Kompaktni kineski "Letoon" - BYD letak

U ovom ćemo članku pokušati razmotriti kineskiAutomobil, koji je prvi put otišao na transporter u 2001. Dakle, naš junak je BYD Flyer. Je li to "nestabilno", kako kaže ime? Pročitajte više u našoj recenziji.

Ne zaboravimo da imamo kineskiautomobil i stoga je namijenjen samo za zasebnu publiku s skromnim proračunom. Prva generacija BYD Flyera još nije bila pod brigom BYD-a, već je pripadala Xian Quinhuan Automobileu. I tek 2003. godine, nakon kupnje tvornice u Xi'anu i male nadogradnje starog modela, svjetlo je vidjelo BYD Flyer II. Vani, automobil se uopće ne ističe: uobičajeni hatchback s pet vrata, nešto podsjeća na domaću "Oku", s 13-inčnim kotačima i općenito zaobljenim oblicima. Unutrašnjost salona također ne može ništa impresionirati: jeftinim ukrasnim elementima, ploči s plavim osvjetljenjem, dovoljno prostora za 4 osobe. Vrhunski model BYD Flyer također je opremljen klima uređajem, CD-radijem, centralnim zaključavanjem i nekim drugim opcijama. Međutim, vrlo logična oprema za 6-tisućiti trošak (u dolarima, naravno) automobila.

Idemo dalje. Što imamo pod kapuljačom? BYD Flyer ima prilično slab motor od 0,8 litara s 40 stupnjeva snage, koji, na sreću, jede 92-milimetarski benzin. Čak i takva slaba snaga ne sprječava automobil da dobije 120 km / h, iako ne u tako kratkom vremenu. U automobilu očekujemo mehaničar s 4 brzine, međutim, njena strašna zamućenost, s vremena na vrijeme, počinje nasilno zlostavljati. Potrošnja goriva je vrlo ekonomična i iznosi 4,4 litara u mješovitom ciklusu, tako da često nije potrebno popuniti vašu "Letoon". Na početku članka obećali smo da ćemo odgovoriti na pitanje je li istina da je automobil "nestabilan", kao što to ime implicira. S jedne strane, u ovom slučaju postoji pad istine, nakon svega, nakon nekoliko minuta vožnje, motor počinje toliko šuškati i urlikati da se automobil čini da će letjeti u zrak. S druge strane, ništa takvo nije. BYD Flyer ne može se pohvaliti brzinom niti ubrzanjem. Međutim, ne zaboravimo da je ovo mali proračun automobil. Suspenzija BYD Flyera je teška, što mu omogućava da se nositi s brojnim domaćim ruševinama na cestama bez ludog trese. Upravljivost je također prilično dobra, dajući vozaču dobar manevar kroz gradske ulice i parkirališta.

Danas tvrtka "BYD Auto" više nije temamali proizvođač automobila, kao što je to bio tijekom osnivanja prvog BYD Flyera. Danas je velika tvrtka koja proizvodi više od 200 tisuća automobila godišnje, od kojih su neke prilično pouzdane i konkurentne s japanskim i zapadnoeuropskim brandovima. Što se tiče heroja našeg članka, važno je reći da je BeeDi Flyer prilično kompaktan i praktičan automobil za gradske izlete. Iako ne zasvijetli kvalitetom završnih materijala i materijala, ona također ima slabu dinamiku, još uvijek je proračunski automobil. Danas ga možete kupiti za umjerene 5 tisuća dolara, međutim, prvo ga pogledajte pažljivo i možda ćete voljeti domaće VAZ i Lada, koji se mogu natjecati s njom po cijeni. U principu, komentari BYD Flyera su pomalo nejasni: neki pohvaljuju njegovu manevrvnost, cijenu i praktičnost, dok su drugi žalili zbog strašne dinamike, loše radnih opcija i općenito "kineskih" materijala. U svakom slučaju, ovisi o vama.