriOni stječu sve veću popularnost i postaju univerzalni asistenti u različitim sferama. Uz nisku cijenu operativnih troškova, oni uspješno zamjenjuju srednje i teške strojeve koji nisu uvijek učinkoviti u rješavanju određenih zadataka. Zbog velikog iskustva izgradnje helikoptera, ruski helikopteri svjetla imaju visoke pokazatelje konkurentnosti na domaćem tržištu i šire.

</ p>