Pregled Toyota FJ Cruiser

Tijekom izložbe automobila, kojaodržana u veljači 2005. godine u Chicagu, službeno je debitirao „Toyota FJ Cruiser» - šestinu SUV iz japanske tvrtke, dizajniran isključivo za američko tržište. Godinu dana kasnije model je pokrenut na proizvodnoj liniji u Teksasu. Automobil isticao izvanredno dizajn, izvršava u retro stilu, a vrlo brzo stekao veliki broj obožavatelja. Što god bilo, ove će godine biti smanjena njegova proizvodnja.

eksterijer

Temelj Toyota FJ Cruiser je platformamodel Prado, koji je posudio glavne jedinice i čvorove. Automobil je dobio vlastitu rešetku hladnjaka i okrugle farove. Glavne boje tijela su bile žute i plave. Automobil je SUV s pet vrata, unatoč činjenici da na prvi pogled daje dojam da je ovaj odjeljak. Ovdje su stražnja vrata maskirana i otvorena samo kada je prednja strana otvorena, u suprotnom smjeru od pomicanja. Treba napomenuti da su tijekom trajanja rada mehanizmi ispravno funkcioniraju.

Dizajn interijera

Općenito, može se nazvati unutarnja oprema automobilau japanskom, pouzdan. Dizajn interijera izrađen je u stilu popularnog modela FJ 40 iz šezdesetih godina. Vidljivost iznutra je prilično ograničena zbog uskog vjetrobranskog stakla s krovom na prednjoj i stražnjoj strani. Vozač, koji je prvi sjedio za volanom automobila, trebat će neko vrijeme da se navikne na to. Prostor za noge putnika sjedi na stražnjem sjedalu je vrlo ograničen, što stvara određenu nelagodu. Kao presvlake prednjeg dijela Toyota FJ Cruiser, koristi se čvrsta plastika. Međutim, nema cviljenja kada vozite ne čujete. Stroj se nudi u dvije inačice, čija je skuplja određena prisustvom CD izmjenjivača i nekih dodatnih uređaja koji se nalaze na ploči.

Što se tiče prtljažnika, toKorištenje se uvelike olakšava zahvaljujući staklu, koje se mogu otvoriti neovisno o vratima. Volumen prtljažnika iznosi 835 litara, a pod uvjetom preklapanja stražnjih sjedala ta se brojka povećava na 1575 litara.

Tehničke specifikacije

Za Toyota FJ CruiserKarakteristike su uglavnom slične modelu Prado. Bila je ona koja je posudila četiri litreni V-oblik benzina "šest". Treba napomenuti da nijedna druga opcija motora nije osigurana za automobil. Međutim, u 2010. je motor malo promijenjen, što je omogućilo povećanje snage na 264 konjskih snaga. Također nema mogućnosti kupcima da odaberu mjenjač - stroj je opremljen čisto automatski kutija. Prosječna potrošnja goriva za svaku stotinu kilometara je oko 15 litara. Jedna od glavnih prednosti stroja je njegova visoka pouzdanost.

Upravljanje i vožnja

Automobil "Toyota FJ Cruiser" opremljen jeservo upravljač, koji ima promjenjivi stupanj pojačanja. To uvelike olakšava vožnju. Jedina slaba veza ovdje se smatra šipkama za upravljanje, koji prilikom vožnje automobila u uvjetima domaćih cesta moraju se mijenjati otprilike jednom za 70 tisuća kilometara. U podvozju s prednje strane koristi se dvostruki nezavisni ovjes, a na stražnjoj strani je kontinuirani, moćni most. Unatoč intenzitetu energije, osigurava visoku stabilnost stroja. S obzirom na aktivan stil vožnje, često se prednji diskovi kočnice deformiraju vrlo brzo. Visoka prohodnost automobila pretežno se olakšava kratkim presavijanjima, prebacivanjem i razmakom, što je veličine 220 milimetara.

mane

Kao što pokazuje iskustvo rada automobila, postojii njegove slabosti u Toyota FJ Cruiser modelu. Recenzije vlasnika pokazuju da je jedan od najčešćih od njih oštećenje tvrtke premazivanje bojenih diskova. Glavni razlog za to je zimi, solne ceste. Vrlo je uobičajeno škripanje vrata na pečatima, što se javlja zbog činjenice da u tijelu nema središnjih stalaka. Ovaj problem može se riješiti samo impregnacijom gumenih proizvoda stroja (zbog silikonske masti). Za automobile koji su proizvedeni prije 2009. godine, pod uvjetom čestih goriva spremnika goriva ispod grla, apsorber para benzina obično se raspada. Ako automobil vozi puno off-road, na području prednjeg dijela podupire ponekad napuknuto tijelo. Vlasnici automobila vrlo često moraju mijenjati grm stabilizatora - oko jedanput za 60 tisuća kilometara. Između ostalog, ležajevi kotača su prilično slaba točka na prednjem kraju. Dok je desna kratka u prosjeku 100 tisuća kilometara, lijeva je izvan reda nakon 70 tisuća.

Politika cijena

Što se tiče troškova Toyota FJCruiser ", cijena novog automobila u salonima domaćih trgovaca je gotovo 2,5 milijuna rubalja. Istovremeno, ovisno o kilometrima, stanju i godini puštanja, na sekundarnom tržištu za automobil će morati staviti u prosjeku 1,5 milijuna.