"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: specifikacije, fotografija

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - druga generacijaobitelji domaćih automobila dostupan je od „AvtoVAZa” u 2013. godini. Za razliku od prve generacije „Kalina 2” se proizvodi samo u hatchback i karavan. Ako govorimo o sedan, zatim zamijenite staru verziju „Kalina” došao ažuriranu „Grant”, koja je kasnije primio svoj vlastiti razvoj, a također i tijelo hatchback.

Prvi pogled

Temelj automobila je konstruktivanredizajnirani tijelo, preuzet iz prve generacije, ali za najveći dio sve inovacije posuđene iz „Grantovi”. Tako, na primjer, Vaz-2192, koji je objavljen na fotografiju u nastavku, dobiti od kolega negativne nadvišenje kut, strukture moći tijela, ravnalo i motora za upravljanje.

Ali još uvijek, ako usporedimo novu generaciju"Kalina" sa starim, možete vidjeti koliko su inženjeri radili na činjenici da se "Kalina 2" pokazala privlačnijom i slično stranom automobilu. Da budemo iskreni, druga "Kalina" je poboljšana "Grant". Valja napomenuti skuplje materijale za doradu, bolju izolaciju zvuka i moćnije motore.

upravljanje

Samo želim reći da nakon neuspjeha supravljanje prvim inženjerima "Kaline" moralo je raditi, a ne za ništa - VAZ-2192 je bio izrazito "poslušan" i osjetljiv. A stvar je da se stalak za upravljanje morao "skratiti", ostavivši samo 3,1 kolo od zaustavljanja do zaustavljanja (u zamjenu za prethodna četiri).

Obnovljeno i električno servo upravljač - ovaj putnovac nije pošteđen i opremljen Korejski auto motor da, osim „čvrsto” pričvršćena na tijelo. Ako uzmemo u obzir da je u bivšoj „Kalina” fiksiranje je provedeno uz pomoć gumenog jastuka, rezultat novih izmjena pretvorila prilično impresivna - stroj radi besprijekorno sve okreće i reagira vrlo osjetljiv na volanu.

šasija

Ako govorimo o obustavi Vaz-2192, i ovdje,sve su ažurirane. Ali samo u odnosu na prvu "Kalinu", jer se cijeli sustav preselio u drugu generaciju automobila od već izdane u to vrijeme "Grants". Iako je šasije stare "Kaline" uzeta kao osnova za razvoj suspenzije za istu "Grant", ipak je podvrgnuta temeljitoj izmjeni. Prvo se mijenjaju postavke zaklopki i ugrađuju se opruge povećane krutosti. Drugo, stabilizatori lateralne stabilnosti također su prošli promjene u korist povećanja njihove debljine. Nadalje, kao što je gore spomenuto, VAZ-2192, čija su tehnička svojstva prilično prihvatljiva za ceste zemalja post-sovjetskog prostora, dobila je negativan kut zakretanja.

Kako se upravlja Kalina 2?

U ljudima postoji mišljenje da drugi "Kalina" može bitiusporedite kontrolu s dobrim starim "osam", - upravljač reagira, a automobil savršeno "stoji" na oba brzom i ravnom cestama. Energetski intenzitet nije ni na koji način bio ozlijeđen - ispred dubokih rupa i ruševina ne može se ni pokušati ozbiljno spriječiti, jer ih automobil "zavlači" s zavidnim grčevima.

Osim toga, ako se kotačić okreće u položajuneplanirana fossa ili rut, ažurirana "Kalina" ne gubi kontrolu i tiho se nastavlja kretati duž dane trajektorije. Polazeći od toga, može se zaključiti da suspenzija i upravljač rade na svemu "stotinu"! Jedini "prljavi trik" koji VAZovskaya "bobica" ne sviđa je male pukotine i mikrorazine. Na njima se automobil sada i onda guši i trese. Ipak, ovaj nedostatak nije vrlo očit, a može se popraviti ugradnjom manje krutih guma.

PPC

Svatko tko posjeduje pogon na prednjim kotačimaauto VAZ stare obitelji, savršeno zna kako su desetostruki "mehanici" destruktivni i nepouzdani. Ali u VAZ-2192 inženjeri su se pobrinuli i za ovaj trenutak - u novoj Kalini koristi se posve novi mjenjač! I sve zbog toga što se umjesto starih zupčanika sinkronih prstenova prvog i drugog zupčanika koriste novi sinkronizatori s više konusa. Osim toga, mjenjač je sada izravno u najvišem položaju, čime se izbjegava propuštanje ulja, a pogon se također koristi kabelom. I iako se zupčanici nisu promijenili, kutija je stekla novi život. Da, poluga više ne vibrira! Da, ne postoji isti "Humpty Dumpty" u neutralnom modu prijenosa! Prema tome, mehanizam djeluje na čvrstom "pet".

