MAZ-551605: Opcije opreme

Obitelj novih triaksalnih dump kamionaOznaka MAZ-5516 proizvedena je u Minsk Automobile Plant (MAZ) od 1994. godine. Obilježja obitelji su jednostavnost gradnje i velika sigurnost. Ti se čimbenici smatraju odlučujućim pri kupnji novih ili rabljenih strojeva na temelju MAZ-5516. Kupci se ne boje niske otpornosti na koroziju kabina, ili nestabilne kvalitete biljnih proizvoda.

dizajn

Prvi prototip moderniziranogAutomobil pod oznakom MAZ-551605 stvoren je u travnju 2002. godine. Kao pogonska jedinica koristi se dizelski motor YaMZ-238DE2. Nakon toga baza šasije je korištena za postavljanje raznih nadogradnje - .. Tipping tijela različitih konfiguracija, betonske mješalice, komunalnih strojeva, itd Zahvaljujući snažnom glavni motor u mogućnosti pružiti visoke performanse MAZ-551605.

Šasija ima pogon na dvije stražnje osovinepruža dobru sposobnost prijelaza i omogućava korištenje strojeva u teškim uvjetima na cesti. Da bi se zadovoljili moderni zahtjevi, protublokirajući kočni sustav se primjenjuje u kočionom sustavu. Na zahtjev, šasije su opremljene udobnom kabinom s dodatnom izolacijom i sigurnosnim pojasevima za sva sjedala, nezavisni grijač motora, sustav za ograničenje brzine.

osoba koja daje napojnicu

Trobrodni kamionski teret na temelju MAZ-551605Namijenjen je za transport rasutih dobara s različitim veličinama frakcija. Tijelo mu može biti istrošeno u tri smjera. Postoji nekoliko izvedbi dumpera koji se razlikuju po tipu kabine, vrsti izlaznog tijela i dostupnosti posla u spojnici s prikolicom.

Trenutni strojevi moguopremljen s dizel motorima YaMZ-238DE2 ili snažnijim motorom YAMZ-7511-10E2. Oba motora zadovoljavaju Euro-3 standarde emisije. Motori su opremljeni prijenosnicima domaće proizvodnje (model YMZ-2381) ili uvezeni. Standardni kapacitet svih dumpova je 20 tona.

Jedna od aktivnosti automobila jeprijevoz poljoprivrednog tereta. Za izvođenje takvog rada dizajniran je MAZ-551605-271 s visokim stranama tijela. Ako je potrebno, kiper može prevoziti bilo koji rasuti teret. Tijelo s jednostranim istovarom ima sustav podnog grijanja s ispušnim plinovima. Stroj je opremljen s ugrađenom kabinom bez veza.

Snaga se sastoji od dizelskog motora od 330 stupnjeva snage s turbinom YaMZ-238DE i 9-brzinskim prijenosnikom 9JS135A. Stroj ima veliku rezervnu snagu zahvaljujući spremniku od 350 litara.

Betonska miješalica

Dizajniran je i proizveden "Mazovian" šasijamiješalica za cement i mješavine betona pod oznakom ABS-8 YES. Betonska mješalica je namijenjena širokom rasponu temperature (od minus 30 stupnjeva do plus 40).

Izrađuje se radni bubanj kapaciteta 8 kubičnih metaraod čeličnog lima i ima podesivu ladicu za istovar mješavine. Bubanj se opterećuje odozgo, kroz poseban grlo. Visina pražnjenja regulirana je nagibom ladice i dodatnim kanalićima i može doseći 2 m od razine tla. Prosječna brzina pražnjenja je oko jedan kubni metar u minuti.

Za miješanje smjese na letu, koristi sezasebni D-144 dizelski motor od 50 čvora s hlađenjem zraka. Rotacija bubnja se prenosi kroz reduktor zupčanika. Maksimalna brzina rotacije bubnja je do 14 okr / min. Betonski mješalica ABS-8 DA na kućištu MAZ-551605 ima dobre karakteristike brzine - maksimalna brzina utovarenog automobila doseže 50 km / h, a prazna - do 75 km / h.