Premijera verzije pogonskog kotača s tri vratas klasičnim C-klase s pet sjedala - modelom Opel Astra GTC - održan je krajem 2011. godine. Unatoč vanjskoj sličnosti sa svojim starijim bratom s pet vrata, obitelj s tri vrata naslijedila je od njega samo tri elementa - ručke za vrata, bočne retrovizore i antenu na krovu. U svim ostalim aspektima, ovaj model je apsolutno originalan.
Vanjski dizajn automobila jasno govori o tomesportske sklonosti: osebujni zavoj krova, klinasti bočni prozori i oštrice "strana" savršeno naglašavaju dinamičnu prirodu ovog modela. Nisko slijetanje, dobiveno smanjenjem tla, učinilo je konačni dodir u energičnoj i sportskoj izvedbi Astre GTC.
U unutrašnjosti Opel Astre GTC se osjećadobro mislio o svakom detalju i brige za maksimalnu udobnost vozača i putnika. Glatke linije unutarnjih površina kvalitetnih presvlaka materijala i ergonomski raspoređeni upravljački elementi osiguravaju udobnost tijekom dugih putovanja.
Prednja strana i leđa zaslužuju posebnu pažnjuOpel Astra s tri vrata, čije karakteristike dopuštaju poboljšanje upravljivosti vozila tijekom ubrzavanja i skretanja. Zahvaljujući širi platformi, stabilnost stroja povećala se raznim manevrima, a povećana dužina smanjuje osjetljivost automobila na neravnine na cestama. Prilagodite uvjetima na cesti i stil vozača pomaže prilagodljivoj kućištu FlexRide koja je Opel Astra GTC opremila poboljšanim dinamičnim osobinama i dodatnom udobnošću.
Ovaj model može biti opremljen s tritipa benzinskih motora (140 - 180 KS) i dizelskog motornog kapaciteta 165 KS. Sve verzije izvedbe s tri vrata primile su sustav za uštedu goriva nazvan Start / Stop. Načelo rada je kako slijedi: kada se zaustavlja u prometnim gužvama ili na semaforu, samo se vozač uključi na neutralni mjenjač, motor prestaje raditi i za početak morate pritisnuti papučicu spojke. Vlasnici automobila koji ne trebaju ovu funkciju mogu ga onemogućiti pomoću posebnog ključa na nadzornoj ploči.
Sretna cesta s autorskim automobilom Opel Astra GTS!
</ p>