T-35 spremnik: specifikacije, opis, fotografija

O legendarnom sovjetskom "trideset četiri"vjerojatno je čuo sve. A ako pitate što je tank T-35, većina će reći da je ažurirana trideset četvrtina. Ali to neće biti istina, jer je razvoj 35. modela potpuno u skladu s drugom shemom, sa sličnom zaštitom, ali sasvim drugačijom vatrenom moći.

Čak i gore prikazana slika pokazuje da je ovaj spremnik ine usko sliči T-34. Još jedan pogled na stranu, veća posada, potpuno drugačije oružje - možete navesti neponovljive osobine. Nije prolazio kroz cijeli rat, kao lagano pokretljiv trideset i četvrti, ali ipak je zauzeo svoje mjesto u povijesti sovjetske industrije. Zbog svojih specifikacija, koji će biti objašnjen u nastavku, ovaj automobil se može nazvati tvrdim. Tako je zvao - teški tank T-35. U nastavku se uzimaju u obzir svi obilježja, prednosti i nedostaci "Staljinovog čudovišta", kako se zvala u godinama njezina puštanja.

Projekt

Početkom 1930-ih primili su sovjetski inženjerikako bi se razvio teški spremnik. Trebala bi stupiti u službu do kraja 1938. za vatrenu potporu srednjoročnim tankovima, kao i pješačkim kalkulacijama. Prva kopija bila je očekivana do rujna 1933. i premda je predstavljena, ali ova verzija je otkrila niz značajnih nedostataka, od kojih je jedan bio ne-radni glavni pištolj. Kasnije je ovaj model označen kao "teški tank T-35-1" (trajao je do 1936.).

Dva mjeseca kasnije, u studenom, noviprojekt, uzimajući u obzir nedostatke, kao i želje za ujedinjenjem s medijskim spremnicima T-26 i T-28. Kao rezultat toga, došao je posve novi stroj. Rezervoari kolica, mali, srednji kule i druge manje detalje podložni su promjenama.

Ipak, 1933. sovjetski teški tankT-35 ide u masovnu proizvodnju. Za cjelokupnu povijest stvaranja vrata Hramovske lokomotive, izašlo je 61 automobil i 2 prototipova. Spremnik je dovršen 1939. godine, ali unatoč tome, svaka nova verzija imala je ažuriranja.

dizajn

Vojska je dobila samo teški spremnik. Pojačani oklop, dodatno oružje - sve je dizajnirano da zauzme i zadrži položaje na neprijateljskom teritoriju. No, proglašena brzina dizajnerica bila je 28 km / h. Tijelo spremnika zavareno je od oklopa, prosječne debljine od 20 mm. Ojačati dizajn na nekim mjestima za zakivanje. Školjke tornjeva imale su 30 mm oklopa.

U stražnjem je dijelu bio motor. Da bi mu pristupili, stražnji dio dna imao je 13 štitnika. Također je postojao poseban otvor za pristup u odjeljak motora. Tijekom kretanja, otvor je bio zatvoren oklopnim poklopcem, u koji je montiran poklopac za čišćenje zraka. Također, u blizini otvora, bilo je nekoliko utora za pristup zraku radijatora. Uz motor u istom odjeljku bio je mjenjač: 4 brzine naprijed, jedan leđa. Veza između njih bila je uz pomoć glavne spojke koja je imala kočnice na vrpci. Bio je nepouzdan, često je razbio. Tijekom rata, većina tenkova napuštena je upravo zbog sloma ove jedinice.

Podvozje je imalo 8 gumiranih valjaka, itakođer 6 podržava. Pogonski kotači su na stražnjoj strani. Prednji vodovi. Između vodilica i potpore ugrađuju se dodatni valjci koji su trebali spriječiti skretanje tračnica prilikom penjanja na vertikalne prepreke. Svi su valjci montirani u parovima na kolicima. Kočnice na zagradama bile su učvršćene na stranama spremnika. Po istom principu pričvršćenom i zidovima. Za nesmetano odvijanje, kao i prevladavanje manjih prepreka, postavljeni su par spiralnih opruga. Sjedalaštvo, kao i ostatak oklopa, izrađeno je od nekoliko slojeva.

