Vozač vlaka podzemne željeznice jeradna elita poduzeća. Možete kupiti specijalitet za muškarca koji je navršio 18 godina i koji je prikladan za zdravstvene razloge. Za to se provodi stručni ispit u poliklinici profila,
podnošenjem izjave da niste članomračun u narkotičkim, tuberkuloznim i psioneurološkim ambulantama. Komisija razmatra takve trenutke kao što su stabilnost vizualnog aparata, EKG, veloergometrija, krvne i urinske pretrage, fluorografija. Preliminarni zaključci daju stručnjaci: neuropatolog, ENT, kirurg, stomatolog i terapeut. Konačni sažetak donosi predsjednik WEC-a. U slučaju pozitivnog zaključka, predmet je dopušten prije nego što polazite tečajeve o specijalnosti "strojara električnih vlakova podzemne željeznice". Već prije početka treninga s budućim studentom zaključuje se ugovor na kojemu je na kraju tečaja dužan raditi najmanje godinu dana na tom položaju u poduzeću. Ako osoba želi raskinuti ugovor, dužan je vratiti iznos koji je potrošen na njegovu obuku.
Nastava na kolegijima podijeljena je na teorijsku i praktičnu. Isprva
postoji pouka na pultu i nakon primitkastudent potrebne količine znanja, ide izravno u mjesto budućeg rada. Od tog trenutka, iskusni vlak vlakova podzemne željeznice postao je njegov učitelj. Student dobiva mjesečnu stipendiju, u pravilu je primjeren akademskoj izvedbi (prosječnom ocjenom). Nemarni studenti koji imaju nezadovoljavajuće ocjene dobivaju razgraničenja u minimalnim iznosima. Ako student redovito propusti nastavu, prekida rutinu i sustavno "nema vremena" u predmetima, može se protjerati. Nakon isteka razdoblja osposobljavanja dodjeljuje se potvrda stručnjaka i dodjeljuje se kvalifikacija. Od tog trenutka započinje pravi posao. Vozač vlaka u podzemnoj željeznici obavlja ne samo svoje izravne funkcije (transporti
putnika), ali i druge dužnosti: prijenos vala na čvorištu i terminalnim stanicama, pomak za zamjenu zaposlenika i pričuve. Kao što znate, podzemna željeznica je režimsko poduzeće, a rad na njoj povezan je s najstrožom disciplinom.
Električni vozač vlaka možeraditi u tri smjene: dan, večer i noć. Vrijeme, mjesto i trajanje rada određuju raspored koji se zaposleniku daje krajem mjeseca. Prije promjene, svaki električni vozač podvrgava se medicinskom nadzoru kako bi odredio stupanj prikladnosti za rad. Ako se pronađu povrede (na primjer, preostali učinci alkohola, droga), zaposlenik se uklanja s posla. U ponavljajućim situacijama osoba se otpušta iz poduzeća. U pravilu, ljudi se drže takvog prestižnog i visoko plaćenog posla kao električni vozač vlakova. Moskva kao velika metropola može ponuditi osobito velike prednosti osobi koja posjeduje ovu specijalnost.
</ p>
