Brisači ne rade: mogući uzroci i rješenja

Nepomoćni vratari ne samo stvarajuneugodnosti vozaču tijekom vožnje kišom ili snijegom, ali također može uzrokovati prometnu nesreću. Pronalaženje takve kvarove u lošem vremenu, bolje je napustiti putovanje i poduzeti mjere kako bi se uklonili.

U ovom članku ćemo govoriti o razlozima zbog kojih brisač ne radi, a također uzeti u obzir i metode njihove eliminacije pomoću primjera VAZ-2114.

Izgradnja brisača vjetrobranskog stakla

Čuvari na "četrnaestom" se pokreću pomoću mehanizma koji se sastoji od:

• električni motor;
• upravljačka jedinica;
• elementi električne zaštite;
• pogon (trapezium);
• remen s četkama.

Motor

Brisači su upravljanielektrični motor, koji se nalazi ispod kapuljače pored odjeljka koji odvaja odjeljak motora i kabinu. Ima izgrađen-in reduktor i opremljen je s tri četke. Omogućuju vam prilagodbu brzine kretanja na staklu.

Upravljačka jedinica

Upravljačka jedinica brisača nalazi se na stupu upravljača s desne strane. Njegova uloga je uključivanje brisača i prebacivanje postavki brzine.

Upravljačka jedinica brisača ima 4 položaja:

• prvi (najniži) - mehanizam je isključen;
• drugi - vratari rade u isprekidanom stanju;
• treći je da se četke brzo kreću;
• četvrti - brisači se kreću što je brže moguće.

Zaštitni elementi

Električna zaštita brisačaprovodi se pomoću osigurača. Nalazi se u glavnom sklopnom sklopu i označen je na dijagramu F-5. Ovdje je relej, koji je odgovoran za rad brisača u isprekidanom načinu rada. U shemi se označava kao K-2 ili K-3.

pogon

Sila od elektromotora do četkica za povodnikse prenosi uz pomoć trapeza. To je sustav šipki i poluga koji pretvaraju okretni moment motora u pomicanje gibanja brisača. Trapezium se također nalazi ispod kapuljače, pored električnog motora.

Leads i četke

Svaki stražar sastoji se od remena i četke. Spojeni su pomoću posebnog zatvarača. Remen izvodi funkciju poluge, prenoseći četkicu s trapezoidne ručice. Na osovinu rotača spaja se pomoću krilaca i stezne matice.

Načelo rada mehanizma

Da bi pronašli razlog zaštobrisač vjetrobrana radi, potrebno je razumjeti kako funkcionira njegov mehanizam. I to radi kako slijedi. Prilikom pomicanja ručke upravljačke jedinice brisača na prvu poziciju, napon se primjenjuje na motor preko releja. Zahvaljujući tome, brisači se kreću u diskontinuiranom načinu, tj. S intervalima između ljuljačke. Kada je brz način rada uključen, kreću se s manje duže stanke. Pomicanjem ručke u krajnji gornji položaj brisači se pomiču što je brže moguće (bez praznina).

Zašto brisači ne rade?

Među najčešćim problemima povezanim s radom mehanizma čišćenja vjetrobranskog stakla možemo razlikovati:

• sprečavanje osigurača;
• lom u električnom strujnom krugu (oksidacija kontakata, odvajanje priključaka, lom žica);
• neuspjeh releja;
• kvar preklopke upravljačke jedinice;
• trošenje četkica ili kratko spajanje u namotima elektromotora;
• zaglavljivanje pogonskih poluga (trapeza);
• trošenje utora remenja.

osigurač

Primjećujući da su brisači vjetrobrana prestali raditi,najprije provjerite osigurač. To je najčešće uzrok kvara. Označava ga tester "zvona". Spaljeni zaštitni element mora se jednostavno zamijeniti, a zatim provjeriti rad mehanizma.

Razbijanje u lancu

Ako lopatice brisača ne rade nakon zamjene osigurača, može doći do problema s ožičenjima. Provjerite nije li priključak prekinut:

• upravljačka jedinica;
• releja;
• električni motor.

