"Sjeverozapadna brodarska tvrtka" jedna je od najstarijihbrodarske tvrtke u Rusiji, koja je u ovom trenutku konsolidacija tipa holdinga. Glavno područje svoje djelatnosti je prijevoz tereta između luka Rusije, Europe, Sjeverne Afrike i Bliskog istoka.
North-West Shipping Company također uključuje 8 ovisnih društava, pored društva za upravljanje OAO SZP, uključujući:
Brodarsko poduzeće "Sjeverozapadna flota".
"Belozersky luka".
"Putnička luka".
Enterprise "Baza za popravak uzašašća flote".
Tvrtka "Nevsky brodogradnja".
Tvrtka "Subservice".
Uprava tvrtke flote "Volga-Neva".
"Volga-baltičko logističko poduzeće".
Registrirane podružnice tvrtke u ZagrebuLenjingrad i Vologda. St. Petersburg je grad u kojem se nalazi sjedište Sjeverozapadne brodarske tvrtke. Adresa holdinga: ul. Bolshaya Morskaya, 37.
Ova brodarska tvrtka je stvorena davno - upočetkom prošlog stoljeća. Odluku o njezinoj organizaciji usvojilo je Vijeće za rad i obranu 1923. godine. U početku, OJSC SZP nazvan je "Sjeverno-zapadna riječna brodarska tvrtka". U tim prvim godinama imao je 500 brodova, od kojih je 76 putnika roba. Glavna djelatnost brodarske tvrtke bila je prijevoz drva i hrane.
Tijekom rata, posade mnogih brodova tvrtkesudjelovao je izravno u borbama. Brodarska tvrtka također evakuirala ljude iz opkoljenog Lenjingrada i isporučivala hranu i lijekove u grad. Na borbenim pozicijama posada je isporučila streljivo, vojnu opremu i opremu. Godine 1948. Društvo je osnovalo redovan promet teretnih plovila na Volgi, a 1964. godine počeo provoditi prijevoz do luke Baltičko, Kaspijskog mora i bijelih morima.
Glavna proizvodna struktura brodarskog poduzećanastao je u 80 godina. Istovremeno, obnovljeni su mnogi lučki objekti i Brodogradilište Nevski. Tijekom 90 godina tvrtka je uspjela održati svoje jake pozicije i praktički svoju imovinu tijekom privatizacije. Do danas 25% dionica holdinga pripada državi, 56,12% je u vlasništvu depozitnog klirinškog društva, a 10% je u vlasništvu privatnih osoba. OJSC North-West Shipping Company registrirana je 1994. godine.
Danas je glavna djelatnost gospodarstvaTo je prijevoz robe iz ruskog Centra za Volga i Kama rijeka, kao i između sredozemni bazen, Kaspijskog, Baltičko, Crno North Seas. U tom slučaju, prijevoz vrši ne samo u zemlji, ali i na rijekama stranih država u zapadnoj Europi, Skandinaviji, baltičkim državama i tako dalje. D. Tvrtka godišnje prevozi do 6 milijuna tona tereta za kupce, uključujući najvećih preradu drva, metalurška, poljoprivrednih poduzeća.
Pored stvarnog prijevoza robe u djelatnost gospodarstva:
Vučna operacija.
Odabir posada.
Operacije za kupnju i prodaju brodova i imovine.
Logističke operacije.
Do danas je tvrtka implementirala svevrste sličnih djela. Tegljači Sjeverozapadne brodarske tvrtke premještaju plutajuće dizalice, građevinske platforme i, ako je potrebno, druga plovila. Često posade tvrtke moraju sudjelovati u raznim vrstama operacija spašavanja ili ekološkim aktivnostima.
Za dobivanje vučne usluge kupcupotrebno je sklopiti ugovor s brodarskom tvrtkom utvrđenog tipa. Također takve operacije provodi tvrtka u sklopu provedbe radova na drugim narudžbama poslovnih partnera. Na primjer, vuča može biti potrebna pri izvršavanju ugovora o spašavanju, pilotiranju itd.
Tvrtka obavlja sljedeće vrste vuča:
Hitna. Stručnjaci brodarske tvrtke isporučit će izgubljenu ili oštećenu plovila u luku.
Planirano vuču brodova i objekata.
Vučenje u luci u racijama i u luci.
OJSC North-West Shipping Company može naručitivuče glavni način (na kratkom kabela) gurajući i lag t. d. operacije provode se kao jednu posudu ili višestruko. Stručnjaci tvrtke provoditi sve potrebne pripremne mjere za vuču: Računam na oprema Dijelovi snage, stabilnosti plovila, odrediti vjerojatne luka zakloništa, jačajući nadgradnje, ako je potrebno, trupa, palube, kabina, itd ...