Jedna od značajki ovog spremnikaprisutnost 5 tornjeva. Multi-kule nisu novo rješenje. Takve se opcije već koriste u lakšim verzijama. No pet kule postavljeno je samo na spremnik T-35. Značajke njih će se detaljnije razmotriti u nastavku.

Tornjevi i stupovi

Kao u običnom spremniku, u centru su stajali pet kulagornji dio kućišta, bez nišama poput onih na prototipnim modelima. Glavna je kula postavljena na šesterokutnu bazu, dok su na svojim slobodnim rubovima bili blokovi za stvaranje dimnog zaslona. Opremljena je 72-milimetarskim topom - verzijom spremnika pištolja iz 1927. godine.

Svih pet kule nalazili su se u tri nivoa. Glavni, bio je najviši, bio je gornji stup. Srednji sloj je par pojedinačnih kule, gdje su se nalazili 45mm pištolji. I donji red - nekoliko kule, gdje su bili strojnice. Vrijedno je napomenuti da je T-35 tank nije dobio dva strojnica (u smislu broja tornjeva), ali mnogo više. Na primjer, neki spremnici imali su strojnicu iznad vozačevog otvora, koji se nalazi lijevo, ispred.

Oružje tornjeva drugog stupa bile su montirane u paru s strojnicom. Strojni pištolji se također mogu postaviti uz glavni pištolj i na poklopcu poklopca glavnog tornja.

Tornjevi drugog i trećeg stupnja bili su smješteniprotiv prijatelja, dijagonalno. Topovi su bili desno, ispred, a lijevo, iza. Strojne oružje naprijed, lijevo, stražnje, desno od glavnog tornja.

Dodamo da je streljivo iznosilo 96 školjakaza glavno, 220 za 45 metara topova. Zalihe mehaničkih metaka su bile više od 10 000. Tako se težak T-35 tenk mogao usporediti s malom tvrđavom, čija je vatrena moć bila jednaka tri tenkova lakšeg tipa.

posada

Serijski spremnik može se nazvati protezom. Svaka stranka imala je vlastite dizajnerske značajke, rezultat kojih je bio različit broj posada u različitim automobilima. No poznata pjesma "Tri tankera" nije napisana o ovom spremniku. T-35 je imao 9 do 11 članova posade. U nekim slučajevima, jedna osoba je obavljala nekoliko dužnosti.

Na primjer, uzmimo posadu od 10 osoba. Tri se nalaze u glavnoj kuli, taj zapovjednik (aka topnik), radio-operater (i naplaćuje), a mitraljezac. Četiri para sjediti u kulama oružja - na topnik i topnik. U turretsima s mitraljkom postoji jedna osoba. I konačno, još jedna osoba je vozač-mehaničar.

Prednji i stražnji krakovi su imali porukumeđu sobom, a glavni je odvojena dodatnom pregradom. Također se može primijetiti da dizajn nije osigurao kretanje unutar spremnika. Svaka kula imala je šahte za posadu. U vojarni se nalazio i zasebni luk, koji je obavljao dužnosti vozača-mehaničara.

Električna oprema

Zanimljiva je značajka ogradena vrhu tornja nisu uklonjeni, kao što je učinjeno na podmornicama. Rukohvati su imali dvostruku funkciju. Osim podrške, oni su također bili i antena za radio, s napajanjem od 12 V. Osim radija, spremnik također ima električnu telefonsku komunikaciju (7 pretplatnika) i dimni dimovodni sustav. Glavna kula je uključila električni pogon. U ovom slučaju, dizajneri su dali signal koji zabranjuje gnječju da okreće toranj ako su otvoreni otvori.

kontra

Nije bez nedostataka. Tri su topovi dopušteno otpustiti okrugli, ali to je dovelo do komplikacija dizajn, povećanje broja članova posade i svoju težinu, što je dovelo do problema prijevoza. Ogromne dimenzije također su utjecale na nacrt sposobnosti motora, koji su često morali raditi na granici. Ovdje dodamo da je cisterna često trebala upravljati slijepo. Izradio gusjenice daleko naprijed značajno zatvori pregled, a vozač je bio na istom mjestu i na drugim tenkovima, - naprijed, između njih. Svi ovi detalji u agregatu spriječili su učinkovito korištenje spremnika T-35.

