Range Rover Sport SVR: specifikacije, fotografije i recenzije

Range Rover Sport je srednji automobilluksuz luksuznog automobila koji je stvorio britanski proizvođač automobila temeljen na prethodnom modelu - Discovery 3. Ovaj način prijevoza odavno je bio znak dobrog ukusa i prestiža. I stoga je vrijedno razgovarati o njoj, kao i svim njegovim značajkama i karakteristikama da bi detaljno opisali.

Početak

Prototip automobila Range Rover Sport bio jepredstavljen je 2004. godine u Detroitu. Svrha emisije bila je prenijeti entuzijastima i kritičarima automobila što će biti glavna obilježja buduće novosti. Serijski model pojavio se godinu dana kasnije - 2005. godine. Publika je vidjela snažan, sportski crossover, izgrađen na kućištu Discovery modela s korporativnim tijelom.

Developeri su pokušali slavitiauto, koji će skladno kombinirati žestok uzbuđenje s vožnjom funkcionalnošću, ali univerzalnom svrhom s nevjerojatnom udobnošću. Širina mogućnosti i obojenih cestovnih podataka - to su glavna obilježja novosti sredinom 2000-ih godina od britanske tvrtke.

izgled

Sport Eksterijer raspona Rover Sportkarakterizira ne samo podcijenjeni krov i geometriju stražnjih stupova. Pažljivo osmišljene pojedinosti privlače veliku pažnju. To su cijevi dvostrukog ispušnog sustava i spektakularne otvore za zrak. Također, mehanizmi kočenja marke i široki raspon boja ne mogu proći nezapaženo. Također je vrijedno napomenuti da vlasnici ovog automobila imaju priliku podcijeniti zračni ovjes. Opremljena je ovom funkcijom. Usput, to je vrlo praktično, pogotovo kada trebate povećati stabilnost pri većim brzinama.

Ugađa sustav ovjesa koji se zoveReakcija terena. Ona je koja analizira pločnik i odabire način na temelju primljenih podataka. Vozač samo treba pomaknuti prekidač na željeni položaj. Usput, izvrsne karakteristike tijela (i ima zavareni okvir) pružaju izvrsnu krutost kod uvijanja. To omogućava čak i kad su kotači obješeni otvoriti sva vrata i izaći iz automobila. Ili naprotiv, vratite se unutra.

motori

Po prvi put na strojevima iz britanske tvrtke LandRover „počele pojavljivati ​​modificirane motore iz tvrtke” Jaguar „Dakle, verzija Range Rover Sport HSE ima 300 KS 4,4-litreni agregat prirodno isisao. Model je poznat kao Supercharged, treba drugi motor. Ona proizvodi čak 390" konja” s volumenom 4,2 litara. to je, naravno, u obliku slova V „osam”. to je motor napravio auto najbrži i najdinamičniji modela u cijeloj povijesti „Land Rover” tvrtke. Svaki motor ima odličnu zaštitu od prašine, vode, prljavštine, i drugih stvari , koji se može naći off-road. Vittel za Range Rover Sport -. To je pravi monstrum, koji je jednostavan za mijesiti vlažan gline i vode prepreke.

Ovo je pogon na sve kotače. I okretni moment se prenosi kroz 6-pojasno adaptivno "automatsko" ZF. Ovaj prijenos ima sportski način rada. Također je opremljen sustavom koji se zove Command Shift. Zahvaljujući njoj možete ručno prebaciti brzine. Sniženi raspon "automatskih", koji je namijenjen za uporabu u posebno teškim uvjetima na cesti, aktivira se posebnim električnim prekidačem. Možete ga kliknuti u pokretu.

Još jedan detalj visoke tehnologije je središnja diferencijalna, opremljena elektronskom kontrolom.

Novo 2015/16

Dakle, gore je ispričano o prvomsportskih modela "Range Rover". Ali sada je vrijedno krenuti na novinu tekuće godine. A ovo je Range Rover Sport SVR, automobil koji ima sva prava da se zove sportsko vozilo. Jer je tako! Zanimljivo je da je Range Rover Sport SVR već posjetio Sjevernu petlju Nurburgringa. A novi model prošao krug u samo 8,14 minuta! Najbolji rezultat, usput, između križanja i SUV-ova. A već je ovaj model najmoćniji u povijesti tvrtke.

Vanjske značajke

Koja je razlika između Range Rover Sport SVR? Pregled tradicionalno započinje s vanjskim izgledom. Novost je dobila 21-inčni kotači od lakog metala, "štap" u svim sezonama gume, čija je veličina 275 / 45R21. Kao opciju, potencijalnim kupcima se nude gume poznate kao Conti Sport Contact 5 Continental. Oni imaju malo drugačiju veličinu - 295 / 40R22. U prednjem odbojniku se vide velike ulazne zrake kroz koje se provodi aktivno hlađenje jedinica i sklopova.

Krovna linija također ulazi u oči. Ono se ističe s jakim kontrastnim rubom, koji završava spoilerom. Stražnji branik također se pokazao uspješnim - uz rubove difuzora postoje četiri uparene ispušne cijevi. Usput, ima ventile s elektronikom. Općenito, slika je skladna, kompletna, s sportskim karakterom - sve je u najboljoj tradiciji britanske tvrtke.

