ATV "MAKAR": pregled, opis, tehnička svojstva, cijene

Nakon čitanja članka, naučit ćete pričustvaranje terenskog vozila "Makar", čija tehnička svojstva su doista impresivna. Model, nazvan po njegovom kreatoru, idealno je sredstvo za prevladavanje teških područja. Stroj se može uspješno koristiti za rad i slobodno vrijeme.

Osim toga, možete se upoznati sznačajke novog modela terenskog vozila iz istog proizvođača. Zvao je Shuttle. Zahvaljujući svojim tehničkim karakteristikama i vanjskim podacima, automobil se lako može nositi s bilo kojom nepropusnošću. Osim toga, još jedna od neospornih prednosti je unutarnje punjenje. Gotovo u potpunosti, automobil je izrađen od domaćih dijelova, tako da nećete imati nikakve posebne poteškoće u obavljanju popravaka na terenu.

Osnovne informacije

Za neka udaljena sela, ATV-esu stvar prve nužnosti. Međutim, zbog visoke cijene takvih automobila, ne svatko tko ih treba može priuštiti da ih kupi. Zato je stvaranje novog, ekskluzivnog modela terenskim vozilima u jednom ili više primjeraka, što može biti rangirani i terenska vozila „Makar”.

Tehničke informacije o ovom automobiluomogućuje da je ocjenjuje jednim od najmoćnijih i najpouzdanijih varijanti svih terenskih vozila, kako bi se ona mogla koristiti za obavljanje znanstvenog i istraživačkog rada u industrijskom polju i poljoprivredi. Stroj se također koristi kao univerzalni alat.

Povijest stvaranja

Makar terensko vozilo može se klasificirati kaojedinstvene automobile. I doista jest. Njegov tvorac je Aleksej Makarov, koji je razvio sve-terensko vozilo specijalno za uporabu u najudaljenijim regijama: močvare i rijeke, u tajga. Dolazeći do njezina imena, autor se koristi ne samo njegovo ime, ali i poznatu narodnu izreku: „Gdje Makar telad ne prođe” To je neka vrsta dokaza da je vozilo je pogodan za jahanje, čak i na mjestima gdje nitko nije išao.

Prva kopija je stvorena u Yekaterinburgu u ZagrebuKolovoz 2009 na temelju samo dva modela Toyota Land Cruiser - 78 i 80 modela. U isto vrijeme, samo su mostovi preuzet iz posljednjeg automobila. Međutim, tijekom testiranja otkriveno je da je teretno vozilo "Makar" mnogo nedostataka, čija je eliminacija potrošena oko godinu dana. I samo u srpnju 2010., terensko vozilo bilo je potpuno spremno za uporabu.

Njegova prva ispitivanja pod teškim uvjetimaOn je održano u uvjetima ekspedicije, čija ruta uključuje napuštene željezničke pruge „Nadym - Salekhard”. Na njemu je putovao 320 km u 5 dana. Unatoč činjenici da je „Makar” lako prošao sve testove, razbijanje močvara, jezera, rijeke i tundra, bilo je jasno: za više udoban i siguran putovanje je potrebno najmanje dva od ovih automobila. Dakle, Aleksej Makarov počeo stvarati drugu takvu stroj.

poboljšanje

Kako bi se stvorio poboljšaniterenskog vozila "Makar", dizajner je proveo mnogo manje vremena. U ovoj kopiji, proveo je mnogo više vremena rafiniranjem automobila u raznim detaljima, zahvaljujući kojima je sve terenski vozilo postajalo stabilnije na cesti i prikladno za rad. Iako je njezina težina premašila 2,5 tona.

U ovom terenskom vozilu postoje slijedeći dodatni komfor:

• Štednjak na drva.
• Plinski štednjak - broj plamenika 2 komada, bočica od 12 litara.
• Generator benzina.
• Stol.
• Dvostruko ostakljeni prozori na prednjim prozorima.
• Zagrijavanje goriva za WEBASTO.
• Sofe - sklopivi.
• Kuhinja - smjestiti osam osoba.
• Uređeni prostor.
• Puno kutije za stvari.
• Prednja svjetla su xenon.
• Spremnik pod vodom - 20 litara.
• Punjač akumulatora
• Luka
• Satova.

Makar terensko vozilo je na svom posjeduposljednja riječ tehnologije, zahvaljujući kojoj u ovoj unutrašnjosti modela možete živjeti više od dva tjedna u otežanim klimatskim uvjetima. Njegova je pouzdanost potvrđena tijekom druge ekspedicije u kojoj su sudjelovali oba automobila. Vozila na kopnu pobijedila su uspon planine "Narodnaya". To je vrh, čija je visina 1821 m, smještena u Uralsu.

Trenutno, broj takvih terenskih vozilaVeć je postignut četiri komada, ali na prodaju za samo dva od njih. Osim toga, stjecanje terenska vozila „Makar”, biti spreman za što će vam trebati za dobivanje kategorije „B” vožnje vozila.

