VAZ-2107: izolacija buke vlastitim rukama. Detaljan opis radnog paketa

Automobil VAZ-2107 - izvrstan klasikproizvod tvornice automobila Togliatti proteklih godina. Unatoč činjenici da je povučen iz proizvodnje, 7-ka ostaje na kotačima mnogih vozača. Jeftin i jednostavan za održavanje, uređaj je prikladan za poznanstvo s motorom kao prvom stroju za učenje. No, postoji značajan nedostatak. Kao i svaki klasik ruske proizvodnje, 2107 ima slabu izolaciju buke.

Zašto je potrebna izolacija buke, je li takoje važno i kako funkcionira - ova i druga pitanja mogu se odgovoriti u ovom članku. Razmislite o nizu radnji za samostalan rad vlastitim rukama, potrebnim alatima i materijalima. A ako je potrebno provesti takav postupak kao što je izolacija buke VAZ-2107, treba li sve ili bolje davati automobil specijaliziranom centru za održavanje?

Je li potrebno koristiti izolaciju buke?

Ovo pitanje mogu postaviti samo vlasnicistranih automobila, koji nikad nisu bili u salonu VAZ-2107. Jednom kada vozite iza kotača ili kao putnik VAZ-7, odmah ćete shvatiti da je potrebna izolacija buke. U putničkom prostoru jasno se čuju zvuk motora, kutije, buka od kotača i drugi zvukovi izvan unutrašnjosti vozila.

Ljubitelji slušanja visokokvalitetnog zvuka u VAZ-2107,izolacija buke u kojoj nema, patiti će veliko razočaranje. Nemojte kupovati skupu glazbenu akustiku. Dok u kabini nema dobre zvučne izolacije, glazba iz zvučnika bit će uvelike iskrivljena.

Izolacija buke u kvaliteti ne donosi radostSamo uši vlasnika modela 2107. U hladnoj sezoni automobil će biti topliji, a kabina će se zagrijati brže. U vrućem vremenu, kada je salon pravilno obrađen, automobil će biti hladniji i udobniji. Mnoge prednosti kompletne izolacije buke 2107 mogu se procijeniti samo uživo. Sva pitanja o potrebi nakon toga će nestati sami.

Jednostavan izbor

Nakon odluke o provođenju izolacije buke, ostaje odlučiti gdje se to može učiniti. Opcije su zapravo malo:

1) specijalizirana benzinska postaja;

2) privatna garaža;

3) vlastite ruke.

Provjerite gdje želite napravitibuka izolacija VAZ-2107 će imati svaki pojedinačno. Razmotrite prednosti i nedostatke svake opcije. U specijaliziranoj službi bit će najveća cijena za posao, ali jamstvo je moguće ako nešto nije u redu. Uz to, tamo je moguće i najkvalificiraniji rad. U privatnoj je službi obično mnogo jeftinije, ali ne jamči. Istovremeno, u oba slučaja bilo bi dobro znati postoji li specijalist koji stvara visoku kvalitetu izolacije buke. U idealnom slučaju, bilo bi lijepo voziti prethodno napravljen automobil za procjenu.

Zvučna izolacija vlastitim rukama

Dakle, ostaje opcija - učiniti sve sa svojimRuke. Je li moguće? Zapravo, sve je moguće. Ali ako ne postoji iskustvo posjedovanja odvijač i ključeva, tada ta opcija neće raditi. Za svakog čovjeka, izolacija buke automobila VAZ-2107 vrlo je izvediva. Cijela složenost postupka nije u samom procesu već u rastavljanju i sastavljanju unutrašnjosti automobila. Uostalom, potrebno je doći do prirodne izolacije buke, i bolje od guljenja željeza.

Postoji nekoliko pozitivnih značajki rada s vlastitim rukama:

• doživljeno iskustvo neće ići nigdje i ne morate platiti za to;
• dobra prilika da naučite svoj VAZ-2107 bliže;
• nema vremenskog ograničenja - možete raditi polako i uredno;
• spremanje materijalnih resursa;
• na kraju, možete dobiti udobnu VAZ-2107, izolaciju od buke koja je na odgovarajućoj razini, odličan posao.

Značajke procesa izolacije buke

Kako bi se postigla kvalitetaizolacija šuma, prije svega je potrebno razumjeti gdje dolazi buka, gdje je veća i koja je njezina priroda. Poznato je da glavni zvuk dolazi od pokretnog motora i ispušnog sustava. Dakle - zaključak: koliko god je moguće izolirati pod i prednja motorna pregrada.

