Osjetnik tlaka ulja VAZ 2110: oznaka, karakterizacija, demontaža i ugradnja
Tu je i nadzorna ploča automobilaskup različitih pokazatelja. S vremena na vrijeme vozači su suočeni s gorućim svjetiljkama Lambda sonde, niskom razinom goriva, natpisom "Chek Engin" i mnogim drugim "oglašivačima". Međutim, što ako je osjetnik tlaka ulja na ploči ploče? VAZ 2110 i njegove pokazatelje - kasnije u ovom članku.
imenovanje
Ovaj je uređaj dizajniran za otkrivanjerazinu pritiska ulja (u našem slučaju niska) i izlaz potreban podatak na ploču s instrumentima. Zbog pravovremene obavijesti, problem se može ispraviti u vremenu i može se izbjeći skupe popravke motora jer klip radi "na suhom" kada je količina ove tekućine nedostatna.
Ali ne samo zbog nedovoljne količine uljaobavijestite uređaj. Isto tako, paljenje crvene žarulje može izazvati kvar u samoj crpki, čak i ako je dovoljna količina tekućine za podmazivanje prisutna u motoru.
svojstvo
Ono što je karakteristično za izgradnju takvog detalja kaoosjetnik tlaka ulja? VAZ 2110, poput mnogih domaćih automobila, opremljen je najprimitivnijim senzorima u dizajnu. To su plovak koji se kreće duž posebne vodilice. Unutar plovka je magnet. Cijev sadrži reed prekidač (magnetski kontrolirani kontakt). Potonja djeluje kad se magnet približi. U ovom trenutku svijetli crveno svjetlo na ploči s instrumentima, što ukazuje na nedovoljnu količinu ulja u sustavu podmazivanja motora.
Što trebam učiniti ako indikator svijetli
Neki automobilisti paničari kadaotkrivanje takvog pokazatelja, drugi ignoriraju ovaj signal i nastavljaju se kretati. Ali kako se stvarno trebate ponašati ako sustav ima nisku razinu sadržaja tekućine?
Ako je tlak ulja na ploči s instrumentima, VAZ 2110 mora biti zaustavljen i prigušen motorom, jer motor može doista raditi "na suhom" kada se pojavi crveni indikator.
Ono što je najzanimljivije, na automobilimasenzor za domaću proizvodnju ima svojstvo "laganja", tj. svijetli ako nema objektivnog razloga za to. U tom slučaju treba dijagnosticirati. Kako provjeriti izvedbu dijela kao što je osjetnik tlaka? VAZ 2110 i njegovi kasniji modeli dijagnosticiraju se kako slijedi.
Prije svega, provjerite krug osjetnikado svjetla indikatora tlaka. Kako se to radi? Da biste to učinili, dovoljno je naginjati žicu s osjetnika na "masu". Ako se tlačna lampica ugasi, tada je krug u dobrom stanju.
Ponekad se događa da se senzor "obuhvaća"uljna tekućina. U tom slučaju mora se zamijeniti. Ako žarulja nastavlja gorjeti, najvjerojatnije je crpka za ulje ili filtar prestao raditi u sustavu.
Ovisno o dobivenim rezultatimaPotrebno je zamijeniti filtar filtrom ili jednostavno dodati fluid za podmazivanje na željenu razinu. I zapamtite - ako nema pritiska ulja na VAZ 2110, to negativno utječe na rad cilindarskog klipnog sustava, zbog čega je neizbježan zaglavljivanje dijelova KSM-a i remonta.
O popravku
Ako mislite da ovaj uređaj može bitipopravak i ponovno instaliranje, duboko ste u zabludi. Čak i uz veliko iskustvo u servisiranju automobila, nemoguće je kvalitativno vratiti osjetnik tlaka ulja. VAZ 2110 nije iznimka. Prvo, to može potrajati puno vremena i truda da ga popravi. Drugo, čak i nakon toga, dio neće ispravno funkcionirati. Jedini izlaz je stjecanje novog osjetnika tlaka ulja.
Gdje je osjetnik tlaka ulja u "desetima"
Ovisno o tome koji je motor bioinstaliran na "Ladi", senzor se može nalaziti na dva mjesta. Na osam "ventila" DDM je s desne strane motora. Sa šesnaest ventila, nalazi se na gornjoj lijevoj strani kućišta ležaja bregastog vratila.
Zamjena senzora vlastitim rukama
Kao što smo već rekli, instalacija novog dijela neće vam dugo trajati. Postupak same zamjene napravljen je samo u tri faze:
- Prvo, odvojite žicu od senzora.
- Korištenje ključa za 21 milimetara kako bi se oslobodio iz zatvarača.
- Izvucite uređaj zajedno s O-prstenom.
Instalacija dijela se vrši obrnutoslijed. Vozači preporučuju montažu senzora zajedno s novim O-prstenom. Suvišno djelovanje je čišćenje kontakata kada je priključen električni utikač. Ako je na uređaju oštećen pečat prašine, preporučuje se da ga zamijenite.
</ p>
