Motocikl "Java": ugađanje. "Java 350": načini za poboljšanje

Jedan od najboljih načina modernizacijemotocikl se smatra tuningom. "Java 350" nije iznimka. Neki vlasnici žele dati tehniku ​​sportske karakteristike, a drugi odabrati praktičniji pristup. Kao rezultat, bicikl postaje brži, lakši i manevriran. Razmislite o čvorovima koji su najčešće podvrgnuti restylingu.

Sportska modifikacija

Operativni parametri češkog motociklasu stvarni i sada, ali dizajn dizajna ostavlja mnogo na želji. Kako provesti sportsko ugađanje? "Java" u ovom slučaju najjednostavnije se modernizira ugradnjom dijelova iz trkaćih bicikala "Kawasaki" ili "Yamaha". Prvi model odgovara krilima, a druga opcija - dobar donator kočnica, prednjih viljuškara, amortizera, pendela i kotača.

Pendulum element za montažu u utičnicusmatra se da je motocikl trebao biti sužen zamjenom standardnih ležajeva s iglama iz "Volga". Uvedene promjene daju tehničaru bolju kontrolu, stabilnost i upravljivost. Kit za tijelo može se izvesti samostalno ili u specijaliziranoj radionici. Radite kod kuće, morate se pobrinuti, a također stavite na stakloplastike ili plastiku.

prednosti

Mnogi motociklisti na glavne nedostatke "Java"nose previše lagani prednji dio. U tom pogledu, postizanje općeg smanjenja mase, protuutje se postavlja ispred. Ugradnja disk kočnica, bacača, otpornija na lanac za nošenje - to je također sportski ugađanje. "Java 350" istodobno stječe obilježja koja su svojstvena motorkotačima za cross-country, i to:

• povećanje brzine;
• brzo ubrzanje;
• poboljšana kontrola;
• sigurnost;
• lijep eksterijer i udobnost.

Sport restyling je najčešći tip modernizacije u odnosu na češki motor, koji je zbog svojih tehničkih značajki.

Ugađanje motora ("Java 350")

Prije svega, vlasnici motocikla pokušavajupoboljšati parametre brzine stroja. Važno je napomenuti da ne uvijek postavljanje mjenjača sa pet stupnjeva prijenosa proizvodi očekivani rezultat. Instalacija je opravdana samo u slučaju modernizacije motora i kućišta.

Napajanje jedinice snage omogućujepovećanje ograničenja brzine tijekom ubrzavanja. Međutim, ovdje je nekoliko nijansi. Takva modifikacija motora podrazumijeva povećanu potrošnju goriva i zagrijavanje radnih dijelova uključenih u početni proces. Osim toga, bušenje cilindara pomaže smanjiti debljinu svojih zidova. To dovodi do povećanog prijenosa topline, smanjene kompresije i mogućeg zavarivanja.

Motocikl "Java", koji se može podešavatiNa više načina, u slučaju dosjeda cilindara, mora biti dodatno opremljen tekućim ili prisilnim hlađenjem u dijelu košulja i glava jedinice koja se modernizira. Također je potrebno prilagoditi rasplinjač. Smanjite potrošnju goriva i vibracije možete instalirati elektronički "VAZ" paljenje.

Što još može biti poboljšano?

Neki vlasnici poboljšavaju ispuhsustav motocikla "Java". Ugađanje, čija je slika prikazana u nastavku, provodi se ugradnjom ravnog prolaza iz prigušivača VAZ automobila. Cijev koja vodi do motora je urezana u pedeset milimetara od samog prigušivača, a vanjski dio je savijen pod određenim kutom. Za spajanje s koljenom, cijev je izrezana i čvrsto umetnuta. Prije toga, štitnici za tijelo su zavareni u ravnu liniju, a stopalo je montirano na bicikl.

Dodatna agresivnost i prisutnostjedinica s dva kotača dodaje brzinomjer, preuzet iz automobila VAZ-2106. Spojen je na isti način kao i shema spajanja u stroju. Da biste instalirali novi starter na "Java", morat ćete zamijeniti zamašnjak, postaviti dodatni držač kućišta i pojačanu bateriju.

Dobra inovacija mijenja svjetlostmotocikl. Možete odabrati zajedničke LED diode s bojama uređaja ili igrati suprotno. Osvjetljenje diskova kotača, ispušne cijevi, motora i drugih osnovnih jedinica uređaja bit će izvorni.

"Java": podešavanje vlastitih ruku

Na primjeru ćemo razmotriti kako samostalno napraviti izravni protok za motocikl. Omogućit će originalnost, a zvuk motora još više zavija. Za posao ćete trebati:

• debljina čeličnog lima 0,8 mm;
• standardne ispušne cijevi iz modifikacija motora 638;
• škare za metal;
• „Bugarske”;
• čekić;
• stroj za zavarivanje.

Dimenzije novog elementa izračunavaju se na sljedeći način:tako da se konusni stražnji dio nalazi nasuprot bravama apsorbera. Ovaj savjet je relevantan u slučaju da se njihalo nije zamijenilo i okvir je produžen. Prigušivač je izrađen od lima od metala u konusnom obliku. Radni dijelovi novog dijela prenose se u cilindrične spremnike ispunjene mineralnom vunom.

Poboljšanje jedinice snage motociklaprikladno je provoditi samostalno ako imate iskustva u radu na različitim strojevima. Za modernizaciju, potrebno je demontirati i potpuno rastaviti motor. Osim toga, potrebno je zamijeniti istrošene dijelove mjenjača i mjenjača, inače neće biti nikakvih praktičnih smisla za promjenu. Nakon toga možete početi valjati cilindre, prethodno poliranje ventila za ulaz, izlaz i pražnjenje.

U zaključku

Da biste poboljšali svoje osobinedva kotača "željezni konj" i dati mu drugi život, mnogi vlasnici koriste tuning. "Java 350" je prilično pristojan motocikl, ali ne podržava moderne modele u smislu dizajna i parametara. Modernizacija omogućuje stvaranje kardinalnih promjena u dizajnu, stoga je dobio stroj, kojim će svi zavist zainteresirati vlasnika.

Posve je realno napraviti promjenu tehnologijevlastite ruke. Ispravno izvršeno restyliranje omogućit će ne samo promjenu motocikla, već i izraditi od njega jedinstveni bicikl. Glavna stvar je zalihe s potrebnim materijalima, teorijskim znanjem i strpljivošću.