Osim toga, tu je i instalacijska opcijaautomatski prijenos. Naravno, motor, zajedno s automatskim mjenjačem, ima nešto veću potrošnju goriva, a dinamika pati malo, ali u svakom slučaju, "automatsko" olakšava život s učestalim gradskim izletima. I što da kažem, jedinica je savršeno podešena, ne "udarena", a ne "gurnuta", a to već sugerira da je kvaliteta doista u najboljem mogućem roku.

motori

Redak motora standarda "Kalina" na"Mehanika" je prilično standardna: s volumenom od 1,6 litara postoje opcije s osam ventila i kapacitet od 87 litara. kao i modeli s šesnaest ventila i kapacitet od 106 litara. a. No, za opcije s automatskim mjenjačem, nudi se samo jedna opcija motora: 16-ventilni in-line motor s kapacitetom od 1,6 litara i kapacitetom od 98 litara. a. Općenito, kada odaberete da nećete brzo overclockirati. Međutim, ne tako davno, AvtoVAZ je slijedio korake prve Kaline, a druga bobica dobila sportski karakter u hatchback tijelu i Kalina Sport opreme. Ovdje je automobil dobio ne samo čvrstu suspenziju i ažuriranu izvedbu kompleta tijela, već i pogonsku jedinicu s povratkom od 118 litara. a. Sve do nedavno, VAZ-2192 s ovim motorom smatra se najsnažnijim proizvodnim automobilom AvtoVAZ-a, dok drugi nije odlučio da ide na prilično neredoviti način. Došlo je do sljedećeg - bio je novi komplet "Kaline" s natpisom NFR (Need For Race), čiji motor ne razvija ni puno niti malo - 136 litara. c.! Ovo je najbolji pokazatelj svih godina razvoja domaćeg proizvođača.

Salon i izgled

Što se tiče izolacije buke kabine - ona je poraslana novu razinu, au unutrašnjosti automobila postao je mnogo tiši. Istina, jeftini kolačići nisu opremljeni poklopcima stra njeg stražnjeg kotača, što prisiljava putnike da sjednu na drugom redu sjedala da čuju apsolutno sve klikove guma oko neujednačenosti ceste. No, kao cjelina, rezultat je ugodniji nego na prethodnoj inačici automobila. Vrijedno je istaknuti i dobru unutrašnjost, iako plastičnu, ali veću kvalitetu. Multimedijski sustav omogućuje vam da koristite USB pogon i AUX konektor iz tvornice, a to puno govori. Fotelje su postale udobnije, a ukupna udobnost salona povećana zahvaljujući potpunoj obradi.

Za pojavu automobila, ne malo sram -bilo koji vanjski automobil mogao zavidjeti ljepotu domaćeg zbora. No, nema potrebe reći previše, jer je sve već vidljivo na fotografiji. Ugodni, uravnoteženi oblici, tijelo koje, suprotno velikom čistini, izgleda da nije napunjeno - sve to čini automobil lijepim izgledom.

Popravak VAZ-2192

Što se tiče praktičnosti automobila,Trenutačno postoji mnogo sporova u vezi s ovim pokazateljem. Mnogi vlasnici automobila žalili su se na čudno ponašanje električnog servoupravljača, što je slučajno isključeno, ali nakon što je "ponovno pokretanje" automobila ponovno stupilo na snagu. Naravno, u slučaju kvara ove jedinice, popravci mogu biti prilično novčići. Ali nemojte očajavati, jer službeni dileri daju dobru garanciju, a u slučaju da prepoznaju takve probleme, uvijek će im biti sretni da im pomognete da ih eliminiraju. Osim toga, ako uzmete u obzir zemlju podrijetla automobila, možete s povjerenjem reći da, ako vam je potrebna popravka, svaki rezervni dijelovi uvijek se mogu naći po atraktivnim cijenama, i to se ne može radovati.

Ako je proračun ograničen, ali želite iz automobilasalon, onda bi izbor, naravno, trebao pasti na VAZ-2192. Kalina II (hatchback) jedan je od najomiljenijih automobila na cijelom području Ruske Federacije, kao i "susjedi" - u Kazahstanu i drugim obližnjim zemljama. Dakle, kada kupujete automobil, vrijedno je malo razmisliti i shvatiti da moderni AvtoVAZ proizvodi takve automobile, koji se ne posramaju da sjednu za volanom.