Sustav napajanja dizelskim motorom - srce motora

Sustav napajanja dizelskim motorom osiguravastalnu isporuku dizelskog goriva na pumpu, kao i doziranu i pravovremenu ubrizgavanje goriva u cilindre. Mora biti potpuno zabrtvljen da spriječi usisavanje zraka iz treće strane u sustav goriva motora.

Uređaj sustava napajanja dizelskog motora relativno je jednostavan i uključuje takve osnovne elemente:

- spremnik za gorivo, koji služi za pohranu goriva;

- Filtar za pročišćavanje zraka, kako bi se uklonile moguće čestice koje su prisutne u zraku;

- pumpa za dovod goriva, za ručno pumpanje goriva;

- visokotlačna pumpa, služi za opskrbu gorivom mlaznicama;

- brizgaljke, namijenjene za izravno ubrizgavanje goriva u cilindre;

- vodovi s visokotlačnim gorivom, kao i linije za gorivo s niskim tlakom. Osigurati opskrbu dizelskim gorivom iz spremnika u cilindre;

- ispušni plinovod i prigušivači koji služe za uklanjanje ispušnih plinova i smanjenje njihove buke.

Popravak elektroenergetskog sustava dizel motorasastoji se u uklanjanju kršenja tijekom opskrbe gorivom, što se može dogoditi iu slučaju curenja sustava iu slučaju začepljenja filtera ili cjevovoda. Ako u sustavu postoji curenje, vizualno možete vidjeti curenje goriva. U onim područjima koja su pod vakuumom, možete odrediti usis zraka tako što potpuno ne odvrnite čep koji se nalazi na filteru čišćenja sitnog goriva i promatranog mraka s mjehurićima zraka. Ako je elektroenergetski sustav dizelskog motora naredio neispravnost, kako bi se uklonili, potrebno je vratiti nepropusnost i provesti pumpanje niskotlačnih vodova za gorivo kako bi se uklonio zrak koji je došao tamo.

Prilikom zamjene ili provođenja ispiranja gorivafilteri koriste crpku za ručno pumpanje pomoću kojeg se zrak uklanja iz sustava. Da biste to učinili, otpustite utikače zauzvrat, prvo u blizini stražnje strane, a zatim prednji krajevi cjevovoda za gorivo, koji se nalazi na vrhu visokotlačne pumpe. Nakon uklanjanja zraka utikači su čvrsto zategnuti.

Ako crpka ne isporučuje ispravno gorivo, može doći do uzrokabiti prekršaj u radu ventila ili oduzimanje klipa. Često je i uzrok pada crpke goriva lom ili slabljenje opruga. Navedeni dijelovi se mijenjaju u nove, samo tako možete ukloniti podatke o pogrešci.

Ako je dizelski sustav napajanja neispravanmotor može biti isprekidan tijekom rada nekih cilindara, može doći do povećanog dima i značajnog gubitka snage motora. Često pokazatelj kvarova u ovom sustavu je težak i dugotrajan početak motora. To je zbog činjenice da crpka ne može stvoriti potrebni tlak goriva, stoga je njegova opskrba smanjena, također je moguće mijenjati trenutke isporuke goriva. Najčešći kvar crpke je velika istrošenost parova klipova. To može dovesti do korištenja kontaminiranog goriva i goriva, što ne odgovara sezoni. Korištenje visokokvalitetnog goriva i zamjena filtera za gorivo značajno će povećati životni vijek. Klip se mijenja samo u kompletu s rukavima, zamjena jedne od komponenata ne dovodi do poboljšanja u radu crpke.

Ako se opruga oslobodi u mlaznici, igla se nosi ili zabrtvljuje, dovod goriva u cilindre je poremećen. Igla se čisti, ako to ne pomogne, treba ju zamijeniti.

Sustav napajanja dizelskog motora, iakorelativno je jednostavan i pouzdan, ali kao i svu opremu, zahtijeva pažljivu i prikladnu skrb, onda će dugo služiti i ne stvarati dodatne probleme. Provesti redovito održavanje sustava goriva i možete izbjeći mnoge od njegovih kvarova.