Glavni zadatak zračnog jastuka je unajbrže vrijeme kako bi usporilo kretanje osobe i spriječilo njegov utjecaj na pojedinosti stroja. Unatoč činjenici da njezino djelovanje izgleda jednostavno, inženjeri rade na poboljšanju u ovom trenutku. Zračni jastuk ima brojne uvjete. Bez njih, u slučaju nesreće, ne samo da neće spasiti život i zdravlje, nego naprotiv, to može pogoršati situaciju.
Razmotrimo detaljnije kako zračni jastuk radiNačelo rada temelji se na tri komponente: Jastuk se sastoji od najlonske tkanine, uredno upakirano u upravljač, torpedo, vrata i sjedalo; senzor koji daje signal za pokretanje; sustav, punjenje plinom. Nakon što je dobio signal sudara, senzor aktivira sustav koji miješa kalij nitrat i natrijev azid. Dobiveni plin ispunjava zračne jastuke. Samo trenutak da su u najnapaljenijem stanju, odmah su otpuhani kako bi se putnik mogao kretati. Osim toga, često su se susreli i automobili s sustavom poput zračnog jastuka za pješake. To je ispod kapuljača, između njega i prednjeg vjetrobranskog stakla. Kada se suočava s pješacima, takav sustav značajno smanjuje rizik od teških ozljeda.
Opasnost sustava
Unatoč činjenici da je svrha sustava osiguratiljudski život, može sakriti u sebi i mnogo opasnosti. Često, mi moramo kriviti za činjenicu da zračni jastuk nije radio kako treba. Brzina kojom se izbacuje doseže do 300 kilometara na sat. Cilj inženjera je sada smanjiti, ali biste trebali pokušati ne izgubiti učinkovitost samog jastuka. Sigurnosni pojas u vrijeme izbacivanja usporava kretanje tijela tijekom sudara. U ovom slučaju, zračni jastuk omekšava utjecaj, umanjujući rizik od ozljeda koje ugrožavaju život. Ali ovo je ako ne prijeđete ograničenje brzine. Morate znati da proizvođači automobila, koji razvijaju sigurnosni sustav, testirali su brzinom od oko 60 kilometara na sat, dok ispunjavaju sve zahtjeve. Naravno, kada se vozite 160 km / h, bolje je da se ne oslanjate na jastuke. Ako zanemarite pojas, onda je sustav pokrenut "pucao" s vama snažno, a najvjerojatnije će posljedice takvog štrajka biti žalosne. Nemojte pokušavati nadmudriti sustav pričvršćivanjem trake iza vas ili spajanjem utikača u bravu. Igrate s vatrom, a na kocki su vaše zdravlje i život. Neki automobili sada su opremljeni senzorima koji onemogućuju zračne jastuke ako se pojas ne učvrsti. Ali u ovom slučaju prilika za izlazak iz prometne nesreće je minimalna.
Nesrećene situacije
Ponekad se dogodi da je zračni jastukRadi u situacijama kada to nije potrebno. Na primjer, ako se velikom brzinom vozi kotačić u duboku jamu. Ili nešto teže pada na napa. Čak i kada "skakate" kroz tračnice, može se otvoriti. Postoje potpuno suprotne situacije kada zračni jastuk nije radio. Najčešće je riječ o industrijskom braku ili tehničkom kvaru sustava. Vrlo pažljivo je potrebno brinuti se za strojeve koji su već posjetili nesreću. Niste imuni od ulaska u auto u kojem ne znate kako je jastuk prebačen. I općenito, jamstvo da je na mjestu, nitko vam neće dati.
</ p>
