Pregled Renault Logana 2013

Novi Renault Logan 2013 - bez pretjerivanjaznak modela za domaće vozače. Prvi Logan izdan je pod motom "Spasimo se svemu". Međutim, zbog izvrsne kombinacije potrošačkih kvaliteta i povoljnih cijena, automobil je već dugo zauzeo vodeću poziciju u prodaji stranih automobila zemalja CIS-a. I sada, osam godina nakon predstavljanja prvog Logana, koja je tvrtku donijela znatnu dobit od prodaje, Renault je pokrenuo drugu generaciju modela - Renault Logan 2013. U gotovo svim aspektima postala je glavnija visina. Otišao je minimalizam ukrasa, pojednostavljen do ujedinjenja oblika, nedostatak karaktera u dizajnu. Lukovi kotača omeđuju spektakularni vyshtamovci na stranama tijela, moderna i lijepa optika, agresivni prednji dizajn, odjekujući najnovije modele marke Renault. Novi Renault Logan 2013 izgleda moderno i prepoznatljivo u isto vrijeme. Pozornost na isti dizajn vidljiva je u malim stvarima. Na primjer, ako su u prvom Loganu strani zrcala, zbog ekonomije, bili isti lijevi i desni, a zatim u novom su oni potpuno opremljeni elementi dizajna s ugrađenim ponavljačima pokazivača smjera.

Unutar, promjene su još upečatljivije. Ono što su Renault dizajneri interijera uspjeli napraviti s jednostavnim obrascem prvog Logana izaziva istinsko iznenađenje. Naravno, završni materijali još uvijek su jeftini, ali prekrasna ploča s instrumentima kromiranih rubova, moderna klima uređaj, koja se konačno preselila u zgodno mjesto usred središnje konzole, zapanji. Kartice s punim vrijednostima vrata, radio s mogućnošću slušanja MP-3 datoteka, Bluetooth, USB - sve je već prisutno u osnovnoj verziji Renault Logana 2013. To vam omogućuje zaboraviti da ste u proračunu, izuzetno funkcionalnom automobilu. Što mogu reći o opremanju vrhunskih verzija? Oni uključuju klima i tempomat, lijep kožni upravljač, računalo na brodu i tako dalje. A za malu naknadu u bilo kojem Loganu možete naručiti prethodno nevjerojatnu značajku na proračunskim automobilima - multimedijski sustav s dodirnim zaslonom u boji i ugrađenom kartografijom ruskih cesta. Ono što se još ne može propustiti je činjenica da još uvijek postoji ogroman prostor iza stropa i do leđa prednjih sjedala. Istodobno ostaju stražnje dimenzije prtljažnika i možete povećati glasnoću preklapanjem naslona stražnjih sjedala.

U pokretu, Renault Logan 2013 je vrlo sličan modeluprve generacije. Svejedno gusta i neprobojna suspenzija, lako gutljajući neravnine bilo kojeg kalibra, ogromnu količinu zraka za automobil, dopuštajući ne brinuti o stanju površine ceste. Upravljivost je još uvijek logična, pouzdana i predvidljiva. Umjerene valjke, izdržljive kočnice, zasebne promjene brzina s prikladnom polugom i tradicionalno velikim potezima. Sve to dovodi do činjenice da se Logan koristi gotovo odmah za upravljanje. Općenito, sa stajališta vozača, ovaj je automobil postao puno ergonomski i ugodniji za rukovanje. Jedina je cenzura nedostatak uzdužne prilagodbe stupa upravljača. Međutim, čak i bez njega, Loganova oprema premašila je sva očekivanja po svojim niskim troškovima.

Navedimo u Renault Logan tehnicikarakteristike. Što se tiče motora, njihov se raspon potpuno ažurira. Loganova osnovna je sada benzinska elektrana s kapacitetom od 1,2 litre i inačicom, prilagođena za rad na ukapljenom plinu. Pod poklopcima automobila srednje i gornje opreme može biti 1.6-litreni benzinski motor s kapacitetom od 80 snaga ili turbo dieselom od 84 KS.

I konačno, glavna stvar. Nezamislivo je da je s takvim globalnim poboljšanjem automobila proizvođač uspio održati prethodnu cijenu. A čak i povećana tehnička svojstva Renault Logana nisu dopustila da se i ona mijenja. Bazi Logan 2013 procjenjuje se na skroman iznos od 12 tisuća dolara, a gotovo ni jedan od konkurenata ne bi mogao ponuditi toliko za takav novac u bliskoj budućnosti.