Motor Yamaha Virago 400: specifikacije, fotografije i recenzije

Motor Yamaha Virago 400 krstarenje jepredstavnik legendarne obitelji japanskog proizvođača. Numerička oznaka pokazuje volumen jedinice snage. Jedna od mogućnosti za prevođenje riječi Virago je megger. To je zbog vrlo osobina bicikla, koja je kombinirala agresivnost i neku ženstvenost. Zapravo, stroj je mješavina helikoptera i klasičnog modela. Razmotrimo značajke i karakteristike dane tehnike.

elektrana

Yamaha Virago 400 je opremljen s pouzdanimotporni motor. Među mnogim prednostima vlasnika alocirati samo jedan minus motora. Kao što pokazuje praksa, ona nema najbolju uljnu posudu. Element se nalazi vrlo nizak, što doprinosi njegovoj oštećenosti na neujednačenoj cesti, do pojave čipova i pukotina. Također u ovoj seriji postoje problemi s bendixom startera.

S motorom Yamaha Drag Star stvoren je prvispremnik za gorivo, koji je bio postavljen ispod sjedala. Kapacitet mu je bio 8 litara. Gorivo je isporučeno u sustav pomoću benzinske crpke. Nakon 1989. na modifikacijama se pojavio dekorativni spremnik, a obujam glavnog spremnika povećao se na 13,5 litara zahvaljujući instalaciji dodatnog spremnika.

Obustava i prijenos

Prednja vilica opremljena je tankim perjem veličine35 milimetara, koji su uvijeni s aktivnim tipom kontrole i naglim kočenjem. U uvjetima česte vožnje s putnikom aktivni su nijemi blokovi stražnjih amortizera, budući da je suspenzija premalena za pomicanje parova. Ojačajte točku koja se razmatra instaliranjem analoga s plinom.

Sonda "Yamaha" serije 400 opremljena je pouzdanim mjenjačem s pet raspona. Međutim, neki korisnici primjećuju složenost u smislu mekoće prebacivanja brzina.

eksterijer

Motocikl koji se razmatra podijeljen je na dvamodifikacija. Prvi je proizveden s jednim spremnikom smještenim ispod sedla. Ažurirana verzija dobila je par spremnika za gorivo, tako da je rezerva goriva povećana na 13,5 litara. Početni model s jednim spremnikom goriva na sekundarnom tržištu gotovo je nemoguće pronaći.

Okvir bicikla odlikuje se snagom i promišljenim dizajnom. Ovo rješenje vam omogućuje da osiguraju dobru upravljivost stroja i djelomično nadoknadite mekoću amortizera.

Yamaha Virago 400: specifikacije

Ispod su glavni parametri tehničkog plana motocikla u pitanju:

• Vrsta - krstaš (helikopter).
• Godina proizvodnje 1988-1998.
• Okvirni materijal je čelik.
• Jedinica snage je V-oblikovani dvocilindarski četverotaktni motor.
• Volumen motora je 399 kubičnih centimetara s snagom od 40 konjskih snaga.
• Omjer kompresije je 9,7.
• Vrsta hlađenja - atmosferski sustav.
• Opskrba gorivom - rasplinjač.
• Zakretni moment maksimalno - 7 tisuća rotacija u minuti.
• Pogonsko vratilo pogonskog vratila.
• Kočnice - prednji disk, stražnji bubanj.
• Ovjes - teleskopska vilica s hodom od 150 mm.
• Stražnji ovjes - tip klatna s dvostrukim apsorberom.
• Duljina / širina / visina - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
• Osovina kotača je 1,52 m.
• Prag velike brzine je 135 km / h.
• Ubrzanje do 100 km - 7,5 sekundi.
• Opremljena težina motocikla Yamaha Virago 400 - 199 kg.
• Gume - 3.0-19 / 140-90-15.

Povratne informacije korisnika

Kao što kažu vlasnici, 400 kocka na "Virago"dovoljno je napraviti bicikl jedan od najmoćnijih u svojoj klasi. Korisnici često uspoređuju motocikl s legendarnim "Harley-Davidson". Odvojeno, treba obratiti pozornost na ispušni sustav.

