Dvokoladni autobus - najbolji turistički prijevoz

Povijest izgleda prve autobusne operacijena benzin, potječe iz 19. stoljeća. Od tada, ovaj tip mehaničkog prijevoza doživio je značajne promjene i postao je vrlo popularan u različitim područjima života. I nije iznenađujuće - autobus je prikladan za korištenje, prostran, a moderni modeli nude maksimalne uvjete udobnosti.

Jedan od najzanimljivijih modela ovogprijevoz je dvokrevetni autobus. Jednom je stvoreno povećanje kapaciteta putnika na londonskim cestama. Sada se takav autobus rijetko koristi, kao gradski prijevoz, ali je pronašao izvrsnu primjenu u turističkoj sferi.

Dvosjedni autobus namijenjen je uglavnom zaprijevoz sjedećih putnika, ali ima mogućnosti za velike udaljenosti. Posebnu prednost tijekom ture uživaju oni koji sjede na najvišem katu i imaju priliku da pregledaju susjedstvo. Neki transportni modeli imaju otvoren vrh, koji je vrlo popularan kod turista, ali nije prikladan za kišne dane.

Prednosti autobusa, koji ima dva kata,su očiti. Udaljuje dvostruko više putnika nego obično; ima visoku upravljivost i dinamiku; ima visoku privlačnost za turiste. Postoji pogrešno mišljenje o sklonosti ovih autobusa da se prevare, ali, zapravo, svi su opremljeni mehanizmom protiv prevrtanja.

Vrijedi uzeti u obzir da autobus s dvostrukim dnom ima višeneugodnosti. Konkretno, visoki operativni troškovi, visoka garaža i razvoj rute koja isključuje vodove, niske mostove i blizinu stabala.

Sada dva kata autobusa proizvode nekolikotvrtke različitih zemalja. Među njima su švedska tvrtka Volvo, njemačka tvrtka MAN i njezina podružnica NEOMAN, kao i njemački proizvođač autobusa Mercedes-Benz.

Putničke tvrtke su spremne koristitiizleti autobusom MAN. Model Man Wagon Union ima velike panoramske prozore, klizni krov, koji nam omogućuje da vidimo velike udaljenosti u toploj sezoni. Ovaj model koristi se isključivo kao turistički autobus.

Za veliku skupinu putnika, model Man Jonckheere idealan je. Namijenjen je za 75 mjesta, opremljen klima uređajem, mikrofonom, DVD sustavom i WC-om.

Čak i veći kapacitet posjeduje model Man Lion^, s City DD, dizajniran za 85 putnika. Ovaj je autobus utjelovljenje udobnosti prijevoza. Pruža mjesta i rampe za osobe s invaliditetom, široke prolaze, prostrani dućan s preklopivim leđima, dvije stepenice. I ljestve na stražnjoj platformi su uređene tako da možete ići ravno do drugog kata, zaobilazeći prvu. Autobus ima tri široka ulaza i niskopod katni kat bez koraka. Visina ovog modela je više od 4 metra, tako da pregled s drugog kata daje ogromne senzacije. Vožnja autobusom je potpuni užitak - sve je usmjereno na smanjenje umora i odvlačenje vozača. Rad linera "prati" posebnim računalnim programom.

Dvostupanjski autobus sve se više uvodi uTuristički sektor, budući da u cijelosti plaća za svoje troškove. Turisti uvijek vole dubledeker za izlete. Osim toga, on pobjeđuje na štetu velikog kapaciteta.