Službena prezentacija automobila RenaultSnimanje je održano tijekom izložbe u Ženevi 2013. godine. Zapravo, novost je mala, proračunska verzija običnog skretanja. U doslovnom prijevodu, naziv modela znači "hvatanje". Prema riječima predstavnika proizvođača, stvaranja ovog automobila, planiraju osvojiti srca vozača, ne samo zbog ekstravagantnog izgleda i modularnog interijera, nego i zbog visoke praktičnosti.
Novost se temelji na platformi kojaKoristi se u četvrtoj generaciji modela Clio. Izgled je razvio dizajnerski ured, na čelu s Lawrenceom van den Akerom. Glavni cilj, kojeg su pratili dizajneri, bio je stvoriti jeftin i kvalitetan automobil. S tim, i njegova nevjerojatna kompaktnost je povezana, što prije svega privlači oko na prvi pogled na njega. Što god bilo, ova značajka uopće ne sprječava da izgleda dinamično i impresivno. Model je sastavljen u tvornici tvrtke u španjolskom gradu Valladolidu.
Serijska verzija automobila Renault Capturenešto drugačiji od konceptualne verzije predstavljene u Švicarskoj. Čini se da su prednja svjetla spojena jedna s drugom pomoću neobične rešetke hladnjaka. Ispod je mali, a istodobno i vrlo elegantan odbojnik s unosom zraka i relativno velikim "svjetlima za maglu". Da bi vizualno povećali automobil, kao i poboljšali aerodinamiku, dizajneri su postavili prostrane umre sa strane. Zbog izbočenih lukova kotača na vanjskoj strani modela pojavljuju se značajke terenskog vozila. Ovisno o konfiguraciji, automobil je opremljen aluminijskim kotačima od 16 ili 17 inča. Tijelo se istodobno oslikava u dvije boje, tako da se automobil jasno ističe u gradskom prometu. Dodatni dokaz kompaktnosti Renault Capturea, uz brojne kritike stručnjaka i vlasnika, duljina je samo 4120 mm. Visina vožnje iznosi 200 mm.
Govoreći o unutrašnjosti automobila, prije svega,potrebno je istaknuti da je salon vrlo sličan Clio modelu. Treba spomenuti elegantne otvore za ventilaciju, a ne najlošiju kvalitetu završnih materijala, ergonomski upravljač, zaslon i moderni multimedijski sustav. Dostupnost klime i tempomat, zračnih jastuka, kao i neki pomoćni sustavi, osigurana je samo u maksimalnoj konfiguraciji Renault Capture. Recenzije vlasnika automobila pokazuju da zahvaljujući modularnom načelu, karakterističnom za njegovu unutrašnjost, ovdje bez posebnih problema može se smjestiti pet putnika. Radi pravde valja napomenuti da se, ako je potrebno, stražnja sjedala guraju natrag za 160 mm, čime se putnicima povećava prostor na račun kapaciteta prtljažnika.
Zbog činjenice da je prethodnik automobila postaomodel Clio, ne postoji ništa iznenađujuće što je i vladar elektrana na oba automobila sličan. Konkretno, za Renault Capture dostupni su i benzinski i dizelski motori. Njihov volumen je u rasponu od 0,9 do 1,2 litre. Što se tiče snage jedinica, benzinske inačice mogu se razviti od 74 do 90 konjskih snaga, a "dizelski motori" - od 75 do 90 "konja". S obzirom na kompaktnost i relativno malu težinu stroja, takvi pokazatelji mogu se nazvati dostojnim. S obzirom na potrošnju goriva, indikator u mješovitom ciklusu u prosjeku iznosi 3,6 do 5,4 litara, ovisno o korištenoj jedinici snage.
Da zaključimo, potrebno je napomenuti činjenicu dajedan od najuspješnijih automobila u zadnjem roku kombinacijom cijene (u našoj zemlji, ona počinje s oznakom 700 tisuća rubalja), a kvaliteta je postala model Renault Capture. Značajke stroja teško se mogu nazvati izvanrednim. Što god bilo, ne može ostaviti ravnodušnim mnogim vozačima zbog svoje originalnosti i athleticizma. Štoviše, vrlo visok klirens može nazvati više od dokaza o prilično dobrim off-road svojstvima, a izvorni boja Dvobojni je ono što određuje automobile na pozadini druga u gradskom prometu.
</ p>