Range Rover Sport SVR: Pregled

Gore prikazane fotografije,koliko ovaj automobil ima luksuzni interijer. Unutar svega je ukrašen skupe materijale. Ali koja je pažnja privučena samom dizajnu! Atletski, ali izvrsni! Ovo je značajka novosti. Vrlo zanimljivo izgleda kavezna sportska sjedala. Meka koža s ukrasnim ulošcima ugljika izgleda vrlo bogata. No, najsvjetliji element je 12,3-inčni monitor na brodu koji se praktički nadopunjuje zaslonom osjetljivim na dodir. Nalazi se u središnjoj konzoli.

I na središnjem torpisu odlučeno je mjestovisoko inteligentni sustav poznat kao Terrain Response 2. Riječ doslovno sastoji se od "elektroničkog mozga". Taj sustav stalno skenira i analizira površinu ceste i čini ga tako da se stroj odmah prilagodi situaciji. Čak i da vozač ne slučajno "odsiječe" bočno zrcalo na stablu, ovaj sustav se brine unaprijed.

karakteristike

Sada bismo trebali razgovarati o tehničkom dijeluauto Range Rover Sport SVR. Značajke ovog sportskog SUV-a, naravno, na pristojnoj razini. Ispod poklopca motora nalazi se V-oblikovani 8-cilindarski motor, volumen od 5000 cm³ (!). Opremljen je kompresorom. Ovaj motor proizvodi 550 konjskih snaga. Zanimljivo je da prethodnik ovog modela ima manje moćan motor. Da bi bili precizniji, postoji 40 "konja" manje tamo. I ovaj stroj je pokrenut suvremenim 8-brzinskim prijenosom. Naravno, ovo je "automatski", poznat kao predstavnik serije ZF 8HP70.

Naravno, Range Rover Sport SVR, čija je fotografijaprikazano gore, je pogon na sve kotače. Zakretni moment se distribuira točno u omjeru 50 do 50. Ali! Ako je potrebno, vozač može preusmjeriti vuču na prednju osovinu ili na stražnju osovinu. Sve ovisi o tome kako mu treba. Ovo je vrlo prikladna značajka.

Ovaj SUV može ubrzati do 100km / h za samo 4,2 sekunde. Najveća brzina je 260 km / h. Elektronički je ograničen (s najviše 10 kilometara više nego obično).

Ono što bi trebalo znati

Kao što se može razumjeti iz gore navedenog, Range Rover Sport SVR ima vrlo tehničke karakteristike. Ali to nije sve što se može reći o modelu.

Na primjer, stroj može prikazati svojne samo na stazama. Zahvaljujući pneumatskom ovjesu, ispada se samostalno kako bi se prilagodio tlo zraka. To jest, možete prilagoditi stroj na gotovo bilo koju cestu (ili na mjesto gdje uopće nema pokrivača). Također je poznato da je model dobio sustav nazvan Wade Sensing System. Zahvaljujući njoj je moguće mjeriti dubinu ford, koju vozač nadilazi na svoj SUV. Testovi i ispitni pogoni pokazali su da ovaj stroj može proći kroz gusku u dubini od 85 centimetara! I ovaj automobil može lako vući prikolicu, težinu od tri tone. Kao što možete vidjeti, stroj je doista jedinstven. U funkcionalnosti i praktičnosti, to ne poduzima.

cijena

Snažan novi SUV bio je dostupan u SAD-u2015 po cijeni od 110.475 dolara. Ovo je minimalni skup. Što je u Rusiji? Možemo već kupiti i ovaj automobil. Ne u salonima, već u onim ljudima koji su donijeli auto iz inozemstva.

Verzija sa panoramskim krovom, kombinirani salon, Meridian 1700 W audio sustav i druga oprema, popis koji se izračunava na desetke pozicija, koštat će oko 11 milijuna rubalja.

A u salonima su još uvijek dostupni potpuno novi modeli umontaža 5.0 S / C AT HSE Dynamic. Značajke ovih strojeva su motor s 5 litara 510 KS i opsežan popis opreme. Unutra, doista je sve što je potrebno: ABS, protuklizni, električni servo upravljač i prilagodba, parktronic, grijanje (svugdje), sustav okruglih kamera, paket opcija u Control ™ Connect i još mnogo toga. Trošak takvog automobila bit će oko 8 milijuna rubalja. Što god bilo, ali na takvim skupim automobilima uvijek postoje kupci.

Vlasničke povratne informacije

Konačno, nekoliko riječi o tome kako reagirajuvlasnike automobila i samo poznavanje ljudi. Oni razlikuju tri glavne prednosti: moć, udobnost i prohodnost. Postoje samo dva nedostataka, a jedan od logički opravdanih je jedan (budući da se visoka cijena odnosi na drugu). I sastoji se od niske izdržljivosti nekih dijelova elektronike i vožnje. Na primjer, onboard računalo ponekad može dati neke pogreške na istom mjestu, koje onda nestanu. Međutim, ohrabrujuće je da nema negativnih komentara o glavnim točkama. Ostatak može biti fiksiran.

</ p>