Buka koja može doći sa strane ulice,uklanja se izolacijom buke vrata i krova. Ne zaboravite na prtljažni prostor. Buka iz prtljažnika može biti vrlo neugodno. Kao rezultat toga, ispada da je najbolje zvučno izolirati cijeli interijer u potpunosti. Ovaj se proces naziva i potpunom izolacijom buke. Dok djelomično označava dio izolacije buke kabine, na primjer, samo pod.

Da biste razumjeli procese, najlakše se obratitifizika. Uostalom, i zvuk i vibracija imaju takav parametar kao i frekvencija oscilacija. A ako je vibracija obično niska frekvencija, onda je zvuk obrnuto. Stoga je teže izolirati i apsorbirati. Stoga važnost debljine izolacijskih materijala buke već slijedi.

Prvi koraci

Izolacija buke VAZ-2107 vlastite ruke - zanimljivai uzbudljiv proces za obožavatelje da kopaju u svoje automobile. Ako je posao po prvi put, potrebno je pripremiti za to. Najjednostavnija je mogućnost učiti od majstora koji je dugo bio uključen u takve aktivnosti.

Informacije se također mogu naći u tehničkomtiskana dokumentacija iu elektronskoj verziji. Nakon temeljitog pripremanja, možete odabrati odabrani materijal i pripremiti alate. Ponekad je potreban građevni sušilo za kosu kako bi se ubrzao proces. Sa svojom pomoći, zvučna izolacija zagrijava i postaje plastičnija. To vam omogućuje da ga stisnite što je moguće više metalnoj podlozi. Za glatkoću premaza, tvrdi valjak će biti vrlo prikladan.

Materijali koji se koriste

Tvornica šuma izolacije VAZ-2107 sastoji se od dvaslojevi: anti-vibracije i zapravo izolacije buke, često najjednostavnije kvalitete. Za dobru kvalitetu rada, ti se materijali mogu zamijeniti poboljšanim. Također je moguće, uz ove dvije slojeve, dodati zvučno izolirane i protiv ogrebotine.

Prvi sloj štiti unutrašnjost od vibracija. Razlog za njih može biti različit, ali češće je to vibracija motora koji se prenosi kroz nosače na tijelu, kao i vibracija mjenjača. Što je gori jastuci jedinice snage i mjenjača, to je osjetljiviji. Materijal za zaštitu od vibracija najčešće se sastoji od dva sloja: masterske podloge i folije. Među gotovim varijantama možemo primijetiti "Vibroplast" i "Bimast".

Što se tiče betonske izolacije buke, u trgovinama je poznato kao "buka". Fizički to je porozan materijal poput pjenastog poliuretana ili debelog filca.

Kao zvučno izolirani sloj,potrebno za refleksiju zvuka, koristi se materijal koji izgleda kao vibro izolacija. Ali na svojstva je drugačiji. Kao poznati brandovi mogu se koristiti "Splen". Osim zvučne izolacije, ovaj materijal ima visoku toplinsku izolaciju.

Suvremeni "zvukovi" vrlo su prikladni za svoje ljepilosloj. Zahvaljujući njemu, instalacija premaza je brza i kvalitetna. Mnogi materijali za izolaciju buke koriste se univerzalno - i za automobile i za zidove stambene zgrade.

Prva obrana - vrata

Unatoč činjenici da je najneugodniji zvukprodire u kabinu kroz pregradu motora i preko poda, počnite s radom najbolje od vrata. To je puno lakše nego odmah skinuti salon. Vrijeme će trajati manje, a iskustvo će biti sjajno. Sljedeći koraci će stoga ići brže i bolje.

Prije svega, isplati se ukloniti obloge. Dosezanje željezne baze, napravite vizualni pregled korozije. Ako je takav dostupan, pretvarač hrđe i protukorčavanje se čiste i obrađuju. Mora vam dati vremena da se osuši. Tek nakon toga, pomoću sušila za kosu, vibracijska ploča se grije i pritisne na površinu valjkom. Sljedeći sloj je lijevan na izolaciju buke VAZ-2107 vrata. I posljednja, ali ne i najmanje važno, ako postoji želja - sloj zvučne izolacije.

Vrata automobila u svom sastavu imaju punopokretnih elemenata koji mogu uzrokovati ogrebotine. Stoga je važno koristiti takve antiseptičke materijale kao madelina ili bitoplasta. Prva je mala debljina od oko 2 mm, a druga nešto kao tanka pjena, impregnirana posebnim sastavom.

Značajke zvučne izolacije vrata

Od važnih značajki treba napomenuti:

1. Dovoljno je pokriti materijalom za izolaciju vibracija samo pola površine zaštićene površine. Eksperimentalno je utvrđeno da su vibracije jednako dobro ispražnjene od pola područja.

