"Volkswagen-Passat" vagon: povijest, opis modela

Volkswagen Passat debitirao je 1973. godine. A sada već četrdeset godina uživa veliku popularnost među vozačima. Od izdavanja prvog Passata prodano je više od 14 milijuna predstavnika ove marke. Prvi modeli su proizvedeni u dva stila tijela: trosjedni i petorčani hatchback. Međutim, u siječnju 1974. prvi vagonski vagonski kolodvor "Volkswagen-Passat" odvezao se od montažne crte. Ovaj model odmah je osvojio slavu obiteljskog automobila zahvaljujući prostranom prtljažniku.

Prvi automobili opremljeni su s tri vrste benzinskih jedinica, od kojih je najmoćnija 115 litara. a.

Godine 1977., druga generacija"Passat", uključujući vagon "Volkswagen Passat". Dizajneri su malo modernizirali tijelo automobila, imaju plastificirane aerodinamične odbojnike. I 1978. godine svijet je vidio prvi dizel "Passat". Snaga motora bila je samo 50 litara. , ali automobil je bio vrlo ekonomičan - 7,5 litara s miješanim ciklusom.

Inženjeri Volkswagena nisu se zaustavilipostignute, stalno poboljšavajući svoje automobile - "Passat" je povećan u veličini i dobio svoj stil, stekao ažurirani stražnji ovjes. Raspon modela je nadopunjen četverosjednim sedanom. Godine 1984. bilo je prvo na sve kotače „Volkswagen Passat” karavan. I nakon godinu dana sve verzije Passata počele su biti opremljene katalizatorima otpadnih plinova.

Godine 1988. automobili trećeggeneracije. "Volkswagen-Passat" ³3 (karavan) postao je još veći, a međuosovinski razmak je duži. Promijenjen i postavljanje pogonskih jedinica, dizajneri su odbili uzdužno postavljanje i "okrenuli" ga preko odjeljka motora. Godine 1991. u liniju je dodana V-linija VR-linija (174 KS), zahvaljujući kojoj bi automobil mogao ubrzati do 224 km / h.

Godine 1993. automobili su debitirali četvrtigeneracija - B4. Nova generacija Volkswagen Passat vagona karakterizira pojava pasivne zaštite: dva zračna jastuka. A također znači i aktivnu zaštitu - protublokirajući sustav. Promijenio se i izgled automobila: imao je klasičnu rešetku hladnjaka umjesto zatvorenog prednjeg kraja.

I već 1996. godine održana je prezentacija petegeneracije "Passat". Novi automobili otvorili su novu sekciju Passatove povijesti - na višu razinu automobila. Redak agregata predstavlja tri motora: 1,6 l (100 KS), 2,3 l (150 KS) i 2,8 l (193 KS). Značajno je poboljšana kvaliteta automobila, povećana pasivna zaštita. Godine 1998. pojavio se novi motor: turbo-diesel s izravnim ubrizgavanjem (115 KS).

U ožujku 2005., šestigeneracija "Passat" - B6. Malo kasnije pojavio se Variant V6 - Volkswagen Passat vagon. Fotografije predstavljene u članku omogućuju vam objektivno mišljenje o ovom modelu. Ima ogroman volumen prtljažnika od 603 do 1731 litre. Auto je dizajniran na nadograđenoj i proširenoj A1 platformi.

Sedma generacija "Passata" primila je nekolikomotori: osnovni 1.6 l (102 KS) s izravnim ubrizgavanjem od 1,6 l (115 KS) i 2,0 l (150 KS), dizel 1,9 l (105 KS). s) i 2,0 litre (140 KS). Malo kasnije je dodan šest-cilindarski motor s kapacitetom od 3,2 litara kapaciteta 250 litara. a. Motori su opremljeni mehaničkim kutijama od 5 ili 6 stupnjeva. I također i 6-stupanjski automatski mjenjač.