Karakteristike oklopa također su bile poželjnebolje. S niskim brojem okretaja i manevriranosti, slab oklop od tankova izvrstan je cilj. Nedostaci uključuju dizajn štitnika za vozača. Da bi je otvorio za izlazak, bilo je moguće samo u slučaju da se oružje "ostavilo na brodu" koristilo lijevom frontnom strojnicom. Dakle, ako je oštećen, vozač nije mogao sam napustiti.

Izmjena. Držao se i nije održan

U Velikom Domovinskom ratu tenkovi T-35praktički nisu sudjelovali. 7 bitaka izgubljeno je u bitkama iz 1941. godine, 6 ih je ostalo na popravku, a 35 ih je napustilo i uništilo zbog razbijanja. U vezi s gore navedenim nedostacima, glavno područje djelovanja ovih tenkova bile su vojne povorke 1933-1941.

Godine 1938., KhPZ je predložio ponovno uspostavljanje T-35novi pištolj od 76 mm L-10 umjesto CT-a, ali vojna ministarstva nisu prihvatila ovu mogućnost, tvrdeći da će dva oružja od 45 milimetara biti dovoljna za borbu protiv oklopnih predmeta, a CT će biti dovoljan za pratnju pješaštva. I prošle godine tenk je izašao s glavnim pištoljem od 72 mm. Nije poznato što bi bilo do 1944. (rođenje 85-milimetarskog oružja), možda se model T-35-85 ispostavilo. Spremnik T-34 dobio je takav top, a posljednje godine rata, kao i drugih bitaka, bile su isključivo T-34-85. Oznaka je dekodirana kao T-34 s 85 mm topom. U pravednosti treba napomenuti da je jedan T-35 tenk sudjelovao u bitkama iz 1945., ali na strani Nijemaca. Jedan od 35 napuštenih modela pogodio je Nijemce, koje su njemački inženjeri uspjeli popraviti.

Otprilike u istim godinama na temelju T-35 počinjerazvoj samohodnog postrojenja - SU-14. Glavna razlika bila je dio tornja, dok je tijelo eksperimentalnog stroja ostalo nepromijenjeno. Umjesto tornjeva, samohodna topnička greda dobio je jednu prostranu kabinu i umjesto topovaInstalirao je 204 mm viski modela 1931 (poznat kao B-4). Zbog duljine prtljažnika, sječivo se pomaknulo prema stražnjem dijelu, što je dovelo do unutarnjih promjena: motor, zajedno s prijenosom, pomaknuo se naprijed. Posada ACS-a bila je 7 osoba. Godine 1937. rad na instalaciji je zamrznut i obnovljen tek 1940. godine, napravljeno je nekoliko izmjena, a nova verzija dobiva kodni broj SU-14-2.

Godine 1936. došlo je do modifikacije SU-14 - žuticazamijenjen s 153 milimetar puškom velike snage (poznat kao BR-2). Nakon istih izmjena 1940., najprije se zove SU-14-1, a zatim - SU-14-BR-2.

Oba događanja planirana su za rad na liniji Mannerheim, no izmjena (1939.-1940.) Prošlo je kašnjenjem, a vojska ih je primala mnogo kasnije.

Godine 1938. započinje razvoj novog T-112 spremnika. Prototip modela bio je T-28. Od T-35 je planirano posuditi šasiju, ali ta je mogućnost ostala na pozornici crteža.

Tehničke specifikacije

Neki indikatori u tekstu već su dani. Ovdje navodimo preostale parametre koje je primio tenk T-35. Specifikacije motora su kako slijedi:

• Rasplinjač - M7T.

• Snaga - 500 litara. a.

• Brzina putovanja iznosi 30 km / h.