U slučaju otkrivanja oksidacijskih tragova na kontaktima konektora, odrežite ih finom mrljastom krpom i tretirati ih tekućinom protiv korozije (tip WD-40).

Pogreška releja

Još jedan razlog zašto to ne funkcionirabrisač vjetrobrana, može biti relej. Prvo ga uklonite s sjedala u montažnom bloku i umetnite je natrag. Često je problem banalna oksidacija kontakata. Ako to ne pomogne, ostavljamo ga u zgradi i idemo u salon.

Relej brisača zaslona je odgovoran samo za njurade u isprekidanom načinu, dakle, u brzim i vrlo brzim načinima ne sudjeluje. Uključujemo paljenje i prebacimo ručicu mjenjača u najvišu poziciju. Jesu li vratari radili? Promijenimo relej. Usput, njegov katalog broj za "četrnaest" je 52.3747 ili 525.3747, a košta oko 150 rubalja. Malo skuplje (oko 250 rubalja) koštat će podesivi relej za kućnu pomoćnicu, koji će vam omogućiti prilagodbu duljine stanke između njihovih ljuljačke.

Podešavanje kašnjenja javlja se prevođenjemgumb za odabir načina rada s položaja "On" u drugi položaj na kojem brisači djeluju povremeno. Istodobno se počinju kretati u normalnom načinu rada, s ekspozicijom od oko 4 sekunde. Zatim je tipka pomaknuta u položaj "Off", a počinje vrijeme pauze za programiranje. Sljedeći put kada uključite brisače u isprekidanom načinu rada, promatrat ćete interval koji ste imali.

Neispravnost upravljačke jedinice

Pogreška u upravljačkom uređaju nema reakcije na brisač mehanizam poznate osigurača, motora i cijelog ožičenje.

Često se ne prekida zbog razlogamehanički slom, već zbog oksidacije kontakata. Da bi se otkrili mogući uzroci, blok će se morati demontirati, pregledati i, ako je potrebno, očistiti kontaktne elemente.

Ako to ne pomogne, uređaj treba zamijeniti.

Problemi s električnim motorom

Nakon provjere kabelskog svežnja i komponenata zaštitnog brisača, a ne otkrivajući kvar, dijagnosticiramo motor koji pokreće njegov mehanizam. Zbog toga je motor bolje rastaviti.

Nakon toga, uključite paljenje i okrenite ručkuprebacivanje upravljačke jedinice brisača u brz ili vrlo brz način rada. Koristite multimetar za mjerenje napona u konektoru motora. Uređaj treba pokazati da je napona jednaka bateriji. Osiguravajući da struja dosegne električni motor i ne započne istodobno, može se zaključiti da brisač vjetrobrana ne radi točno zbog kvarova motora.

Najčešće se to događa zbog trošenja i suzenjačetke za nošenje struje, ali ponekad se problem također nalazi u zatvaranju okreta bilo kojeg od namota. Električni motor se može pokušati popraviti, zamijeniti četke ili ponovno uspostaviti namot, ali je lakše kupiti novi. Vrijedi tisuću rubalja.

Neispravan trapez i remen

Sam po sebi, trapezoid ne uspijerijetko, jer da bi se slomila, potrebno je puno truda. U većini slučajeva, problemi s njom nastaju nakon popravka ili zamjene pogonskih poluga.

Ali, kao i za remen, oni se raspadajučesto. Glavni uzrok kvara je trošenje krilaca. Činjenica je da su izrađeni od aluminijuma pa čak i mali napori, koji se primjenjuju u smjeru suprotnom od pomicanja stražara, mogu ih "lizati". U ovoj situaciji postoji samo jedan izlaz: zamjena.

Stražnji brisač ne radi

VAZ-2114 je opremljen brisačem stražnjeg brisača. Nažalost, i ponekad se raspada. Srećom, nema osigurača i releja. Mehanizam brisača stražnjeg zaslona sastoji se od električnog motora s reduktorom i remena četkom. Uključeno je tako da ručica odmaknete od vas (vodoravno).

Stražnji brisač također se dijagnosticira mjerenjem napona na konektoru motora. Ako se isporučuje, potrebno je popraviti ili kupiti novi električni motor.