2. Buka izolacija premaz će raditi bolje, deblji sloj.

3. Povećavanje slojeva izolacije buke, ne zaboravite na povećanje težine vrata, tako da kasnije ne mijenjate petlju.

Zvučna izolacija odjeljka motora

Odjeljak odjeljka motora imamala površina. No vrijeme potrebno za pokriće je obično najveće. I to je, naravno, povezano s količinom rastavljanja koje treba obaviti sve dok se ne pojavi željena površina.

Dobre upute za uklanjanje ploče s instrumentimaResursi se mogu naći u resursima za popravak i zamjenu. Nakon primjene rada, strpljenja i vremena, izgleda da će podjelu motornog odjeljka obavljati izolacijski rad na njemu. Redoslijed i postupak dimenzioniranja materijala slični su izolaciji buke vrata. Plus septum je to što za njega nema ograničenja na težini, a time i po broju slojeva. Važno je zapamtiti da se slojevi buke i zvučne izolacije moraju lijepiti bez praznina, za razliku od vibroplasta. Zvuk ima veću frekvenciju od vibracija, tako da će mala rupa biti dovoljna da prodre unutrašnjost.

Zaštita podova i krila

Zvučna izolacija poda VAZ-2107 odvija se u skladu s općim algoritmom, izrađenim na pločama vrata:

• dati pristup površini uklanjanjem svih interferirajućih elemenata;
• ukloniti tvornice premaza;
• tretirati dno s protukorupcijom;
• položiti sloj izolacije vibracija;
• položiti sloj ili slojeve prigušivača;
• popraviti sloj zvučne izolacije;
• Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom.

U ovoj fazi ovdje nema praktički nikakvih poteškoćanema takvih djela kao što je uklanjanje ploča. Najteža stvar je uklanjanje sjedala - njihova težina je najteža od onoga što se nalazi u kabini. Opet, ovisno o tome što usporediti. Iz nijansi treba napomenuti da će VAZ-2107, čija je izolacija buke izvedena što je više moguće, biti ograničena tijekom pedala. Pod njima morate napraviti izrez za udobnu vožnju.

Zvučno izoliranje krova

Od prvog se to može činitiZvučno izoliranje krova je najlakše. Ovdje nema elemenata zglobnih elemenata, kao na podu, i nema poteškoća s uklanjanjem ploče s instrumentima kao ispred. Ravna površina krova je varljiva. Zapravo, postoje mnoge nijanse za pažljivo uklanjanje izvornih presvlake i obloga.

Nakon što se čini goli metal,Dobro razvijeni postupak za površinsku obradu i primjenu zaštitnih premaza neće biti posebno teško. Kao rezultat, uistinu udoban VAZ-2107, čija je izolacija od buke napravljena vlastitim rukama, donijet će mnogo ugodnih senzacija. Uz zaštitu krova ne bi trebalo biti "brutalno". Nedostatak buke tijekom kiše je dobar, ali prisutnost slojeva izolacije buke povećava težinu automobila, lagano pomicanjem težišta.

Glasno podizanje VAZ-2107

Prtljažnik automobila također zahtijeva pokrovzvučno izolirani materijali. Ako proizvodite zaštitu, učinite to maksimalno. Osim toga, u prtljažniku se najčešće prevoze raznovrsni mali teret, koji je osobito bučan prilikom putovanja.

Izolacija buke prtljažnika VAZ-2107 - postupakdovoljno jednostavno. Lakše je, vjerojatno, samo obrađivati ​​glavu. Ali ovdje je i posao. Ravne površine, kao na krovu, ovdje su malo, tako da još uvijek morate pokušati.

Izolacija buke od kapuljača

Dobra izolacija šuma od napa VAZ-2107 - dovoljnojednostavna stvar. Ima dovoljno reznica za vibroplast i mali rez "buke". Ovi radovi najbolje se rade na samom kraju ili čine prvi da bi "napunili" ruke.

Ako na automobilskoj sobi postoji natpisizolacija buke, trebalo bi ostati. U nedostatku toga, može se koristiti najdeblji izolacijski materijal. Ali izolacija vibracija treba biti primijenjena na minimum, a time ne više od 50% površine. S vlastitom težinom, vibrirajuća ploča može znatno težiti poklopcu.

zaključak

Izolacija buke VAZ-2107 vlastite ruke - zanimljivai uzbudljiv proces. Rezultati rada, uz dostupnost kvalitetnih materijala i poštivanje tehnologije, jednostavno su impresivni. Naravno, malo je vjerojatno da će doći do visine udobnosti skupih stranih automobila, ali će čujnost unutar kabine biti blizu idealnog. Možete zaboraviti na većinu vanjske buke i uživati ​​u novom zvuku starog sustava zvučnika.