• Rezervoarna energija - 200 km.

Istodobno, ti podaci bili su relevantni samo za maršidite uz autocestu. Promet oko državne ceste smanjio je ove brojke za više od polovice. Spremnik težio 50 tona tenk kapacitet - 900 litara, visina - 5430 mm, širina - 3200 mm, dužina - 9700 mm. Prostor - 530 mm.

Bez obzira na činjenicu da je svaka stranka imalanjihove promjene, debljina oklopa, kao i performanse motora, ostali su nepromijenjeni. Sovjetski spremnik T-35 na oklopu dobio je sljedeće pokazatelje: 20 mm - hranjenje, strana, dno, prednji dio; 10 mm - pokrivači tornjeva i bedema koji pokrivaju ovjes; 50 mm - prednji nagnuti list - jedini dio koji je imao oklop koji udovoljava standardima početka Velikog Domovinskog rata. Istovremeno, krov tijela, samo malo dalje od ove ploče, imao je debljinu od samo 10 mm.

trenutno,

Od 61 tenkova Crvene armije (Crvena armija)dobio 48 jedinica. Preostalih 13 su otišle u vojne škole ili su bile popravljene. Spremnik T-35-2 (jedan od prototipova) bio je u muzeju, a T-35-1 je otpisan 1936. godine. Trenutno u svijetu postoji samo 2 primjerka. Spremnik označen 0197-7 1938. godine otišao je u školu Kazan Tank i nije sudjelovao u stvarnim borbama. Sada je muzejska izložba i nalazi se u Kubinka (Rusija), u oklopnom muzeju. Još uvijek ima roditeljski radnik (!) Motor i u pokretu.

Druga kopija je također u muzeju, uEkaterinburg. Spremnik je ponovno izrađen prema crtežima i fotografijama na restauratorskom mjestu JSC "Uralelectromed". Razdoblje oporavka trajalo je gotovo 5 mjeseci, a obnovljena verzija se gotovo ne razlikuje od prvobitnih primjeraka 1930-ih.

manekenstvo

T-35 spremnik (1:35 - takva je ljestvica) proizvedena od strane Kineza. Oni nude model u tri verzije - rano spremnika (jedan veliki otvor na glavnoj kuli), pitanje do 1938. godine (dva smišlja i protuzračne kupola) i kasno - Broj 1938-1939.

Spremnik je izrađen od plastike lijevanjem ispodtlak. U setu postoje neki metalni dijelovi. Osim toga, postoji i izbor funkcionalnih gusjenica. Istovremeno, model je također proizveo Rusija. Isto mjerilo je bilo i na ukrajinskim modelima, ali u ovom trenutku i pitanje je prekinuto.

U Rusiji je ograničena količina modeladrugu ljestvicu. Spremnik T-35 (model veličine 1:72) priključen je na časopis "Russian tanks" (br. 18). Ista mogućnost može se kupiti od poljskih proizvođača (Modelkrak).

"Zvijezda"

I konačno, još jedno rusko poduzećenajavio puštanje na obožavatelje, a ne samo za sve one koji žele ući u svoju zbirku sovjetskog teškog spremnika T-35. "Star", tvrtka koja je poznata svim kolekcionarima, najavila je početkom 2016. o neposrednom pojavljivanju modela na policama online trgovina.

Posebno postoji točno provjerena geometrija idetaljan model. Početni podaci obećavaju ljestvicu od 1:35 i ukupnu duljinu od 28 cm. Spremnik se sastoji od 428 dijelova. Približna cijena počinje od 2000 rubalja.

zaključak

Poput mnogih snaga s razvijenim spremnikomindustrija, Sovjetski Savez oslobodio je svoj nadzemaljski čudovište - tenk sa pet kula T-35. No, njegova je sudbina ponovila istu sudbinu u drugim zemljama. Slab oklop, motor koji nije bio dizajniran za takav stroj - i spremnik, koji je imao priliku organizirati cijelo more vatre, nikad nije stigao do prednjeg dijela. A te kopije koje su dobile, zbog svojih nedostataka, nisu se vratile.