Pumpa na VAZ-2106: kako funkcionira, što se sastoji, mogućnosti zamjene vlastitim rukama

Na vozilima VAZ-2106 pumpa treba mijenjati akodaje čak i najmanje znakove loma - vanjski zvuk, kucaju, ima curenja antifriza. Crpka u rashladnom sustavu trebala bi raditi tiho i glatko, bez zvečanja. Ali samo prije početka rada, pazite da uzrok nije u generatoru, već u tekućoj pumpi. Ako se otkrije propuštanje, može se zamijeniti samo uljna brtva. Ali praksa pokazuje da je to dovoljno kratko - zbog razvoja crpke na rotoru, uljna brtva brzo sruši.

Za što je crpka?

Zvijezda automobila je "srce" sustavahlađenje. Sa svojom pomoći je prisilna cirkulacija kroz mlaznice, motornu jaknu, radijatore. Crpka daje tlak protiv smrzavanja, čime se hlađenje kabela motora puno brže.

Ako nema pumpe i tekućina se pomaknulaunutar sustava samovoljno, sav rad bi bio povrijeđen. Antifriz će početi kuhati, motor će se pregrijavati, a to je ispunjeno činjenicom da prstenovi na klipovima leže.

Osnovni elementi pumpe

Pogon se izvodi iz remenice na radilicimotor. Nasadni pogon zajednički za rashladnu tekućinu pumpe i generator. Kada se kolotura pumpe rotira, rotor se pomiče unutar šupljine smještenog u bloku motora. Ovaj rotor je potpuno uronjen u antifriz i osigurava njegovu cirkulaciju. Cijena crpke na VAZ-2106 ovisi o materijalu iz kojeg je izrađena.

Obično je cijelo tijelo izrađeno od legure aluminija,Rotor je izrađen od čelika, a rotor je izrađen od plastike. Neke vrste pumpi su postavljene na ležajeve, ali su brazde izrađene od bronce mnogo jeftinije i izdržljive. Neki potisnici izrađeni su od aluminija - to ne daje prednost, jer taj metal podliježe uništenju više od plastike.

Alati za zamjenu

Poželjno je zamijeniti pumpu na VAZ-2106,radije nego popraviti. Trošak nove crpke iznosi oko 700-900 rubalja, a za rad trebate najviše sat vremena. I to je predviđeno da se antifriz hladi do temperature okoline. Za rad je neophodno:

1. Nekoliko tipki: "10", "13", "17". Poželjno je da škljocaju glave, budući da su puno prikladniji za rad.
2. Silikonsko brtvilo. Bijela je najbolja. Crvena ili crna uporaba je nepoželjna - teško će se površine očistiti naknadnim popravcima.
3. Bazen za ispuštanje tekućine iz sustava hlađenja.
4. Odvijači su križni i ravni.

Možda će vam trebati nož za uklanjanje stare brtve, ali pažljivo je da ne biste oštetili površinu.

Uklanjanje tekućinske crpke

Nije potrebno potpuno promijeniti crpku, dovoljno je staviti novi poklopac u koji se nalaze osovina i rotor. Da biste popravili VAZ-2106, trebate izvršiti sljedeće postupke:

1. Dopustite motoru da se ohladi na 20-40 stupnjeva.
2. Postavite umetak ispod otvora za odvod u radijatoru. Riješite se antifriza. Da biste ga radili bolje, morate izvaditi pluto odozgo.
3. Zatim, nakon postavljanja umivaonika ispod motora i pritiskanjem ključa s utikačem, uklonite ostatke iz hladnjaka. Kuhinjski štapić mora uvijek biti otvoren.
4. Skinite pogonski remen generatora i pumpa na VAZ-2106. Da biste to učinili, koristite ključ na 17 kako biste odvrgli maticu s gornje strane montaže generatora, pojas će se popustiti.
5. Pomoću ključa 10 odvrnite cijev iz pumpe na slavinu grijalice.
6. Ispustite ostatke antifriza.
7. Uklonite sve matice na poklopcu crpke pomoću tipke 13.
8. Pažljivo uklonite crpku.

Da biste otklonili napetost remena, možete skinuti remenicu s pumpe. Ali kod instalacije svejedno potrebno je oslabiti pričvršćivanje generatora kako bi se oslonio remen na mjestu na kojem se ne javlja.

Ugradnja nove crpke

Prije ugradnje nove crpke za hlađenjetekućina, procijeniti njegovo stanje - ne bi trebalo biti oštećenja tijela, struganje. Kako bi se osigurala maksimalna čvrstoća, cijela površina na bloku motora na koju se tijelo pumpe pričvršćuje treba očistiti do sjaja i odmašćivati. Na brtvi s obje strane nanesite tanki sloj bijelog brtvila. Previše gusta nije vrijedno raditi - to će trajati duže da se osuši, a pouzdanost toga će patiti, budući da neki od brtvila mogu ući u sustav hlađenja.

Nakon toga, postavite brtvu i pumpu naStavite nokte, ali ih nemojte stegnuti. Potrebno je pričekati da se brtvilo počne skrutnjivati ​​- to će trajati 15-25 minuta. Tek nakon što se očvrsne, moguće je zategnuti sve navojne konekcije na način da se ujednačava. Na ovom popravku VAZ-2106 nije gotov - morat ćete instalirati sve mlaznice na mjestu. Stezaljke su poželjne za upotrebu novih, zamjene i polaganja ispod cijevi koji idu na slavinu grijača.

Prorolling sustav

Bez toga, ne raditi, jer je potrebno uliti antifriz u sustav. Samo izvodite niz akcija:

1. Otvorite pecenicu i postavite automobil tako da je prednji dio malo viši od stražnjeg dijela. Tako će biti moguće postići da antifriz ravnomjerno ispuni cijeli sustav.
2. Provjerite jesu li sve otvore za pražnjenje zatvorene.
3. Napunite radijator s antifrizom do maksimuma. Pritisnite bradavice rukama da biste ih odstranili.
4. Zatvorite poklopac na radijatoru i napunite ekspanzijski spremnik s antifrizom neposredno iznad donje oznake.
5. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Obratite pažnju na postojanje curenja tekućine iz sustava.
6. Ako crpka na VAZ-2106 radi ispravno, ondaHlađenje se događa u normalnom načinu rada. Da biste dobili osloboditi od zagušenja zraka, uhvatite bradavice. Ali nemojte zaboraviti da su vrući, stoga koristite rukavice.

Prilikom rada s rashladnim sustavom, pazitepridržavajte se sigurnosnih pravila. Ako antifriz postane u vašim rukama, onda ništa ne slijedi. Ali nemojte ući u dišne ​​puteve ili oči. Ako se to dogodi, odmah se obratite liječniku. Kod vrućeg antifriza morate biti osobito pažljivi - ako se grančica prekine, možete dobiti vrlo tešku opekotinu.