Namjestite rukave: čišćenje gasa

Čišćenje prigušnice zahtijeva poznavanje njegove lokacije. Neki vozači sami obavljaju taj postupak bez pribjegavanja popravcima.

Gasa se nalazi odmah iznadusisni razvodnik. Ovaj mehanizam ima vrlo jednostavan princip rada: što je više otvoreno, veći je presjek, kroz koji više zraka može protok u usisni razvodnik po jedinici vremena. Ovaj faktor povećava potrošnju goriva i povećava snagu automobila. Vozač kontrolira stupanj otvaranja gasa pritišćući papučicu gasa. Ova dva mehanizma imaju izravnu vezu. Kada pritisnete papučicu za gas, poklopac se otvara, ako je sve pritisnete, gas se otvara što je više moguće.

Ovaj dio u automobilu ne zahtijeva posebnopozornost. Ako ne uzrokujete izravno oštećenje prigušnice, može trajati cijeli život stroja. Ipak, s vremenom može postati kontaminirana. Može se pojaviti u uljnim naslima tamne boje na zidovima tijela ventila, kao iu unutarnjim zračnim kanalima. Takva onečišćenja mogu dovesti do pogoršanja automobila. Stoga, ako postoje takvi simptomi, potrebno je čišćenje prigušnice.

Uzrok stvaranja onečišćenja može biti uljna prašina, prodire kroz poklopac ventila kroz provrt cijevi radilice.

Čišćenje gasa je jednostavan postupak. Mora se proizvesti jednom za 50-55 tisuća kilometara vožnje.

Čišćenje ventila prigušnice (VAZ, DEU,Chevrolet, Opel, itd.) Samo na hlađen motor kako bi se zaštitili od neželjenih opeklina. Za rad, potreban vam je drugi odvijač, krajnji broj glave 13 i tekućina za pranje u limenci.

Uklonite plastični poklopac motora. Da biste uklonili unutarnji tlak u sustavu hlađenja, otpustite poklopac spremnika za ekspanziju. Skinite cijev za provjetravanje. Ako je kanal ovog dijela začepljen, plinovi kartera i ulazno ulje prolaze kroz cijelu granu ventilacije. Otpustimo stezaljke i uklonimo cijevi za grijanje sklopa leptira za gas. Na neko vrijeme mogu biti prekrivene starim svijećama. Dalje odvažimo ovratnik i uklonimo crijevo sustava ventilacije benzinskog spremnika. Zatim ostaje samo odvrnuti matice, izvaditi kabel i dobiti sklop gasa. Zatim uzmimo balon s čistim sredstvom i pere prigušnicu i sve kanale. Pažljivo ispitamo kalibrirani kanal prisilne ventilacije kućišta radilice. Potrebno je ukloniti regulator praznog hoda, također isprati njegov kanal u sklopu leptira za gas. To je sve. Sada morate prikupiti sve u obrnutom redoslijedu i uživati ​​u radu vašeg automobila.

Svi stručnjaci ocjenjuju se pozitivnoUltrazvučno čišćenje mlaznica. To je učinkovitiji i učinkovitiji način čišćenja. Ovom metodom ispiru se samo mlaznice, ali možete pratiti taj postupak i ponoviti postupak onoliko puta koliko god se dobije željeni rezultat. Ovom metodom popravka moguće je istodobno ukloniti različite neispravnosti. Ultrazvuk učinkovitije čisti mlaznice, ali demontaža i montaža dijelova, kao i zamjena brtvenih elemenata, može znatno povećati trošak usluge.