"Bull" ZIL 2013 - što je novo?

"Bull" ZIL 5301 je zastupnikniskotarifni automobili ruske proizvodnje. Prva kopija "Bulla" izašla je iz montažne crte 1996. godine. Od tada, Likhachev postrojenje postupno poboljšava ovaj model i svake godine proizvodi sve više novih modifikacija. Pogledajmo što ažuriranja "Bull" dotakne 2013. godine.

dizajn

Izvana ZIL 5301 sada izgleda ovako:

Od prvog pogleda, promjene mogu i ne primjećuju,Međutim, ako pogledate bliže, ZIL iz nove godine proizveden je u različitim oblicima. Prije svega, ažuriranja su dotaknula prednji dio, gdje su, zapravo, sve inovacije završile. Rešetka je redizajnirana. A što je najzanimljivije, nije promijenjeno zbog činjenice da je dizajn ZIL-a zastario, već zato što postoji veći motor ispod kapuljača (o tome ćemo razgovarati na kraju članka). Rešetka je bila gurnuta naprijed za 35 milimetara, a sada se nalazi malo iznad odbojnika. Pruža tri rupe s dva široka rebra za neometani prolaz zraka u radijator. Dizel je sada obojan bojom tijela i opremljen je novim novim svjetlima za maglu. Udaljenost između rešetke i odbojnika značajno se povećala. Malo se promijenilo, a kapuljača - mijenjao je svoje mjesto ukrućivača. Pod glavnim svjetlima glavne svjetlosti smještene su male signale smjera. Općenito, dizajn automobila ne uzrokuje kritike, međutim, u usporedbi s uvezenim modelima niskotarifnih kamiona, novi "Bychok" ZIL zaostaje za sedam godina.

salon

Inside, inženjeri odlučili da ne mijenja ništa. Vozač se susreće s istim "upravljačem" s dvostrukim zglobom i oslikan je s umetcima u boji s crnim matima na prednjoj ploči. Interijer je vrlo spartanski. Ako su njegovi francuski analogi opremljeni čak i elektronskim pomagačima, a da ne spominjemo čaše, tada "ZIL Bull" takvog luksuza nije ni sanjao.

Značajke (ZIL "Bull" 2013) i značajke dizajna

Uglavnom, promjene su utjecale na onedijelovi koji su izvana nevidljivi. Prije svega želim napomenuti ažuriranja u vožnji. Nedavno je prednji ovjes potpuno promijenjen. Sada ima male parabolične izvore. Amortizeri su ojačani, a stabilizator je uklonjen sa stražnje strane. Ova ažuriranja ne samo da smanjuju težinu praznog vozila dotičnog automobila već i olakšavaju upravljanje. Zajedno s uklanjanjem stabilizatora, popravak suspenzije je pojednostavljen, sukladno tome, troškovi rada također su smanjeni.

Posebnu pozornost treba posvetiti modelu "Bychok"ZIL 5301EV. Sada, kao elektrana, ovdje se koristi novi diesel motor Minskove proizvodnje D-245.9E3-720 s kapacitetom od 136 KS. Ova jedinica u potpunosti odgovara ekološkom standardu EURO 3. Osim toga, automobil je opremljen novim kvačilom i ABS sustavom.

Automobil "Bychok" ZIL: cijena

Oštri udarci u vrijednosti proizvođača nisu. Sada cijena za automobil ZIL 5301 iznosi oko milijun rubalja, baš kao i prije nekoliko godina.

</ p>