To ukazuje na recenzije Yamaha Virago 400Izlazni blok omogućuje smanjenje oko 80% izlaza zvuka. Dizajn se sastoji od cilindričnih cijevi koje konvergiraju na zajednički spremnik rezonata koji se nalazi na samom dnu stroja. Tada jedna cijev dođe do prigušivača iz rezonata. Takav dizajn dizajna osigurava ne samo izvorni zvuk, nego omogućuje i ispravljanje niske težište cijelog motocikla. Valja napomenuti da je težina ispušnog sustava oko 15 kilograma.

Motocikl "Yamaha": cijena

Navedena izmjena nije već proizvedenaviše od 15 godina. Možete ga kupiti samo na sekundarnom tržištu. Cijena motocikla Yamaha ovisi o stanju automobila, kao io udaljenosti. Prosječna cijena bicikla na domaćem tržištu bit će najmanje 100 tisuća rubalja.

To znaju mnogi vlasnici i stručnjacitako da je teško pronaći čak i model koji je objavljen više od dva desetljeća, a stanje se može izjednačiti s idealom. Najpopularnije su 400. i 535. inačice. Općenito, motocikl je izvrsna za profesionalce i novakinje motociklista.

Zanimljive činjenice

U nastavku je kratka povijest stvaranja i razvoja motocikla:

• Početak proizvodnje serije "Virago" 400, izgrađen na temelju američke 535. verzije, je 1988.
• Godine 1989. bicikl je opremljen dodatnim spremnikom od 4,5 litre, a sjedalo je podijeljeno na dva dijela od kojih se može ukloniti suvozačko sjedalo. Pružanje pristupa kutiji za rukavice.
• Na upravljačkom postolju. Poklopac motora i rasplinjač zamijenjeni su aluminijskim dijelovima na kromiranim analogima.
• Godine 1996. izdana je izmjena, poznata kao Yamaha Drag Star.
• Završetak proizvodnje - 1998.

ugađanje

Kao što kažu, nema ograničenja za savršenstvo. I vlasnici helikoptera Yamaha pokušavaju poboljšati motocikl na sve načine. Dodatni poticaj pruža širok spektar dodatne opreme koju proizvođač nudi. Najčešće, promjene se odnose na pojavu "željezni konj" Korisnici ga opremi s body kit, ažurirane ogledala, senzora i sjedala.

Jedna od najoptimalnijih opcija za podešavanjesastoji se od zamjene upravljača, zavarivanja ispušnog sustava, montaže novih kočnica i kotača. Oni vlasnici koji su umorni od standardne boje automobila, obnavljaju ih u specijaliziranim radionicama po njihovom ukusu i sklonostima. Neki obrtnici uspijevaju zavarivati ​​kolica, montirati police ili napraviti moćniji model modela prisiljavajući ili zamjenom motora.

natjecatelji

U ovoj postavi postoji nekoliko konkurenata Yamaha Virago 400 motora, od kojih su:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• Suzuki Intruder 400 (Suzuki Intruder).
• "Kawasaki Vulcan 4002" (Kawasaki VN 400 Vulkan).

Značajke

Glavna značajka ovog bicikla jedvobojni V-tip snage s hlađenjem zraka. Proizvodi 40 konjskih snaga i 34 Nm okretnog momenta. Motor je ispravljen za ravnomjerno povlačenje svih raspona s maksimalnim brojem okretaja do 8,5 tisuća rotacija u minuti.

Osim toga, modifikacija se razlikuje od velike čvrstoćečelični okvir u klasičnoj verziji, kao i peterostupanjski informativni prijenos i kotači za 19/15 inča. Komplet uključuje prednju disk kočnicu, teleskopski prednji vilicu, dvostruki stražnji amortizer i kardansko pogon.

U zaključku

Proizveo je motor na krstarenju "Yamaha Virago 400"do 1998. Da bi je zamijenio, došao je suvremeni analog pod markom "Zvjezdani zmaj". Ovaj je model ušao u masovnu proizvodnju 1996. godine. Nova verzija radikalno se razlikuje od prethodnika. Glavne razlike odnose se na izgled, tehničku opremu i rasplinjač. Usprkos čvrstoj dobi tehnologije, i dalje je uspjeh na sekundarnom tržištu. Među redom "Virago" moguće je zabilježiti izmjene od 250, 535. Posljednja izmjena proizvedena je isključivo za izvoz, jer prema zakonima Japana obuka i cestovni motocikli ne bi trebali imati volumen veći od 400 kubičnih centimetara.