Stels SB 200 - leti, usprkos prometnim gužvama

Stels SB 200 je doista jedinstven motocikl. Njegova osobnost nije u visokim troškovima, već u zamišljenom upravljanju biciklom. Dakle, ako uhvatite Stels s nogama, onda se neće vratiti, kao što se često događa kada se koriste sportski modeli. Također je lako pritisnuti na spremnik i skinuti poklopac ispod stakla. Na takvom biciklu nikada nećete osjetiti opterećenje zglobova i ruku, čak i uz dugu vožnju.

Ovo je jedan-of-a-vrste motocikla s malim kockama, koja ima uske kotače. To je takva tehnika koja se proizvodi za Aziju, a upravo je ta zemlja koja strastveno želi kupiti znalce prave vožnje u Rusiji.

Uostalom, Stels SB 200 je najsloženiji među svimpostojeći motocikli. Dakle, u zagušenju i zagušenju, to će dati izgledi još snažnijim strojevima koji nemaju dovoljno manevarivosti. Izvrstan motocikl i kada putujete s drugim prijevozom u jednoj traci. I također leti lako između paralelnih redaka. Ako slobodno pritisnete noge u spremnik, možete se kretati između traka bez zauzimanja bilo kojeg od njih.

U ovom slučaju, posebno bih volio zabilježiti jednostavnost upravljanja Stels SB 200. Recenzije govore sami - na takvom motoru ne vozite, ali samo odmarajte!

Overclocked Stels s zavidnim udjelom povjerenja. Može se lako nadići automobilu kao početak i na putu. Dinamika motocikla ne ostavlja nikakve pritužbe. Dobro se ponaša pri brzinama do 80 km / h. Čak ni kod 110 ne uzrokuje probleme. Maksimalna dopuštena vrijednost je 120 km / h. Iako je vrijedno spomenuti da brzinomjer ovog modela daje malo brzine - oko 5-10 kilometara na sat.

Motor na Stels SB 200 uglađuje bicikliste s balansiranjem. Ne tresti se i ne osjeća se pri vožnji vibracija, čak i pri maksimalnom momenta od 5000 do 5500 o / min.

Suptilnost svjetlosnih kotača osigurava brzinustart i visoka dinamika Stels SB 200 u bilo kojoj brzini. Osobito privučen takvim motociklom je njegova sigurna i neprekidna vožnja nad ruševinama i neravninama. Ima malu kontaktnu točku, pa bi ova tehnika trebala biti manje nagnuta. Međutim, preporuča se zalihe odmah nakon pokretanja s dobrom gumom. Njezinu kvalitetu ne bi trebalo sumnjati.

Lanac će, naravno, biti rastegnut nakon što je ušao, što se često događa na kineskim motociklima. Stoga vrijedi zamijeniti drugu, možete napraviti isti proizvođač zemlje, ali samo dobar brand.

Prednja svjetla savršeno sjaj. Ali bolje je instalirati parkirna svjetla nego da ih "uzalud" uzalud.

Putnik nije uznemiren kada vozite na Stelsu. Isto se ne može reći o vožnji na drugim strojevima, na primjer, kao što je YBR.

Ako usporedimo posljednji i Stels SB 200, ondaOpisani motor definitivno osvaja, iako su obje proizvedene u Kini. Stealth je praktičniji, izgleda ozbiljnije i čvršće, a istodobno ima i snažan motor.

Posebno se željela usredotočiti na kvalitetu plastikeStels SB 200. Njegove karakteristike su takve da se na suncu ni u kojem slučaju ne preporučuje motocikl. Cjelokupna konstrukcija plastičnih dijelova sastavljena je od "zaklopki", koji su pričvršćeni zubima. Ali to je prilično jak i izgleda lako, iako smiješno.

A ako uzmete u obzir činjenicu da takav motocikl nalikuje subkompaktnom skuteru, on obično nema cijenu. Uostalom, možete putovati cijeli život na njemu, a prometni policajac neće sumnjati da imate motor od 200 kubica.

</ p>