Rad s osobljem u OJSC SjeverozapadDostava je posvećena posebna pozornost. Tijekom godina postojanja tvrtke razvile su se flote dinastije čiji se članovi posvetili posve radu na riječnim plovilima i lukama. Kao primjer, možemo spomenuti Rudous, Bibiksar, Horn, Pozdnyakovs.
Za 2015 Tvrtka zapošljava više od 1500 zaposlenika, od kojih su većina visoko kvalificirani stručnjaci. Stoga brodarsko poduzeće ima priliku pružati usluge zapošljavanja za domaće suhozide, kao i za strane brodove. Posada broda obično se sastoji od kapetana, čin i dosjea, mehanike, radio stručnjaka, majstora, liječnika, inženjera. Svi ti stručnjaci mogu biti angažirani u tvrtki ako je potrebno. Zaposlenici brodarskog poduzeća imaju dovoljno kvalifikacija kako bi osigurali sigurnu plovidbu, pridržavali se visokoj svjesnoj disciplini i udovoljavali zahtjevima Povelje.
Također je realizacija suhog teretasudjeluje u tvrtki "North-Western Shipping Company". St. Petersburg je grad u kojem, kao što je već spomenuto, nalazi se sjedište tvrtke. Obraćajući se menadžerima holdinga, možete kupiti brodove ili naručiti njihovu konstrukciju. Tvrtka nudi svojim klijentima jednoslojne i dvovrsne suhe teretne brodove (do 7.000 tona), tankere za ulje, plovila koja nisu samohodna.
Između ostalog, stručnjaci tvrtke "SZP"obavljati takvu operaciju kao sinkronizaciju teretnog prijevoza morem i rijekom, kao i kopnenim prijevozom između udaljenih luka i regija. Naručivanje takve usluge klijentima tvrtke imaju priliku uštedjeti znatan novac smanjivanjem vremena isporuke dobara, smanjenjem troškova goriva i tako dalje.
Između ostalog, tvrtka "Sjeverozapadni"Shipping Company „(iako ispravnije nazvati rijeka) je jedan od osnivača lista” Volga-Nevsky Prospekt”, izdavačke kuće koja se nalazi u Nižnji Novgorod. Nastao je u studenom 1934. godine na temelju tvornice novinama „Lenjingrad Vodnik”. Nazvali su je „dirigent Northwest”. Samo u 1947. došla na 126 soba u ovoj publikaciji u nakladi od 2.000 primjeraka. Na svojim stranicama odražava Stakhanovita pokret, pokriven rad bubnjari proizvodnju, rad žila i tako dalje. D. Urednici proveo veliki posao s pismima čitatelja odgovarajući na njihova pitanja. U 1973 je preimenovan u tiskanom izdanju „Lenjingradu lađar” u 1990., vratio se na staro ime. Godine 1994., zbog teške financijske situacije tvrtka je zatvorena.
Opet je počeo uredništvoza provedbu u dvije godine - 1996. Međutim, novine su počele objavljivati novine tek 2001. godine. Konačno, njegovo puštanje na slobodu završilo je 2005. godine u vezi s uspostavljanjem većeg izdanja Volgo-Nevsky Prospect distribuiranih u federalnim područjima Sjeverozapadne, Središnje i Volge.
U 2014. godini ukupni prihod OJSC-a SZP iznosio je 6.1 milijarde rubalja (21% više u odnosu na prethodnu godinu). Međutim, oko 75% prihoda je izvedena iz šuma i pošiljke žitarica i proizvodnji obojenih metalurgije i mineralnog gnojiva. Rast gospodarskih pokazatelja tvrtke, u skladu sa svojim vođama, uspio uglavnom zbog obnove flote - prodaje 14 starih brodova i koncentraciju prometa na izgrađen u posljednjih 12 godina, za rasuti teret.
Mišljenje kupaca o OJSC NWF bilo je dobro. Njegove obveze ispunjava tvrtka točno, u skladu s zaključenim ugovorima. Ali, nažalost, u vezi s nedavnom gospodarskom situacijom u zemlji koja nije previše povoljna, zaposlenici holdinga ponekad se na to reagiraju neugodno. Riječ je o maloj plaći i ne previše dobrom, birokratskom stavu prema kadrovima. I činjenica da je uprava odlučila prodati stare brodove, kao što nisu svi. Ljudi žele raditi i primiti nagradu vrijednu toga. Međutim, da se stari suhi teretni brodovi promijene na nove, po njihovu mišljenju, vodstvo nije u žurbi. Ali pretpostavit ćemo da su poteškoće u tvrtki privremene, a uskoro će svi problemi biti riješeni.
Općenito, rad najstarijih Rusapoduzeća OJSC North-West Shipping Company (adresa tvrtke: St. Petersburg, B. Morskaya, 37) može se nazvati vrlo učinkovit. Bez sumnje, tvrtka je profitabilna, a njegova aktivnost doprinosi razvoju gospodarstva ne samo Lenjingradske regije, već cijele Rusije kao cjeline.
</ p>