Legendarni brand Alfa Romeo - sanmotorist. U svojoj imovini su sastavljeni strojevi bez presedana, s ekskluzivnim motorima od 105 KS. i više. Raspon Alfa Romeo se ne razlikuje u raznolikosti, bilo je samo šest modifikacija. Međutim, svaki novi automobil Alfa Romeo stalno je proizveo senzaciju na prezentacijama, pa su mu njegovi podaci impresivni. Gotovo svi automobili su proizvedeni s hatchback tijelom, iako je dizajn svakog modela vidno se razlikuje od ostalih.
Model Alfa Romeo 147, koji je došao zamijenitistrojevi 145 i 146, bio je trotjedni hatchback s karakterističnim "punim" kontura stražnjeg prtljažnika. Automobil se prvi put prikazuje na sajmu automobila 2000 u Torinu. Novi model je bio duži od prethodnika za 70 mm. Prednost je beznačajna, ali općenito je automobil izgledao temeljitije, zadržavajući u svom izgledu glavnu obiteljsku liniju Alfa Romeo - sportski. Prvi put Alfa Romeo 147 proizveden je samo u verziji trodijelnog tijela, no godinu dana kasnije hatchback s pet vrata vratio se iz montažne crte. Alfa Romeo 147 recenzije prikupljene su oduševljene, automobil je imao prepoznatljiv izgled. Poznati "kljun" automobila glatko se promijenio iz nape na rešetku i nastavio do prednjeg odbojnika.
Rešetka se sastojala od pet horizontalnihKromirane ploče s logotipom tvrtke na vrhu. Komparator s velikim elegantnim usisom zraka bio je sastavni dio prijenosa. Još jedan ugledni zaštitni znak tvrtke Alfa Romeo 147 bio je kotačić s lakim legurama s velikim okruglim mostovima. Ručke na stražnjim vratima sakrile su se u okvirima prozora. Ova zanimljiva tehnička tradicija potječe iz limuzine Alfa Romeo 156. I hatchback Alfa Romeo 147 opremljen je zavidnom raznolikošću. Zašto samo ne na ovom pristojan stroj: neprekidnog rada kontrole ABS kočni raspodjelom sile, kontrolu proklizavanja VDC - dinamički kontroler stabilnost, MSR, jedinstven uređaj za kočenje rotacija mjenjača vratila pri promjeni u niži stupanj prijenosa.
Sigurnosni sustav automobila također je impresivan- salon je zapravo u čvrstom prstenu od šest jastuka na napuhavanje. U normalnom stanju, ugrađena sigurnosna sigurnost nije vidljiva, čak i ako pomno pogledate. Skuplji automobili opremljeni su navigacijskim sustavom s velikim zaslonom u boji i GSM mobilnim telefonom s gumbom za biranje glasom. Unutrašnjost Alfa Romeo 147 odlučuje se u neobičnoj crvenoj boji koja dominira unutarnjim i podređuje sve unutarnje uređenje automobila. Budući da je na kotači takvog šarenog automobila, teško je zadržati od utrke na stazi. Želja za vožnjom poboljšana je zapanjujući način rukovanja Alfa Romeo 147, skladne interakcije prijenosnika upravljača s prednjim ovjesom.
Brzina automobila je brz, kočni sustavdjeluje nenametljivo. Ako je potrebno, kočnice u potpunosti blokiraju kotače, ali također mogu glatko usporiti. Alfa Romeo 147 motor u tri izvedbe - dva benzina i jedan turbodizel. Motor na benzin htsilindrovye-4, 16-ventil, dvostruko svjećice, kojim zapaljiva smjesa izgara bez ostatka. Najsnažniji motor koristi u Alfa Romeo 147 je Twin Spark, u kombinaciji s jedinstvenom prijenosnom Selespeed, ima prekidač Pritisni gumb na upravljaču, sličan sustav koji se izvodi na utrci automobili Formule 1. Alfa Romeo 147, cijena koja varira značajno ovisno o godini objavljivanja, još uvijek drži u određenom rasponu od 220 do 450 tisuća rubalja.</ p>