Vanjski podaci

Pri izradi terenskog vozila, Alexey Makarov u potpunostiisključeni su detalji domaće proizvodnje. Vjerovao je da bi na taj način mogao zaštititi automobil od većine neuspjeha. Navedemo glavne dimenzije terenskog vozila:

• Duljina je 5780 mm.
• Širina je 2400 mm.
• Visina je 2450 mm.
• Težina - 2540 kg.

Značajke svih terenskih vozila

Odabir automobila koji bi mogao lako nadvladati bilo kakvu nepropustljivost, obratite pozornost na sve vrste terena "Makar".

Uz to, ovaj terenac ima i sekunduhlađenje hladnjaka, čime se dugotrajno bez problema može upravljati vozilom u teškim uvjetima. Izbor Toyota Land Cruisera 78 kao glavnog donatora za stvaranje Makarovog terenskog vozila ostvaren je prvenstveno zbog osobne predanosti dizajera ove marke. Kako je pokazao vrijeme i niz testova, on nije pogriješio. Uostalom, automobil je opetovano potvrdio svoju izvedbu i pouzdanost.

Inovacija iz Makara

Unatoč slavi što je Alexei Makarovdoveo je teren za teren za lov i ribolov "Makar", nije se tamo zaustavio i nastavio eksperimente za stvaranje novog jedinstvenog terenskog vozila. Dakle, već je u 2015. godini predstavio svoje novo stvaranje pod nazivom "Shuttle". ATV je dobio ime po prijatelju stvaratelja - Aleksej Shatov, koji je zapravo bio inicijator njegova stvaranja.

dimenzije:

• Dužina je 720 cm.
• Širina je 290 cm.
• Visina je 320 cm.
• Kotači od K-700 - 1720х720х32 mm.

Važno je napomenuti da tijekom razvoja svih terenskih vozila "Makar"dizajner je koristio isključivo uvezene dijelove. Pri kreiranju Shuttlea koristi se domaće (osim motora), tako da ako trebate izvršiti popravke, nećete imati posebne poteškoće pri traženju i ugradnji rezervnih dijelova.

Osim toga, prema ideji kreatora, "Shuttle" bi trebaotrebao bi postati sličan automobilu "Uragan", zahvaljujući kojoj mu je izgled izgledao vrlo tipično za vojno vozilo, ali potpuno neuobičajeno za terensko vozilo.

Tehničke karakteristike Shuttlea

U početku je automobil bio planirandjeluju na krajnjem sjeveru. Stoga je, kako bi se izdržao sva moguća opterećenja, ovaj model trebao postati ne samo pouzdan, nego i vrlo moćan.

Tako je "Shuttle" svih terenskih vozila iz Makara dobio sljedeće karakteristike:

• Formula kotača je 6x6 s korak-po-korak premošćivanje.
• Poluga ovjesa - kao osnova korištena je suspenzijska konzola iz BTR-60.
• Motor iz "Mercedes" u volumenu od 6 litara nalazi se u stražnjem dijelu automobila. Postavlja se unatrag i nalazi se između srednjeg i stražnjeg mostova.
• Turbodizel je 177 KS.
• Kapacitet nošenja tereta - 3 tone.
• Težina - 5 tona.
• Kapacitet - 10 osoba.
• Prijenos predmeta iz GAZ 3308 (YAGER).
• Ukupni volumen goriva iznosi 740 litara, od čega se 180 ulijeva u dodatni kapacitet.
• Pumpa kotača izrađena je iz kabine na svakom kotaču odvojeno.
• Poluga ovjesa, opruga.
• Regali "PRADO-95" - 2 po kotaču.
• Mjenjač - mehanička, 5 brzina.

Unatoč činjenici da okvir u ovom terenskom vozilu kao takav ne postoji, Shuttle je opremljen zapečaćenim brodom. Zbog toga se njegova prohodnost značajno povećala.

Dozvola za uporabu

Kupnja terenskog vozila "Makar", čiji opispredstavljeni u ovom članku, budite spremni za činjenicu da nećete imati problema, ne samo s tehničkom stranom, već i sa zakonom. Model je ovjeren. A proizvođač ima poseban certifikat potreban za stavljanje terenskog vozila u registar u tijelima GOSTEKHNADZOR.

Čini se da je stvorio i Aleksej MakarovPosebni zahtjev upućen šefu Državnog inspektorata sigurnosti prometa regije Sverdlovsk. I dobio je objašnjenje prema kojem automobil koji ga stvara ima pravo kretati se javnim cestama ako vozač ima vozačku dozvolu kategorije "B". U tom slučaju, svaki potencijalni kupac može, ako je potrebno, pročitati ovjerenu kopiju ovog službenog pisma.

zaključak

Ako idete na ekspediciju ili jednostavnoželite olakšati rad u proizvodnji ili u poljoprivrednoj sferi, kupite terenac "Makar", cijena za koju, ovisno o opremi, iznosi od 2,8 do 4 milijuna rubalja. Unatoč činjenici da je to vrlo velika suma, ona u potpunosti odražava trošak stvaranja takvog vozila.